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Selbst die kleinen Luftschrauben aus kohlefaserverstärktem Kunststoff werden für den Gleitflug angeklappt. Innerhalb eines Durchganges, der rund 60 min dauert, kann der Pilot den Startzeitpunkt selbst auswählen. Im Gegensatz zu den F1A-Piloten muss die Thermik - die aufsteigenden Luftströme - ohne Mithilfe des Modells v o r dem Start erspürt werden. Die Thermikbremse - das Leitwerk klappt hoch - unterbricht den Gleitflug nach Ablauf der vorgeschriebenen Flugzeit von 180 sec, um ein Entfliegen in der Thermik zu vermeiden. Vor allem bei stärkerem Wind kann das Modell trotzdem in dieser Zeit eine große Strecke zurücklegen und so ist das Auffinden und Zurückholen ein wesentlicher, auch sportlicher Aspekt des Freiflugs. Nach sieben Durchgängen wird zusammengezählt. Bei Gleichstand erfolgt ein Stechen mit verlängerten Flugzeiten, bei dem die Piloten im direkten Vergleich gegeneinander antreten. F1C - Motormodelle mit Verbrennungsmotor. Die Wettbewerbe erstrecken sich von lokalen Veranstaltungen über Deutsche Meisterschaft bis zu Weltcup-Wettbewerben und Welt- und Europameisterschaften.
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Ein 4-Kanal-Fernsteuersystem macht selbst waghalsige Manöver möglich. Die Verbrennungsmotoren sind authentisch und lassen Ihr RC-Flugmodell wie das große Original fliegen. Dafür dürfen diese Flugzeuge allerdings nicht überall starten. Auch für ferngesteuerte Flugzeuge gibt es Regeln - Sie dürfen sie nicht überall starten lassen. Sie gelten rechtlich als Luftfahrzeuge - so wie echte Flugzeuge. Flugmodelle mit verbrennungsmotor aufbau. Wiegt Ihr Modell mehr als fünf Kilogramm, brauchen Sie eine Aufstiegsgenehmigung. Der Start von RC-Fliegern mit Verbrennungsmotoren ist nur außerhalb von Wohngebieten gestattet. Für Modelle mit mehr als 25 Kilogramm Gewicht brauchen Sie eine Zulassung und einen Modellpilotenschein, um sie auf ausgewählten Flugplätzen fliegen zu dürfen. In der Nähe von Flughäfen dürfen Sie RC-Flugmodelle generell nicht starten lassen, um keine Flugzeuge zu behindern. Je nach Art des Modells, für das Sie sich entscheiden, spielt auch die Beschaffenheit des Geländes eine Rolle für den Start Ihres RC-Flugzeugs. Segelflugzeuge ohne eigenen Antrieb starten Sie beispielsweise aus der Hand.
Nach dem Übergang in den Gleitflug wird das Profil dann in die Gleitflugstellung umgewölbt. Folder Unter Folder versteht man ein F1C-Modell, bei dem während der 4-sekündigen senkrechten Steigflugs die Ohren/Außenflügel unter das Mittelstück geklappt (=gefolded) werden Hierbei entsteht bei entsprechender Geometrie ein voll-symmetrisches Flügelprofil mit weniger Widerstand für den schnellen Steigflug. Und die zusätzlich um die Hälfte verringerte Spannweite werden damit noch größere Ausgangshöhen erreicht (bis ca. 170 Meter). Flugmodelle mit verbrennungsmotor zukunft. Nach dem Stopp des Motors und dem gesteuerten Übergang in den Gleitflug klappt der Flügel auf beiden Seiten wieder aus, für perfekten den Gleitflug steht nun die volle Spannweite zur Verfügung. Der Vorteil ist dass hierbei ein rein auf das Gleiten ausgelegtes Flügelprofil verwendet werden kann. Bild: Steigflug, Übergang in den Gleitflug und nachfolgendes Ausklappen der Flügel eines F1C-Folders Bild: Plan des F1C-Folders von Leonid Fuzeyev/RUS, mehrfacher Welt - und Europameister Bild: Einklappen des Faltflügels Bild: F1C Modell mit eingeklapptem Flügel Bild 13: Start eines F1C Modells mit Klappflügel Weiter gibt es noch geflappte Folder, wo der während des Steigfluges eingeklappte Flügel zusätzlich umgewölbt ist.