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11. 2008, 23:27 #1 Benutzer 8D/B5: Knacken/poltern beim Lenken und bei Unebenheiten Hi Leute, seit kurzem knackt/poltert es ziemlich beim Lenken und überfahren von Unebenheiten auf der Straße. Die Geräusche kommen von vorne rechts bis vorne mittig. Bei Nässe ist es um einiges schlimmer, man könnte meinen das das Rad gleich abfällt. Sehen tut man nichts, lose Teile konnte ich auch keine ausmachen. Bei Trockenheit: leichtes knacken beim lenken, poltern bei unebenheiten sehr leicht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bei Nässe: starkes knacken & poltern beim lenken und unebenheiten. Woran könnte dies liegen? Gruß Marc PS: ein Gewindefahrwerk ist montiert, die Koppelstangen sind etwa vor nem Jahr neu gemacht worden Hast du beim Autofahren schon bemerkt, dass jeder, der langsamer fährt als du, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Verrückter?
Mein Auto:
Audi TT Roadster 8N 1. 8T 180PS 13. 2008, 19:08 #2 Re: 8D/B5: Knacken/poltern beim Lenken und bei Unebenheiten weiß denn keiner was?! Dürft ruhig was sagen Wär es denn möglich das die Domlager hin sind?
Wenn ich links lenke während der Fahrt fängt mein Auto an zu Wummern/poltern. Wenn ich rechts lenke höre ich nichts. Das Geräusch ist bei geringer Geschwindigkeit am lautesten. Vielleicht ist es noch nützlich zu wissen, dass ich letztens eine Vollbremsung machen musste, dadurch dass mein Auto kein ABS hat steht das Profil der beiden Vorderräder an eine Stelle etwas hoch. Ich persönlich finde eine sichere Lenkung, z. B. auf der Autobahn, ganz beruhigend. Deswegen würde ich mit dem Auto ganz fix in die Werkstatt gehen. Falls das Auto auch vibriert würde ich auf die Servolenkung tippen (falls dein Auto dies überhaupt hat;-))sonst eher aufs Radlager wenn du keine Vibrationen am Lenkrad spürst. Poltern beim lenken auf. Auf jeden Fall in die Werkstatt, ist was sicherheitsrelevantes. Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Kann vieles sein: Unwucht vom Rad lose Radmuttern Radlager defekt ein Defekt an der Aufhängung allgemein (meistens Stoßdämpfer, Domlager oder Querlenker) Wenn du das selbst nicht lokalisieren, finden und beheben kannst musst du wohl in die Werkstatt.
Also die Gummimanschette ist dicht. Einfach wackeln? Können die auch für das Knacken beim Lenken verantwortlich sein? #4 Am besten auf einer Hebebühne. Am Stabilisator, da wo die Koppelstangen befestigt sind, auf und ab bewegen. Das die Manschetten ganz sind bedeutet nichts. #5 könnten echt die Pendelstützen sein, sind bei mir bei nur 97. 000km beide völlig am Ende gewesen. #6 Hey, ich melde mich auch mal wieder zurück. Also das Poltern bei Unebenheiten während der Fahrt ist irgendwie von selbst verschwunden Lediglich das Knacken beim Lenken ist geblieben. Ich habe nur leider keine Hebebühne zur Verfügung und kann das Geräusch einfach nicht zuordnen. Es ist definitiv erst seit ich das Raceland Gewindefahrwerk eingebaut habe. Kann ich beim Einbau der vorderen Domlager was verkehrt gemacht haben? Poltern beim lenken synonym. (Unterlagsscheiben und Staubmanschette wurden erneuert bzw. sind verbaut) Was anderes kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Koppelstangen würde man auch beim fahren hören oder? Es ist wie gesagt nur beim Lenken im Stand und beim Lenken bei sehr geringer Geschwindigkeit.
Sonst hätt ich einfach noch eine draufgesetz. Und mit dem Schweißen weiß nicht ab das ganze dann zu starr wird und wegbricht. Mann weiß zwar das da nicht das Getriebe den Geist aufgibt, aber ich krieg da jeden Morgen die Krise wenn ich ins Parkhaus fahre und es sich anhört als ein Trupp Vögel mitfliegt. Gruß Georg #7 Ich hab diese genannte Schaube bei mir einfach festgeschweißt weil sie beim versuch sie festzuziehen weggebrochen ist. Dieses Zwitschern habe ich aber trotzdem, und wenn ich die Kupplung trete Verschwindet es wieder. Ich hab gelesen dass es das Ausrücklager ist. Ich werde auch damit leben bis sich die Kupplung verabschiedet. Poltern beim Lenken - [1Z] - Probleme, Fehler, Defekte - OCTAVIA-RS.COM. Gruß Harun #8 Servus!! ich habe auch das geräusch, bei mir ist es auch weg wenn ich die kupplung trete aber bei mir ist es das ausrücklager vieleicht hilft das #9 So, ich habe die Sache jetzt nochmals genauer unter die Lupe genommen. Das Zwitschern/Quietschen kommt aus dem Bereich der Geräte, die vom Keilrippenriemen angetrieben werden (Lichtmaschine,... ).
Ich habe das nämlich auch bei zügigem beschleunigen. Aber leider nicht reproduzierbar... und leider wie immer wenn ich in der näher der Wekstatt bin ist es gerade nicht vorhanden. Ich komme dem klappern meines Quattros nicht auf die Spur... es gibt Tage und Wochen da kommt es gar nicht vor und dann wieder einige Tage hintereinander aber wie gesagt niiiiiiieeee reproduzierbar. Es gibt Tage da ist es in jeder Kurve egal ob links oder rechts. Stellt man das Fahrzeug ab und fährt genau die gleiche Strecke mit der gleichen Geschwindigkeit nochmals und es gibt nichts zu hören Und auch definitiv im Stand nichts zu hören!!!! weder durch wackeln am Auto noch durch Gasgeben.... Poltern beim lenken steuern. (wäre ja sonst zu einfach) Das Gräusch ist definitiv nicht drehzahlabhängig. Vom Geräusch her wie wenn der Auspuff oder irgend etwas anderes gegen den Unterboden schlägt. Querlenker würde ich auch zu 99% auschließen die wurden schon x mal geprüft. Wenn jemand noch eine Tip hätte. Gruß Eddy #14 Hallo! Hast du dein Mittellager der Kardanwelle schon geprüft??
Zur Werkstattsuche (individuell für genau dein Auto – ausschließlich geprüfte TOP-Werkstätte – versprochen! ) Das Wichtigste im Überblick Domlager (auch als Federbeinstützlager bezeichnet) sind Teil des Fahrwerkes und verbinden die Federbeine mit der Fahrzeugkarosserie. Unter anderem altersbedingter Verschleiß kann dafür sorgen, dass das Lager ausgeschlagen ist und seine Aufgaben nicht mehr zuverlässig erfüllen kann. Mehr über die typischen Symptome eines Defekts, den Wechsel und alle anfallenden Kosten erfährst du im folgenden Ratgeber! Symptome für ein defektes / ausgeschlagenes Domlager Knackgeräusche beim Lenken "Poltern" / "Schlagen" beim Anfahren "Poltern" / "Schlagen" beim Fahren über Unebenheiten (Kopfsteinpflaster, Bodenwellen, Schlaglöcher) Auch während einer Probefahrt im Rahmen eines Gebrauchtwagenkaufs solltest du auf die genannten Symptome unbedingt achten! Poltern/Schlagen/Pulsieren beim Lenken | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Du fährst einen Diesel? Fahrzeuge von VW, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Volvo, Opel und weiteren Herstellern sind vom Dieselskandal betroffen.