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#1 Hallo zusammen, seit kurzem habe ich das Problem das der Wagen plötzlich ohne zutun von allein Gas gibt. Dies passiert sowohl im Fahrbetrieb als auch im Standgas. Wer kennt das Problem? Gruß Kevin #2 Hast du `n Tempomat? "Gas geben" im Sinne von wirklich Drehzahl erhöhen oder fällt die Drehzahl nur nicht ab wenn du den Fuß vom Gaspedal nimmst? #3 Ich habe kein Tempomat. Die Drehzahl geht so bis 3000 Umdrehungen während der Fahrt hoch und relativ konstant. Habe das aber auch schon gehabt das er im Standgas plötzlich hochdreht. #4 Klingt, als würde er Falschluft ziehen. Ford ka dreht hochschullehrer. Bleibt die Drehzahl hoch, wenn du den Fuss vom Pedal nimmst? #5 erster tip wäre leerlaufstellmotor, wenn er von ganz alleine hochdreht. #6 Komischerweise habe ich jetzt genau das selbe Problem Werde nachher mal nachgucken woran es liegt und wenn ich den Fehler gefunden habe gebe ich euch bescheid #7 nicht das das jetzt eine seuche wird bin gespannt wo der fehler liegt #8 Keine Ahnung... Der dreht im Stand mindestens 1500-2000 und wenn ich bei der Fahrt auf die Kupplung gehe 3000...
Motor dreht extrem hoch | [fiesta/ka] Ford Community Hey, Habe ja bei mir den Generator erneuert, habe mir nen Baugleichen vom Schrott geholt und Verbaut. Hatt auch alls super geklappt muss ich sagen, nur habe ich jetzt wieder nen Problem. Er dreht erst mal im Stand übelst hoch, denke mal so 2-3000 U/min werden das bestimmt sein. Dann wenn ich fahre und Kuppel das gleiche, er dreht extrem hoch und kommt garnicht wirklich zur ruhe und danach in die Schuhe. Batterie habe ich schon mehr mals neu dran gemacht, hatt aber nichts gebracht. Woran kann das liegen, er ist auch nach ca. 5 Minuten im Standlaufen lassen auf Norm Temperatur laut Anzeige. Motor dreht hoch wenn Kupplung drücke | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Da kann ja irgend wo etwas nicht hinhauen aber wo? Wäre über jede Hilfe sehr dankbar, weil ich dem Auto echt nicht zu viel zu muten möchte. würde bei sowas auf falschluft tippen und zwar recht massiv. und das er nach 5 minuten bei 2-3k umin "warm" ist, sollte klar sein. Sprüh am besten mal den ansaugtrakt mit bremsenreiniger ab, aber vorsichtig, die drehzhal wird massiv hochgehen wenn du das loch findest mfg also einfach bremsenreiniger über die ansaugrohre sprühen und schauen ob sich was ändert?
Ford Fiesta MK 4 Kaltstart Drehzahl Sehr Hoch - YouTube
Beitrag enthält Werbung #6 ja und ja, weil kein anderer an die softwareupdates dran kommt ohne knowhow und login #7 Ok dann werd ich mal forschen und geb Bescheid wenn ich was neues weiß. Vielen Dank schonmal.
#1 Hi, habe seit ein paar Tagen das problem, dass der motor beim treten der kupplung und im leerlauf hochdreht im warmen zustand. wenn der motor warm ist kann es beim erneuten anlassen vorkommen, dass der motor sehr untertourig läuft und immer ganz leicht auf und ab dreht und fast ausgeht. habe das leerlaufregelventil ausgebaut und mit bremsenreiniger gereinigt. das Ventil war aber blitzeblank. der ka hat erst 36000km runter und verschmutzt war rein garnichts. Motor dreht hoch | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. das problem ist aber weiterhin kann das sein? Bitte um Hilfe! LG #2 AW: Motor dreht im Leerlauf hoch, geht im stand fast aus aber Leerlaufregelventil TOP Wenn das LLRV in Ordnung ist, würde ich zunächst das Drosselklappenpoti als Ursache vermuten. Eine weitere mögliche Ursache wäre der Luftmassenmesser. #3 Hi, hatte das selbe Prob, bis ich die Ventile hab einstellen lassen. (kann mir nicht vorstellen, dass es am Ölwechsel oder Fehlerauslesen lag) Aber seitdem schnurrt er wie ne Eins, also wars durch und durch wert, außerdem findet er jetzt sofort wieder die Leerlaufdrehzahl - aber ich hab nicht die leiseste Ahnung wie das zusammenhängen könnte.
Wenigstens sind DK, [lexicon]AGR[/lexicon] und LLRV jetzt sauber und sollten keinen Probleme machen in naher Zukunft "aufholzklopf" Trotzdem Danke für die schnellen Hilfen hier im Thread, et is scho wat dolles dad innernet un vorallem dad Foumsdinge hier #20 selbes Problem. Lösung: das elektronische Gaspedal. Ca 90 EUR und alles ist gut. 1 Seite 1 von 3 2 3