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Discussion: 5 Gang Nabenschaltung einstellen (zu alt für eine Antwort) Hallo, ich habe ein Fahrrad mit einer Sachs Pentasport Nabenschaltung. Doch ich kann sie nicht einstellen. Nach einer Anleitung, bei der ich in den 4. Gang schalten und dann das Zugkettchen straffen soll, funktioniert die Schaltung danach trotzdem nicht. Kann mir bitte jemand schreiben, was ich eventuell dabei falsch mache, bzw. wie ich es noch probieren kann. Mit freundlichen Grüßen M. Andler Post by mic Hallo, ich habe ein Fahrrad mit einer Sachs Pentasport Nabenschaltung. Die Pentasport hatte 2 Zugkettchen, beide müssen korrekt justiert werden. Rechtes Zugkettchen: in 4. Gang schalten, so einstellen, daß Zugseil leicht gestrafft (nicht durchhängend). Dann in 2. Gang schalten, das muß ohne großen Kraftaufwand möglich sein (und das Zugkettchen darf sich dann nicht weiter rausziehen lassen). Läßt sich der 2. Gang nicht oder nur schwer einlegen (nicht zu feste am Schalthebel ziehen, das ganze Teil ist aus Plastik), Spannung etwas verringern.
Und siehe da, damit passt alles super fr die alte Klickbox! Auch die Abstandangabe in der Anleitung von 62, 5mm passt damit haargenau. Also ist die Seilzugdicke von groer Wichtigkeit bei diesen Klickboxen der Sram-Schaltung. Der Metallnippel am Ende des Zugs fr den Schaltgriff passt damit auch genau. Vielleicht ist damit ja einigen verzweifelten Selbstbastlern geholfen;-) Gru Gendert von MattisRad (23. 2014 um 02:16 Uhr) 30. 2014, 02:39 # 16 Ehrlich gesagt kann ich das mit dem Zugdurchmesser gedanklich nicht so ganz nachvollziehen. Ich denke, dass es der Nabe ziemlich Wurst ist, von welchem Schaltzugdurchmesser sie bedient wird. Btw sind bliche Schaltzge 1, 2 mm und Bremszge 1, 6mm. 15. 2014, 00:51 # 17 15. 2014, 03:47 # 18 Tja, wenn Du das sagst.. Ich versuche gerade, das gedanklich durchzudeklinieren: Ein paar Zehntel mm auf ein paar unbekannte Radien, aber n, ich will's nicht wissen. Aber wenn's jetzt mit der Schaltung klappt, isses eh egal. Hauptsache es funktioniert. Das ist mein Standpunkt.
Überwiegend Sachs/Torpedo/Sram Naben: 2 Gang, 3 Gang, 5 Gang, 7 Gang Bilder: /2016/08/28/ revision-der-nabe/ Anmerkung: Bei uns werden alle Getriebenaben komplett zerlegt und gereinigt auf Schäden oder Verschleiß überprüft, evtl. durch Original-Ersatzteile erneuert und mit den richtigen Schmierstoffen gefettet, geölt und lagerspielfrei eingestellt und montiert. Denn unsere Erfahrungen sind, dass "alle" Naben aus dieser Zeit sich einer Revision unterziehen müssen! Eine Nabe die eine Revision erhalten hat, steht für Sicherheit und Fahrspass
Vorteil 4: Robustheit. Bei nabengerechter Rahmenkonstruktion mit verschiebbaren bzw. waagerechten Ausfallenden oder Exzentertretlager steht nichts vom Rad ab, das hängenbleiben oder beim Umfallen verbiegen kann. Vorteil 5: Stabilere Hinterräder. Nur ein Ritzel und eine deutlich breitere, verschleißärmere Kette müssen am Hinterrad Platz finden gegenüber bis zu elf grazilen Ritzeln bei der Kettenschaltung, wo die Speichen deshalb auf der Antriebsseite fast senkrecht zur Nabenachse verlaufen. Das mindert die Stabilität des gesamten Für das Gros der Tourenradler ist die Übersetzungsbandbreite das Hauptkriterium bei der Wahl ihrer Schalteinheit, also die Differenz der Übersetzung zwischen dem kleinsten und dem größten Gang an. Wer bergauf mit Reisegepäck locker kurbeln, aber bergab noch Druck aufs Pedal bringen will, braucht mindestens 500 Prozent. Dabei zählen ausschließlich die Eigenschaften in der Nabe. Kettenblatt und Ritzel können den Schaltbereich zwar verschieben, aber niemals verbreitern.
Grund für diese Kombination ist die Konzeption der Nexus Inter-5E mit dem Shimano Steps E6100 Antrieb, bei der die Unterstützungsleistung des Motors mit einberechnet wurde. Denn bei einer Geschwindigkeit von unter 25 km/h unterstützt der e-Bike Antrieb die Fahrt wesentlich und die Anstrengung des Fahrenden beim Tritt in die Pedale nimmt folglich ab. Der Shimano Steps E6100 erleichtert große Gangsprünge bei denen Kraft benötigt wird, indem er die Pedalleistung intelligent unterstützt und der Elektromotor zum höheren Gangsprung beiträgt. Aus diesem Grund sind insbesondere die niedrigen Gänge bei der Shimano Nexus Inter-5E reduziert, während die Übersetzung in den hohen Gängen einer 8-Gang Nabe gleicht. Die elektronische Variante der Nexus Inter-5E Die elektrische Version, die Di2-Version der Nexus Inter-5E, bringt im direkten Verglich mit der mechanischen Variante einige Vorteile mit sich. Denn elektronische Schaltungen arbeiten sehr präzise und sind gleichzeitig sehr komfortabel und leicht zu bedienen.
EAN: 2500000790386 Hersteller-Nr. : 1047919 Unsere Werkstatt Pedale rein, Lenker gerade und los geht's! Jedes Fahrrad wird fahrbereit geliefert. Mark Plenert, Werkstattleiter Unsere Online-Zahlungsarten Produktbeschreibung Das Opal+ präsentiert sich robust, aber dennoch optisch anspruchsvoll. Der optionale Range Boost spricht Vielfahrer an. Mit einem fantastischen Preis-Leistungsverhältnis entsteht so ein sportliches E-Bike für den urbanen Raum. Akku-Einbaulage: vollintegrierter Rahmen-Akku Akku-Gewicht: 2. 9 kg Akku-Hersteller: Bosch Akku-Kapazität (Ah): 13. 4 Akku-Kapazität (Wh): 500 Akku-Ladezeit 100% ca. : 7. 5 Stunden Akku-Spannung (Volt): 36 Akku-Typ: Lithium Ionen Bereifung: Schwalbe Marathon Almotion Bremsen: Shimano MT200, hydraulische Scheibenbremse Display-Hersteller: Display-Modell: Intuvia LCD Display Drehmoment max. : 85 Nm Federweg: 60 mm Felgen: Bontrager Kovee Hohlkammerfelgen, tubeless ready Freilauf / Rücktritt: mit Freilauf / ohne Rücktritt Gabelbauart: Federgabel Gabelmarke: SR Suntour Gabeltyp: XCR32 mit Lockout Geschlecht: Herren Gänge: 5 Kurbelgarnitur: Aluminium 38T Ladegerät: BOSCH Standard Charger / max.
% Altgeräte-Rücknahme nach Gesetz € 0, 00 Details Entsorgung Fahrräder € 16, 00 Fahrrad-Montageservice € 50, 00 -14% UVP € 1. 749, 00 € 1. 499, 00 inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Artikelbeschreibung Artikel-Nr. 8498656549 Gefederte Sattelstütze Reifen mit Pannenschutz Marken - Federgabel Bafang Silent Drive S Frontmotor Inklusive Vorderrad-Korb Preiskracher im Einstiegssegment: Der E-Bike Tiefeinsteiger mit Frontmotor, Rücktrittbremse und praktischer 7-Gang Nabenschaltung. Die gefederte Sattelstütze sowie Gabel sorgen für ein komfortables Fahrgefü Lenkervorbau ist variabel verstellbar und kann kurzerhand in die individuell bevorzugte Position gebracht werden. Inklusive Vorderrad Korb. Hinweis: Aufgrund der aktuell schlechten Warenverfügbarkeitslage von einzelnen Komponenten, behält sich der Hersteller vor, gewisse Komponenten gegen ausschließlich gleich- oder höherwertige Alternativ-Komponenten auszutauschen und zu verbauen. Motor / Akku Marke Motor Bafang Modell Motor Silent Drive S Typ Motor Frontmotor Position Motor Nabe Höchstgeschwindigkeit 25 km/h Leistung Motor 250 W Leistung Motor in V 36 V Leistung Motor in Nm 32 Nm Details Motor bürstenlos wartungsfrei Anzahl Unterstützungsstufen 5 Position Akku Gepäckträger Details Akku abnehmbar abschließbar wartungsfrei Batterie-/Akku-Technologie Lithium-Ionen (Li-Ion) Leistung Akku 522 Wh Spannung Akku 36 V Akkukapazität 14500 mAh Ladezyklen Akku 750 Ladezeit Akku 7, 3 Std.
Teil eines Wasservogelgeleges - 2 mögliche Antworten
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