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Im Jahr 1967 verließ ein besonderer Schlepper die Kölner Deutz -Werke, die Rede ist vom Deutz D9005. Mit einem luftgekühlten 5. 1l großen Sechszylinder-Saugmotor brachte es die Maschine auf 85PS Nennleistung. Sechs Töpfe und unter 100 PS? Das ist in Zeiten von Abgasnormen und Dieselfahrverboten undenkbar. Im Folgenden Artikel zeige ich Euch ein Exemplar, welches dem Zahn der Zeit getrotzt hat. Deutz D9005 Allrad - Eine wahre Rarität Deutz D9005 Allrad (Foto: Uwe Böckmann) Nur ein knappes Jahr wurde er gebaut, der Deutz D9005. Insgesamt gab es von diesem Modell 271 Exemplare -Hinterrad- und Allradmaschine zusammengenommen. Uwe Böckmann besitzt die Nummer 234. Der Deutz D9005 galt seinerzeit als Meilenstein im deutschen Traktorenbau, gegenüber seinem Vorgänger, dem Deutz D8005, brachte er eine Menge Neuerungen mit sich. Dazu zählten ein völlig neues Getriebe, verbesserte Hydraulikleistungen und Hubkräfte sowie eine Reihen-Direkteinspritzung von Bosch. Sein Nachfolger, der Deutz D9006, kam Anfang des Jahres 1968 und brachte es in nur zwei Jahren auf 5.
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> Die 6 Zyl- Deutz Traktoren D 9005 und D 80 im Einsatz (Sound)!!! - YouTube
Detlef wird Rennfahrer ist eine TV-Serie aus dem Genre Dokutainment, in der sich der Soap-Star Detlef "Deffi" Steves einen Kindheitstraum erfüllen möchte und sich im Crashkurs zum Autorennfahrer ausbilden lässt. Tipps erhält Detlef dabei von einem aktiven Rennsport-As und ehemaligen Sieger des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring. Bevor der Motorsport-Newcomer jedoch in die PS-starken Boliden darf, muss er erst ein spezielles Fitnesstraining absolvieren, an einem Fahrsicherheitstraining teilnehmen und im Go-Kart seine Runden drehen. Beim Streamen von Detlef wird Rennfahrer kannst du dir online anschauen, ob Detlef tatsächlich mit zur Rallye Monte Carlo darf und wie er für seine Rennlizenz auch jede Menge Theorie büffeln muss. Wie startete Detlef "Deffi" Steves seine TV-Karriere? Detlef wird Rennfahrer ist nicht das erste TV-Format, bei dem der 1969 geborene Steves im Mittelpunkt steht. Seit 2009 sieht man den gelernten Schlosser "Deffi" nun schon vor der Kamera. Alles zu Detlef wird Rennfahrer in TV-News – Quotenmeter.de. Entdeckt wurde Steves für die Doku-Soap Ab ins Beet!, in der er auch heute noch zu sehen ist.
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Sie sind bereit: Lisa Brunthaler und Maximilian Koch vor dem Start. Sie gilt immer noch als die "Mutter aller Rallyes", wird seit 1911 ausgetragen und prägte den Begriff der "Nacht der langen Messer", der auch weniger Motorsport-Interessierten ein Begriff ist: die Rallye Monte Carlo. Am Donnerstag startet die "Monte" zum 84. Mal – mittendrin: Maximilian Koch (21) und Lisa Brunthaler (18), das junge Rallye-Paar vom MSC Fürstenzell (Landkreis Passau). Es ist eine Familien-Expedition, die dieses Unternehmen angeht. Detlef wird rennfahrer monte carlo parts. Dazu gehört – im weiteren Sinne – niemand anderer als Walter Röhrl (68), die Rallye-Legende schlechthin. "Der Schnee ist wahrscheinlich im Urlaub", scherzt Lisa Brunthaler im Nachrichtenaustausch mit der Heimatzeitung. Drei Tage lang hat die Beifahrerin zusammen mit ihrem Max, auch im richtigen Leben der Mann an ihrer Seite, das legendäre Terrain rund um das Rallyezentrum Gap in den französischen Seealpen erkundet – sogar an Max' 21. Geburtstag am Dienstag. Nur Schnee, der in der Geschichte des traditionsreichen Rennens einen beträchtlichen Teil der Legende ausgemacht hat, den haben die beiden "Monte"-Debütanten noch nicht gesehen.
Das spannende "24h Classic" im Rahmen des ADAC Zurich 24h-Rennens am Nürburgring bildet am 11. 05. 2018 das Finale, vorausgesetzt "Deffi" besteht seine Rennausbildung! Beim "24h Classic", ein sogenanntes Youngtimer-Rennen, fahren Detlef Steves und Christian Menzel als Team NITRO. Ex-Profirennfahrer Christian Menzel über Detlefs Stärken und Schwächen: "Sehr gut sind seine Car Control und sein generelles Feeling. Detlef geht alles mit einem riesigen Respekt an, das ist total wichtig! Detlef wird rennfahrer monte carlo 5. Das beeindruckt mich schon, er sieht das nicht als 'Jux-Event'. Er ist verantwortungsvoll, hört sehr gut zu und ist in diesen Dingen total demütig - also gar nicht 'Deffi' wie wir ihn kennen, nach dem Motto: 'Schuster bleib bei deinen Leisten'. Zudem ist er total nett und höflich zu allen aus der Szene, gar keine Allüren oder so. Wenn dem so wäre, dann würde ich ihm den Zahn auch ziehen. Zu seinen Schwächen zählen seine Ungeduld und seine Jammerei. Dann trete ich ihm immer in seinen breiten Hintern und beleidige ihn ordentlich.
Beruhigen kann das Lisa Brunthaler nur bedingt. Die Rallye im Fürstentum ist dafür berüchtigt, dass die Fahrer am Morgen bei strahlendem Sonnenschein und trockener Straße aufbrechen und sich ein paar Kehren höher auf Strecken voller Schnee und Eis wiederfinden. Egal. Endlich sind die beiden da, wo sie so lange schon hin wollten. Ein Auto aus Weltmeister-Händen: Mit ihrem Skoda, den vorher Sebastien Ogier fuhr, gehen Koch/Brunthaler die "Monte" an. "Ich freue mich riesig, bei der 'Monte' starten zu können. Das war schon seit Ewigkeiten mein Traum", sagt Maximilian Koch und stellt fest: "Die Rallye ist nicht nur eine fahrerische, sondern für unser kleines Privatteam auch eine organisatorische Herausforderung. " Und eine finanzielle sowieso. Doch nachdem vor Weihnachten ein paar zusätzliche Sponsoren ihre Zusage gaben, lag die Monte-Startkarte quasi unterm Christbaum. «Detlef wird Rennfahrer» - Quotenmeter. − mjf 84. Rallye Monte Carlo von Donnerstag bis Sonntag: 16 Prüfungen über 374, 89 km (Gesamtdistanz 1474, 34 km); Tageszusammenfassung ab 20 Uhr (Sport1).