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#1 Hallo, ich wollte mal fragen wer meine KME diego einstellen kann? ich habe einen e39 530i bj 2001! der örtliche gas fritze ist verdammt doof! Kreis Gütersloh, Bielefeld, Paderborn, Lippe, Münster, Osnabrück bin über jede antwort dankbar #2 Zitat Original von ///syOnic Hallo, ich wollte mal fragen wer meine KME diego einstellen kann? ich habe einen e39 530i bj 2001! Alles anzeigen Ich #3 gibt es noch jemanden der noch dichter bei mir wohnt? lg #4 Hallo ich habe bei meinem 528 auch eine KME Gasanlage drin die in Paderborn eingebaut wurde ich war aber mit der Einstellung nicht zufrieden weil zu hoher dann einen Umrüster in Leopöldshöhe gefunden der der die Sache vernünftig einjustiert Adresse:Schlotthauer, Evenhausen 44, 33818 Leopöldshöhe. Tel. 01714921521 kannst da ja mal anfragen. Dirk #5 dankeschön! gibt es hier noch wem der aus der umgebung gas anlagen einstellen kann? bin über jeden tipp dankbar! #7 Hallo, Nachbar! Wenn ich mal fragen darf, redest Du da von den Jungs neben Sixt, in Dalbke?
KME Diego G3 richtig einstellen Diskutiere KME Diego G3 richtig einstellen im Erste Erfahrungen mit Autogas Forum im Bereich LPG Autogas; Mal eine grundsätzliche Frage zu Einstellung der KME-Software. Wenn ich Gas-Map und Benzin-Map übereinander lege (automatsiches Modelling) passen... rollo AutoGasDazugehöriger Dabei seit: 02. 12. 2010 Beiträge: 27 Zustimmungen: 0 Mal eine grundsätzliche Frage zu Einstellung der KME-Software. Wenn ich Gas-Map und Benzin-Map übereinander lege (automatsiches Modelling) passen alle Punkte prima übereinander. Sieht perfekt aus. Aber dennoch habe ich durchweg zu magere Lamda-Werte. (OBD-Tester) Folge: die MIL geht an weil permanent anmgefettet wird. Jetzt zur Frage: auch nach mehreren Fahrten mit neuer Gas-Map ändert sich an der ganzen Sache gar nichts. Mit bleibt also nur der Weg über manuelle Steigung/Offset zu arbeiten. Dann verbessern sich die Lamda-Werte aber in der Map weichen die Gas- und Benzin-Punkte reichlich von einander ab. Dazu hab ich das Problem über den gesammten Lastbereich einheitlichen Korrekturwert (idealerweise 0, 0) einzustellen.
PRINS VSI BRC KME OMVL IRENE STAKO uvm. Impressum Startseite AGB Kontakt Produktsuche Kategorien Selbstumrüstung Erklärvideos LPG Motorkits & Ersatzteile Autogas Tanks & Zubehör Autogas Tankventile & Zubehör Autogas LPG Tankadapter Schläuche & Leitungen Autogas LPG Tankeinfüllstutzen Autogas Filter & -einsätze Befestigungen Autogas Additive & Dosiersysteme Kleinteile Werkstattbedarf Sonstiges Downloads: Software, Schaltpläne, Anleitungen Freizeit und Nutzgas Campingaz Coleman Merchandise Besuchen sie auch unsere Hauptwebseite Warenkorb Ihr Warenkorb ist leer. Anmeldung E-Mail-Adresse Kennwort Kennwort vergessen? Registrieren Einstell und Diagnosesoftware KME Diego G3 Artikel-Nr. : kme 11, 90 € Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand Frage stellen Beschreibung Einstell und Diagnosesoftware KME Diego G3 Version: DiegoG3-3. 0. 3. 3-UPDATE_1. 3_1. 4_1. 5_3. 0 Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft KME USB-Interface 55, 93 € * Einstell und Diagnosesoftware KME NEVO Software 4.
C180 w202 mit KME Diego mit Hana, schaltet nicht richtig um!!!!! : Hallo....... Welcher Gasfachmann, kann mir einen Rat geben? Mein MB fährt seid 10. 000 Km auf Gas war bislang sehr zufrieden, aber in...
Moderator: Staff Rentier Mit-Leser Beiträge: 34 Registriert: 09. 10. 2012, 19:47 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Automatik Leistung: 95 PS Motorkennbuchstabe: MV Anzahl der Busse: 1 Grundeinstellungen VW T3 KME Diego G3 Hallo, kann mir jemand von euch, der auch eine KME besitzt einen Screenshot von den Grundeinstellungen machen? Habe momentan noch das Problem, dass mir die Drehzahl doppelt so hoch angezeigt wird. Grüße Re: Grundeinstellungen VW T3 KME Diego G3 Beitrag von Rentier » 04. 07. 2013, 15:04 Habe des Rätsels Lösung gefunden. Wenn man an den Optionen der Drehzahleinstellung herumspielt muss man nach jeder Änderung den Speicherknopf drücken. Ansonsten wird die Änderung nicht in das Steuergerät übertragen und an der Drehzahl verändert sich nichts, wie bei mir;) Ich denke das lässt sich auf alle Optionen übertragen. Poster Beiträge: 140 Registriert: 18. 12. 2010, 11:47 Aufbauart/Ausstattung: DoKa Leistung: 92 PS Motorkennbuchstabe: SS Wohnort: 53332 Bornheim von » 09. 08. 2013, 21:36 hat die trotzdem jemand?
Hat das Gas nicht so toll angenommen. Ich dachte es lag daran, dass das Gas evtl. noch Sommergas war #2 Hallo Stefan Horch mal, ob es auch am Tank laut und vernehmlich Klack macht. Macht es das nicht, ist das Magnetventil im Eimer, macht es das doch und im Motoraum auch, dann ist der Drucksensor auf der Mattrix hin. Ist es all das nicht, kann es noch dein G62 sein oder aber ein Marder hat sich an deinem Temperatursensor vom Verdampfer festgebissen. usw. Glaskugel aus! Nur mal so ein wenig aus der Parxis geplaudert. Kann man nicht allein reparieren, du mußt zu deinem Umrüster. Du solltest schon wissen, was für ne Anlage bei dir verbaut ist. VR6 geht vollsequentiell. #3 Zitat viel geredet hat er ja nicht über seinen Umrüster und seine das er eine KME Anlage hat Stefan hast du eine KME Diego Vollsequentiell #4 Mein Umrüster war das Autogasteam Osnabrück. Ich weiß nicht genau ob es eine KME ist. Ich werde mal in meinen Fahrzeugschein schauen und es hier posten. #5 P. 3: Benzin/Flüssiggas 22:, INHALT: 95L, NR. : E2067R010717; VERDAMPFER-DRUCKREGLER, E867R013949; STEUERGERAET, E867R013787; GAS-VENTILE, E467R010104*TüV Nord NR. 25520005899002 V. 08.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, vor zwei Wochen zeigte die Anzeige meiner Gasanlage an, das sie sich abgestellt hat. Leerer Tank dachte ich. Nun wurde der Wagen kaum bewegt für 3 Wochen, sodass ich auch noch nicht nachgetankt hatte. Heute getankt, aber es gingen nur 50 ltr. hinein (95 ltr. Unterflur Tank, sollten 70-77 ltr. reingehen). Als ich dann die Gasanlage wieder anstellen wollte, höre ich ein Klacken im Amaturenbrett, oder auch Motorraum. Die Gasanlage konnte ich nicht aktivieren. Jedesmal wenn ich den Knopf drücke kommt dieses klacken. Nur auf Gas springt er nicht um. (Temperatur war dafür vorhanden) Kann dieses an der Kälte liegen? Oder muss die Anlage irgendwie gewartet werden? Ist gar etwas defekt? Ich weiß im Moment gar nicht was ich für eine Anlage eingebaut bekommen habe. Auf jedenfall soll diese Teilsequenziell sein. Halt für meinen VR6. Über Hilfe wäre ich sehr dankbar. Gruß Stefan Tante Edit: er lief jetzt im Winter auch nicht so toll auf Gas.
( cow) Der Schweizer Automobilzulieferer Uniwheels mit Sitz in Hünenberg wird sämtliche Anteile der insolventen ATS Beteiligungs GmbH, einer Tochter der ATS-Gruppe, erworben. Daneben wird Uniwheels spätestens zum 1. April 2008 auch noch die operativen Tochtergesellschaften der ATS-Gruppe in Deutschland übernehmen. Der Gläubigerausschuss der ATS Beteiligungs GmbH hat dem Kaufvertrag bereits zugestimmt. Die Hauptgläubiger – Banken und Aluminiumlieferanten – müssen der Übernahme noch einwilligen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen bewahrt. Uniwheels liefert Leichtmetallfelgen für Fahrzeuge im Nachrüstungssegment. Das jährliche Handelsvolumen liegt bei rund 2 Millionen Felgen. Die ATS Gruppe fertigt jährlich 8 Millionen Aluräder für die Automobilindustrie. Insgesamt beschäftigt die ATS Gruppe rund 2. Uniwheels felgen schweizerische. 500 Mitarbeiter in Deutschland, Polen, Südafrika und den USA und erzielte zuletzt einen Umsatz von 400 Millionen Euro pro Jahr. Die Konsortialbanken um die Commerzbank wurden bei der Transaktion von der Anwaltskanzlei Baker & McKenzie beraten.
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