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Forum Archiv Autotypen und Einbau Einbau von Autogasanlage in einen VW Käfer 06 Sep 2005 16:48 #1 von käferfahrer Hallo erstmal, Also wie man meinem Nick und dem Betreff entnehmen kann, bin ich (überzeugter) Käferfahrer. Mich würde interessieren, ob bei einer Fallstromvergaseranlage dennoch ein Umbau möglich wäre? Und kann man das bivaltente System umsetzen, oder muss er dann monovalent betrieben werden? Wie aufwändig ist der Umbau im Sinne von Modifikationen am Rumpfmotor? Danke schon mal für die Antworten Grüße Ludwig Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 06 Sep 2005 18:36 #2 von ghia Hallo, würde mich auch interressieren, da die Ausflüge mit meinem Karmann Ghia Cabrio so langsam ins Geld gehen. Glaube das Hauptproblem liegt wohl eher in dem Betrieb des Verdampfers, da die Motor luftgekühlt ist, und Wasser nur in der Scheibenwaschanlage zur Verfügung steht?? P. Vw käfer forum.doctissimo. S. mein 525i BMW läuft seit 19 Monaten mit einer Landi LSi problemlos. 06 Sep 2005 18:44 #3 von gasolino » Glaube das Hauptproblem liegt wohl » eher in dem Betrieb des Verdampfers, da die Motor luftgekühlt ist, und » Wasser nur in der Scheibenwaschanlage zur Verfügung steht??
VW Käfer Moderatoren: oldsbastel, Tripower Herbert Beiträge: 5 Registriert: Di 26. Dez 2000, 01:00 Bei meinen alten BMW Motorrädern habe ich immer Superbenzin mit einem sog. Bleiersatz "Castrol TBE" getankt. Da ich von Autos wenig Ahnung habe, jetzt aber auch einen Käfer 1200, Bauj. 69, D0584086, fahre, wäre ich dankbar, wenn mir jemand einen fundierten Rat geben könnte, ob ich es hier genauso halten soll oder ob es auch ohne Bleiersatz Roland Kunz Beiträge: 1161 Registriert: Sa 16. VW Käfer - ModelSpace Deutschland. Dez 2000, 01:00 Beitrag von Roland Kunz » Sa 30. Dez 2000, 13:18 Die luftgekühlten VW Motoren haben noch nie Bleizusätze gebraucht. Aber der Motor "gewöhnt" sich dran und muss eine Entziehung heisst nicht unbedingt Dauervollgas und in kurzen Abständen das Ventilspiel kontrollieren. Meist ist der Patient nach 2000-5000 km von der Nadel ist in der Fachwelt umstritten und ebenfalls Gesundheitsschädlich. Ausserdem sollen alte Zinkdruckgussvergaser in Lösung gehen. Bestimmt haltlose Gerüchte aber ich hab das Zeug nie selbst gebraucht, verwendet oder üsse
#9 Freitag, 18. März 2022 20:34:53 Bauphase 10 – Und weiter geht es! Leider fehlten die Teile von Bauphase 11 in der Lieferung. Da muß ich auf die Nachsendung warten. Viele Grüße Gunnar Für alle von mir verfaßten Texte / Folgen / Beiträge gilt: alle Angaben ohne Gewähr! #10 Samstag, 9. April 2022 14:15:16 Die Nachsendung kam und wurde gleich verbaut. Hier die 11! Viele Grüße Gunnar Für alle von mir verfaßten Texte / Folgen / Beiträge gilt: alle Angaben ohne Gewähr! #11 Samstag, 16. April 2022 20:07:27 Bauphasen 12-15: Die Bodenhälften, die Unterseiten von Rahmenkopf und Zentralrohr und die ersten Platinen. Alles schon ziemlich schick! Die Armaturenbeleuchtung wird hier über SMD-LED erfolgen. Warum nicht schon bei anderen 1:8-Modellen? Diese Bauteile kenne ich vom Eisenbahnmodellbau. VW Käfer. Viele Grüße Gunnar Für alle von mir verfaßten Texte / Folgen / Beiträge gilt: alle Angaben ohne Gewähr! #12 Samstag, 14. Mai 2022 21:52:23 Bauphasen 16-19: Es gibt diverses Elektrikgestrüpp und das wird auch gleich getestet – das finde ich gut!
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Alles leuchtet, hupt und klötert. Danach gibt es weitere Bodenplattenteile (das Oberteil der Getriebegabel hätte gerne auch aus Metall sein dürfen) und noch den linken Zylinderkopf plus Wärmetauscher (der mir aber schwer nach 30 PS-Version aussieht, der 1961er Käfer hatte aber bereits 34 PS). Viele Grüße Gunnar Für alle von mir verfaßten Texte / Folgen / Beiträge gilt: alle Angaben ohne Gewähr! Benutzer, die gerade dieses Thema lesen Guest Das Forum wechseln Du kannst keine neue Themen in diesem Forum eröffnen. Vw käfer forum english. Du kannst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen. Du kannst deine Beiträge nicht in diesem Forum löschen. Du kannst deine Beiträge nicht in diesem Forum editieren. Du kannst keine Umfragen in diesem Forum erstellen. Du darfst nicht bei Umfragen in diesem Forum abstimmen.
Zum beheizen des Verdampfers könnte man den Ölkreislauf anzapfen. 06 Sep 2005 19:10 #4 das lohnt dann wohl nur auf lagen Strecken da das Oel ja nur langsam auf 60C steigt und dort bleibt (mehr als 20km Strecke) darunter wird wohl nichts laufen? 06 Sep 2005 19:16 #5 Es gibt auch Möglichkeiten, das Öl schneller heiß werden zu lassen. Z. B. externer Ölkühler mit Thermostat-schalter, der auf 60° geeicht ist. Um die Luftströmung im Gebläsekasten nicht negativ zu beeinflussen müsste man dann über das "Abzapfventil" einen Ölkühler-Dummy setzen. Das wären aber alles nur Probleme des gehts erst mal um die Grundprobleme des Umbaus. Evtl. Firmen die sowas anbieten dann würde ich auch nur selbst Hand anlegen, an meinen Käfer lass ich keine Werkstatt, wenns nich sein muss. VW Käfer Forum - autoplenum.de. Also bitte Info!!!!! soviel wie geht Ladezeit der Seite: 0. 111 Sekunden
OK groeten Mark Lebe heute. Gestern war, morgen weis mann nicht. woita Administrator Beiträge: 2800 Registriert: Do 17. Dez 2009, 12:01 Kontaktdaten: von woita » Do 26. Jun 2014, 22:19 Willkommen hier! Die Frage ist erstmal, was hast du momentan in deinem Käfer an Dämmung drin? Ist der Serienmäßig? Motorraum, C-Säule,...? Vllt. ist da noch Potenzial. gruß woita MintBug Beiträge: 379 Registriert: Fr 15. Feb 2013, 15:20 von Emray » Mi 9. Jul 2014, 16:42 Guten Abend zusammen. Muss mal schauen, wo ich meine Benachrichtigung hier einstellen kann... bzw. sollte mal öfters reinschauen Was habe ich sich nichts. Und wollte auch die "Alumatten" verbauen. Wenn ich die Rückbank anhebe ist kein Teppich / Dämmung / Stoff unter dem Sitz. Vw käfer forum.xda. Ein (ich sag jetzt mal) "Fliessteppich" ist unter der Hutablage verklebt. Werde die Tagfalter ein paar Bilder machen und diese einstellen. Hört man den Unterschied? Grüsse! ___________ ( O \ | / O) von Emray » Sa 12. Jul 2014, 19:20 Wir haben die Bank mal, sollten schon mal anpacken Dateianhänge (128.
Will der Arbeitgeber Überstunden anordnen oder auch nur wissentlich entgegennehmen ohne dass dies womöglich in einer Betriebsvereinbarung vorab genehmigt ist, so hat er den Betriebsrat zuvor um Zustimmung zu bitten. Solange keine Zustimmung vorliegt, darf der Arbeitgeber Überstunden nicht anordnen oder entgegennehmen. Überstundenabbau - Mitbestimmung durch den Betriebsrat. Er muss die Einigungsstelle anrufen und sich dort die nicht erteilte Zustimmung ersetzen lassen. Im Gegensatz zu § 99 BetrVG sieht § 87 BetrVG nicht vor, dass die Zustimmung als erteilt gilt, wenn der Betriebsrat innerhalb einer bestimmten Frist nicht reagiert und er sieht auch nicht vor, dass der Betriebsrat eine spezifische Begründung für die Verweigerung oder Nichterteilung der Zustimmung haben muss.
Fall): wenn Monat für Monat eine Vielzahl von Arbeitnehmern immer wieder in erheblichem Maße Überarbeit leistet und der Arbeitgeber diese Stunden "entgegennimmt und bezahlt" oder (3. Fall): es die betrieblich-organisatorischen Gründe bedingen, dass Arbeitnehmer häufig über das mitbestimmt festgelegte Schichtende hinaus arbeiten und diese Mehrarbeit "angenommen und vergütet" wird. Betriebsrat mitbestimmung überstunden. Der Fall bietet keinerlei Anhaltspunkte, dass der Arbeitgeber hier die Überstunden geduldet hat. Der Annahme einer Duldung steht insbesondere entgegen, dass es zu einer technischen Verwechslung der für die beiden Arbeitnehmer maßgeblichen Arbeitszeiterfassung gekommen ist (Gleit- statt Schichtzeit). Die Arbeitgeberin hat zudem – nach der Beanstandung des Betriebsrats - die Arbeitszeiterfassung korrigiert und beide Arbeitnehmer auf das für sie geltende Schichtsystem hingewiesen. In dem weiteren Fall sieht das Gericht ebenfalls keine Duldung von Überstunden. Es sei nichts dafür ersichtlich, dass es bei der Arbeitgeberin im Zusammenhang mit Betriebsversammlungen regelhaft oder systematisch oder auch nur häufiger zu Mehr- oder Überarbeit von Arbeitnehmern kommt.
Überstunden beziehungsweise Mehrarbeit gehört in vielen Betrieben zum Alltag. Oft sind es - Saisonspitzen, - besondere Auftragslagen oder - dringend erforderliche Terminarbeiten, die den Mehreinsatz Ihrer Mitarbeiter erforderlich machen. Natürlich möchte der Betriebsrat dabei ein Wörtchen mitreden. Überstunden beziehungsweise Mehrarbeit gehört in vielen Betrieben zum Alltag. Natürlich möchte der Betriebsrat dabei ein Wörtchen mitreden. Das Recht hat er aus § 87 Absatz 1 Nr. 3 Betriebsverfassungsgesetz (BetrVG), denn dort ist festgelegt, dass der Betriebsrat bei der vorübergehenden Verlängerung der betriebsüblichen Arbeitszeit ein erzwingbares Mitbestimmungsrecht hat. In vielen Betrieben werden solche Überstunden als flexibles Arbeitszeitinstrument genutzt. Oft reicht die Anzahl der Überstunden, das heißt die erforderliche Mehrarbeit, nicht aus, um neue Mitarbeiter einzustellen, oder aber es handelt sich um zeitliche Spitzen, die kurzfristig aufgefangen werden sollen. Mitbestimmung Überstunden Leiharbeitnehmer - Allgemeine Themen - Forum für Betriebsräte. Überstunden oder Mehrarbeit?
Der Betriebsrat habe nur über Beginn und Ende der täglichen Arbeitszeit einschließlich der Pausen mitzubestimmen. Lediglich bei einer vorübergehenden Verkürzung oder Verlängerung der Arbeitszeit wird dem Betriebsrat ein Mitbestimmungsrecht eingeräumt. Fazit: Zusammenfassend gilt folgendes: Ist die wöchentliche Arbeitszeit durch einen Tarifvertrag geregelt, können Regelungen über die wöchentliche Arbeitszeit nicht in einer Betriebsvereinbarung sein, es sei denn, der Tarifvertrag lässt Abweichungen vom Tarifvertrag ausdrücklich zu (sog. Regelungssperre). Mitbestimmungsrecht Betriebsrat bei Überstunden - frag-einen-anwalt.de. Die Regelungssperre gilt dann nicht, wenn es sich um Angelegenheiten handelt, bei denen der Betriebsrat ein erzwingbares Mitbestimmungsrecht. Ein erzwingbares Mitbestimmungsrecht des Betriebsrats besteht allerdings bei der Festlegung der wöchentlichen Arbeitszeit nicht.
Mitbestimmung bei Überstunden Grenzen setzen - wie weit reichen Ihre Mitbestimmungsrechte? Bitte wählen Sie zunächst einen Termin. Inhalte Fakten Hinweise Zeitlicher Ablauf Kundenmeinung Kontakt Diese Veranstaltung erfordert keine Vorkenntnisse Seminarinhalte In unserem Seminar werden sowohl die rechtlichen Rahmenbedingungen für Arbeitnehmer als auch die begleitenden Mitbestimmungsrechte und Handlungsmöglichkeiten des Betriebsrats praxisnah und lösungs-orientiert dargestellt. Dabei wird die sich ständig weiter entwickelnde aktuelle Rechtsprechung zu Arbeitszeitfragen, z. B. Mitbestimmung betriebsrat überstunden. des Bundesarbeitsgerichts und des Europäischen Gerichtshofs, einbezogen und bei den jeweiligen Themenkreisen praktisch umgesetzt. Überstunden - ein Reizthema für Arbeitgeber, Arbeitnehmer und Betriebsräte. Einerseits geht es um die schwierigen rechtlichen Fragen der Zulässigkeit von Überstunden oder Mehrarbeit überhaupt, andererseits um deren Umfang und nicht zuletzt auch um eine angemessene Vergütung. Daneben führen Überstunden oft zu gesundheitlichen Beeinträchtigungen, die es zu vermeiden gilt.