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Kannst prüfen indem du die beiden Griffhälften trennst. Maul auf die Anhängerkupplung setzen. Dann jede seite einzeln nach unten bewegen bis du einen Widerstand spürst. Dabei sollte bei beiden Seiten der Reibbelag annähernd bei der gleichen Neigung des Hebels an der Kupplung anliegen. Wenn das nicht so ist musst mit den Beilagscheiben das ganze passend machen.
Hier hilft eher fühlen statt gucken Bild 3: hier sind die seitl. aufgebrachten die Pfeile als Verschleiss-Anzeige gedacht - ist bei deiner ASK schon gut verblichen Gruß Thomas #5 Danke an Euch meine bessere Hälfte hatte das gelesen und war irritiert weil man nur noch rot sieht Werde mir das nochmal genau durchlesen, die reibbeläge wechseln ist ja kein großer Akt wenn ich das so sehe. Hatte gedacht, dass nicht die reibbeläge sondern die komplette AKS abgenutzt ist wenn man beim ankuppeln nur noch rot sieht Die fehlerbeschreibung ist tatsächlich nicht besonders Aussagekräftig wenn ich das nochmal durchlese Ich bin halt irritiert weil da so viel auf rot steht. Wenn es nur die seitlichen und vorderen Reibbeläge sind bin ich ja beruhigt das sollte doch unkompliziert zu beheben sein. Danke für euren Rat #6 Deine Biler zeigen keine Auffälligkeiten.... Alko AKS 3004 reibbeläge oder ganz defekt? - Fahrwerks- und Chassistechnik - Wohnwagen-Forum.de. Doch Toby, du sagst es schon selbst, auf Bild 3 ist der Pfeil schon über die Verscheißgrenze weg, das ist das silberne Rechteck, aber am besten mal den Händler fragen, die Bilder sind je vorhanden.
):Die Abmessungen der Trägerplatten finden Sie jeweils in der Artikelbezeichnung bzw. im sind: Breite x Höhe x Dicke - wenn die Beläge unterschiedliche Maße haben sind die mit /getrennt aufgeführt.