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VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv » Forum » VW, Audi und Seat Forum » Technik » Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our use of cookies. More details halllo mein turbo pfeifft extrem laut, hört sich an beim starten als würde ne turbine starten und hat keine leistung fahre einen 4er golf TDI 90ps was könnte die ursache seien??? ich war bei vw und haben folgenden fehler ausgelesen:! Geber für Saugrohrdruck! Golf 4 tdi keine leistung unter 0 000030. ich hoffe ihr könnt mir helfen mfg chris dr_porsche wrote: Wellenspiel Turbolader prüfen Ladeluftsystem abdrücken Ladedruckgelventil inkl. Verschlauchung + (An)Steuerung prüfen Fehlerspeicher löschen Logfahrt Zeitaufwand grob geschätzt 2 Stunden. genau das was doc sagt! wenn das bei dir eh so offensichtlich is, hat der gute bei denen du den fehler auslesen gelassen hast nichts dazu gesagt? denke das vielleicht der Druckschlauch abgegangen ist.... wär ja nix neues... Zitat von »dr_porsche« und was kostet mir der spass??
Bei den ersten 2-3... Leistungsverlust und mehr... Leistungsverlust und mehr... : Hi, ich habe mich grade erst hier angemeldet da ich kaum noch Rat weiß. Hab nach dem Thema schon gesucht aber hier im Forum nur so etwas ähnliches... Golf 3 TDI 110 PS hat Leistungsverlust Golf 3 TDI 110 PS hat Leistungsverlust: Hallo... Ich fahre ein dreier GTI TDI mit 110 PS. Leistungsverlust bei Golf 4 TDI PumpeDüse 101 PS bei längerer z.Bsp. Bergauffahrt. Leider spinnt er seit kurzem, es fing vor ein paar Monaten an das ab einer bestimmte... Golf 4 leistungsverlust Golf 4 leistungsverlust: Hey, ich habe mal eine frage, vielleicht hat hier jemand eine ahnung. mein auto (golf 4 1, 6 16v) hatte von einen tag auf dem anderen ein... kurioser Leistungsverlust Golf III kurioser Leistungsverlust Golf III: hallo foren-user! ich habe seit ca. einem monat ein problem mit meinen golf III. Bj. 1996 / 1, 8L / 75PS / 101tkm ansich ist der wagen top in...
Neuer kostet 800€, überholter ca. 3-400€ Gruß #4 Es gibt wohl gute und schlechte Überholen, da einen guten zu finden ist die Kunst. #5 Okay schwierige sache.. Hier mal ein foto für interessierte vom verdichterrad #6 Ich würde auf jeden Fall einen neuen nehmen oder einen vom Unfallwagen mit wenig Laufleistung. #7 Habe jetzt einen neuen turbolader gekauft. Den alten habe ich mittlerweile draußen. Zu meiner Überraschung hat die Welle garnicht gefressen. Die Welle und die Abgasturbine sind vollkommen intakt, dreht 1a und hat null radiales Spiel. Das Verdichter Rad ist direkt an der welle abgeschert. So jetzt meime frage, wie kann sowas passieren? Golf 4 tdi keine leistung berechnen. #8 Eventuell Fremdkörper!? #9 Aber wo kommt sowa denn her? Habe vor 50tsd km mal den luftfilter gewechselt, sonst nie was am ansaugtrakt gemacht
VW Golf IV tdi Variant beschleunigt schlecht ab ca. 80 km/ h. Seit einiger Zeit läuft mein Golf im unteren Geschwindigkeitsbereich normal. Ab ca. 80 km/h beschleunigt er nur noch sehr langsam bis gar nicht mehr. Vor einiger Zeit hat einmal das Glühkerzensymbol während der Fahrt aufgeleuchtet bzw. geblinkt. Kann es evtl. sein, dass das Fahrzeug nur auf 3 Töpfen läuft und wie stelle ich das fest? Zündkerze abziehen wie beim Benziner funzt wohl nicht. Eigentlich lässt dieses Verhalten darauf schliessen, dass ein deutlicher Leistungsverlust vorhanden ist. Liegt die Ursache evtl. beim Turbo oder anderswo? Golf IV TDI -> Turbo pfeift laut und hat keine Leistung - Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor - VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv. Wie kontrollieren? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Ja hatte das mal am Tiguan. Der beschleunigte ab 100 auch nicht mehr. Herausgestellt hat sich das der Turbolader während der Fahrt kaputt gegangen ist Damit alle wissen was da lief - hier die Resultate: Diagnosegerät erstes Resultat: Funktioniert nicht. Nach Reset etc. Resultat: Problem im Druckteil des Ansaugs, also nach dem Turbo; zu hoher Druck.
Bereits zuvor erfolgte Abklärungen auf einer amerikanischen Turbodiesel Seite ergaben das gleiche Resultat. Vor allem war dort zu erfahren, dass die verschwundene Leistung wahrscheinlich darauf zurückzuführen sei, dass der Motor wegen eines Fehlers im Notlauf läuft. Gleichzeitig stellte ich fest, dass die Leistung erst etwas nach dem Start abnahm - vorher gab der Motor volle Leistung ab. Auch wenn man während der Fahrt den Zündschlüssel betätigte, gab der Motor kurze Zeit wieder volle Leistung ab. Massnahmen: Alle die Schläuchlein ersetzt (eines hatte ein nicht sichtbares Loch), die zwei mit N75 bezeichneten Steuergeräte ersetzt und das Auto lief wieder wie neu. Die nähere Erklärung ist die, dass wenn ein gewisser Überdruck nach dem Turbo entsteht, dieser über das waste gate (sorry war zu faul die Übersetzung nachzusehen) abgebaut wird. Dafür, dass das passiert, sind diese Steuergeräte verantwortlich. Golf IV tdi keine leistung mehr - Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor - VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv. Funktioniert das nicht, wird die Leistung des Motors laufend gesteigert, was zu einem Motorschaden führt.
Dellenentfernung Handwerk pur Seit 2012 entferne ich Dellen und Beulen ohne Lackieren, in der Eifel und ganz Deutschland. Das machen was mir Spaß macht war schon immer mein Wunsch ein Grund mehr mich 2018 Selbstständig zu machen. Beulendoktor selbstständig machen mit ideen. Seit 2019 liegt mein Fokus auf Dellenentfernung und Smart Repair Das sind meine Stärken: Professionelle Kalkulation von Hagelschäden I vor E Insandsetzen vor Erneuern Sauberkeit und Ordnung Zuverlässigkeit Lackreparatur-Service Teillackierungen Ich Repariere nicht nur Autolack. Durch meine langjährige Erfahrung in dieser Branche ich in der Lage Motorradlack und Wohnmobillack wiederherzustellen. Sollte einmal ein Teil Komplett Lackiert werden, kein Problem dazu Arbeite ich mit Autolackierereien in der Region zusammen. Kostenvoranschlag und Kalkulation über Audatex Ausgebildeter echter Autolackierer 100% Murksfrei Hand in Handwerker Beulendoktor Einmal hin Delle drin Auf einmal ist sie da. Parkdellen sind immer ärgerlich und meistens Fremdverschulden und nur selten ist Verursacher zu finden.
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Nur so kann sich das in der Theorie angeeignete Wissen in der Praxis auch verinnerlichen und zu Routineabläufen werden. Wir sorgen dafür, dass Theorie und Praxis in einem guten Gleichgewicht behandelt werden und vermitteln technisches Wissen verständlich und plausibel. Durch unsere klare und übersichtliche Struktur können wir verschiedene Module in den einzelnen Bereichen der Dellentechnik anbieten, die im gesamten aber alle Themenbereiche der lackierfreien Ausbeultechnik abdecken. Die Schulung ist in drei Module aufgeteilt und dauert insgesamt fünf Tage. Die Module können aber je nach Belieben und individuellen Interessen einzeln oder eben als Gesamtpaket gebucht werden. Somit sind wir flexibel und können die Fähigkeiten, Interessen und Bedürfnisse jedes Kursteilnehmers individuell berücksichtigen. Da du in deinem gebuchten Modul oder Kurs natürlich ausschließlich mit Profis arbeitest, bekommst du bei allen Modulen Werkzeuge, sämtliche Hilfsmittel und Verbrauchsmaterialien immer kostenlos für die gesamte Zeit des Kurses gestellt.