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Was muss denn hier um nen Liter Öl diskutiert werden?! #8 Hurra, endlich mal wieder ein Öldiskussion Wie würde Obelix sagen: Mmmh, endlich wieder mal Römer... #9 Quote from ChriLu es ging um's mischen, nicht um's knausern... #10 was ist denn mischen??? Wenn ich sowat in der Maschine hab gibt es zwei Raktionen... a) raus mit der Suppe weil ich nicht weiß wie lange drinne war! b) weil die Suppe für nen Mini nix taugt! Mixen = Knauserei! Knauserei und Mini hat keinen Sinn... zumindest nicht bei elementären Sachen... Öl zusammen mischen 15W40 mit 15W50 - Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge) - André Citroën Club. Is ja net bös gemeint oder sowas... Gruß Chris #11 mixen bringt eh keine verbesserung und wäre verschwendung, da die suppe immer nur so gut ist wie der schlechteste bestandteil oder irgendwie so war das....
Technische Änderungen vorbehalten. ❗
Wie gesagt nach 31 Jahre und mehr als 2. 000. 000 km nie Probleme mit mischen gehabt. Auch nicht mit mehr als 35. 000 km ohne Wechsel. Alles blödsinn und Marketing der Oel-Mafia. Die Öelmafia sind auch Grossaktionären beim Mercedes unsw. Aufruf zum Mitmischen. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blank« (5. Oktober 2008, 11:37) Hi, welcher meisterbetrieb erzählt denn den blödsinn dass man die öle nicht mischen darf? Die öle sind so ausgelegt dass man sie mischen kann. Wie ulf schon erwähnte werden nur die teilweise besseren eigenschaften des guten öls zunichte gemacht. Ein schmierfilmabriss oder ähnliches ist nonsens. Gruß Fritten-pete Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen. Es ist sogar so, dass die Öl auf jeden Fall zu mischen sein müssen. Es gibt eine EU-Vorschrift, die ich aktuell nicht finde. Du kannst also reinkippen, hast halt dann das Problem, das das Kaltstartverhalten schlechter sein KÖNNTE, da du 0W hast und nun 10W dazu schüttest.
ChrisCross Führerscheinfälscher 4444 Beiträge Kennzeichen: OS | 14. 02. 2005 19:04 Servus Da bei mir bald ein Ölwechsel ansteht, hab ich mir mal Gedanken gemacht, ob es sinnvoll wäre statt des normalen 15W 40 auf das Leichtlauföl 10W 40 zu wechseln. Gibts da irgendwelche Probleme? Ich fahre einen Golf 3 mit 1, 8 Liter und 90 PS. Der Motorkennbuchstabe ist "ABS". Gruß Christoph ZXR6-Ninja Gast | 14. 2005 19:06 das macht dem nichts aus, das öl ist eben dünner und besser, könntets auch 5 w 40 fahren Thiesy Mofafahrer 96 Beiträge Kennzeichen: HR | 14. 2005 19:18 Stimme ich Vectra a zu, der Wechsel auf 10w40 macht dem Auto nichts aus. Solltest nur nach dem ersten Wechsel auf 10w40 nach 5000 km noch mal einen Ölwechsel machen. Hab ich damals auch gemacht als ich auf 10w40 umgestellt habe. Mit dem Wechsel nach 5000km, das hat mir ein Bekannter von der Fachwerkstatt gesagt, dient wohl dazu, dass evtl. Rückstände, Dreck, Schlamm oder so was ähnliches mit raus kommt. 15w40 mit 10w40 mischen blue wall effekt. Verbrauchsmäßig bringt das auch was.
| 14. 2005 19:35 also wir haben in der firma damals für alte kisten immer 15w 40 gehat und für 16 v und turbo und so 10 w 40... jetzt habebn die umgestellt auf zwei sorten einmal 10 w 40 und 5 w 30.... und extra nochmal eins für dumpe düse. Janus Rollerfahrer 117 Beiträge Kennzeichen: B | 14. 2005 19:37 hmm des zeug kann doch nicht nur vorteile haben? geht sowas auch in nen diesel? Und das des nen liter weniger verbrauch bring halt ich für eine sehr interressante these Gruz | 14. 2005 19:40 Hab ja auch nicht gesagt, das es auf jedenfall einen Liter weniger Verbrauch bringt. War halt bei meinem so, muß aber nicht unbedingt sein. Aber mehr Verbrauch wird es sicherlich nicht. | 14. 2005 19:47 nein hat auch nicht nur vorteile!!!!! Wenn du ein öl nimmst z. 15w40 mit 10w40 mischen video. b. nur für winter dann kann es sein das du dein motor im sommer damit hoch jagst weil es garnicht für so hohe motortemperaturen gedacht ist und der ölfilm reisst und metal auf metal schleift und kolbenfresser und so entstehen können. | 14.
Wolfgang Offline Beiträge: 749 Hallo, im KS-Handbuch von 2003 wird im Kapitel 11 über über Risse referiert. Danach wird die Rissgefahr bei geringer Geschoßzahl natürlich als geringer eingeschätzt als bei höherer Geschoßzahl. 15w40 mit 10w40 mischen en. Im Falle eines solchen Mischmauerwerks wird empfohlen, Innenwände und Außenmauerk in Stumpfstosstechnik auszuführen und etwa auf einen Meter Länge die Decke von der tragenden Innenwand bezogen auf Innenkante Außenwand per Trennlage zu trennen, bei mehr als vier Geschossen sogar auf 1, 50m. Rein rechnerisch sei sei bei Dehnungsdifferenzen von <= 0, 2mm/m nicht mit Rissen zu rechnen. Dem Risiko einer entgegengesetzen Wertung durch einen Gutachter setze ich mich aber nicht aus, und rate von Leichtziegel-Aussenwänden in Kombination mit KS Innenwänden ab. Noch ein Tipp für Anhänger dieser Mauerwerkskombination: KS-Steine der Festigkeitsklasse 20 und höher sollen nur ein halbsogroßes Schwindmaß wie die Steinfestigkeitsklasse 12 aufweisen. Gruß Wolfgang Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
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