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Endlich sind sie da.. die Bike and Ride Boxen am Bahnhof Schloß Holte!!! Aufgrund eines Antrags der Bündnis 90/Die Grünen wurde in 2018 beschlossen, abschließbare Fahrradboxen anzuschaffen. In den politischen Beratungen wurden hierzu mehrere Varianten vorgestellt. Bahnhof schloss holte restaurant. Letztendlich habe man sich für das System der Firma Kienzler entschieden. Dieses System beinhaltet 12 Fahrradboxen, davon sind sechs Boxen mit einer Ladesteckdose für Ihr E-Bike ausgestattet. Das Ladegerät hierzu müssten Sie dann selbst bereitstellen. Für die Nutzung der Boxen wird eine geringe Miete verlangt, die wie folgt gestaffelt ist: Nutzungsgebühren Bike and Ride Box Mietzeit Mietpreis mit Ladesteckdose Mietpreis ohne Ladesteckdose 1 Tag 2, 00 € 1, 00 € 1 Woche 8, 00 € 5, 00 € 1 Monat 20, 00 € 15, 00 € 6 Monate 70, 00 € 50, 00 € Vor Nutzung dieser Boxen ist eine einmalige Registrierung auf der eigens dafür eingerichteten Seite vorzunehmen. Die Buchung kann auch direkt vor Ort vorgenommen werden. Am Bahnhof besteht zudem ein freies WLAN-Netz (öffentlicher HotSpot), über das Sie die Seite aufrufen können.
[Vectra B] Kandaules 28. April 2004 #1 Hallo Gemeinde, bei meinem 96er VectraB mit einer Laufleistung von 120. 000km läßt sich das Bremspedal bei laufendem Motor und im Stand komplett bis zum Anschlag durchtreten. Während der Fahrt verhält sich die Bremse eigentlich ganz normal. Bis zum Anschlag konnte ich es nicht auprobieren, da das ABS bereits geregelt hat und das Pedal angefangen hat zu pulsieren, was ja auch normal ist. Bremsflüssigkeit wurde heute gewechselt. Werkstatt hat an der Bremse nichts moniert. Das Problem besteht aber schon seitdem ich den Wagen gebraucht gekauft hatte. Bei abgeschaltetem Motor und mehrmaligem Betätigen des Bremspedals verhält sich das System ganz normal. Das Pedal "verhärtet" immer mehr und sobald der Motor eingeschaltet wird, baut sich der Druck ab und das Pedal wird wieder freigängig. Allerdings dann auch wieder bis zum Anschlag. Ist das normal, daß ich das Pedal so weit durchtreten kann? DANKE Gruß René #2 Das ist nicht normal!!!! Hab ich das jetzt richtig verstanden, daß sich das Pedal im Stand bei laufenden Motor durchtreten lässt und beim fahren net?
Da wurde aus ca 25€ gleich mal 120€ Vielleicht mal überprüfen lassen, weil normal hört sich das für mich auch ned an. Mfg #8 OK Danke, werde dann wohl ersteinmal einen Opelhändler aufsuchen. #9 ehrlich gesag tbei so such problemen weis ich nicht ob opel da der richtige partner ist? wenn du da echt ne filialie deines vertrauens hast dann versuchs ansonsten kanns nur teuer werden #10 Ich habe noch für ca. 6 Monate eine Gebrauchtwagengarantie von Ford (dort habe ich den Wagen vor ca. 6 Monaten gebarucht gekauft). Damals bestand das Problem auch schon. Dort sagte man mir allerdings, daß alles geprüft und in Ordnung sei. Sogar eine Opel-Werkstatt soll anscheinend mal drübergeschaut haben und als normal eingestuft haben. Ich finde das aber allerdings nicht normal. #11 Umso besser! Zu der Ford-Werkstatt bringen und reparieren lassen! Zeig denen genau was Du meinst! Da gibbet auch keine ausreden von wegen das ist normal! Das ist net NORMAL! ES sei denn die zeigen Dir das in einem Reparaturhandbuch oder Anleitung von Opel!
Kurz verglichen: bei meinem funktionierenden Bus fühlt es sich exakt gleich an. Also den Test ohne laufenden Motor meine ich. #9 Dann ist der HBZ in Ordnung und Du hast auch keine Luft im System. Das weiche Pedal ist eigentlich normal - je weiter es sich durchtreten lässt, desto besser ist die Unterdruckunterstützung (also auch gut) Bleibt noch das bis-zum-Bodenblech-durchtreten: der Druckstift des HBZ ist nach dem Einbau korrekt justiert worden? #10 Kupplung anständig entlüftet?... hängt ja mit im System. #11 Jo, da ich auch den ausrücker erbeuert habe. Da muss ich mich mal schlau machen mit dem HBZ justieren. Hab den einfach ausgebaut, dann irgendwann, Monate später wieder eingebaut, letzte Tage gefüllt und entlüftet. Hast mal einen Link, Yellow? #12 Der HBZ ist? Das Teil ist nur an und abschraubbar oder meinst du dieses Plättchen einlegen vor der Eingangsbohrung, wo der Ausgleichbehälter drauf sitzt? Justieren im Sinne von Einstellen kann... zumindest entan nicht sehen. #13 Der Stößel muss, wenn er ganz herausgezogen ist, noch ca.
Ich hatte nur bei noch keinem Auto das Phänomen, daß man das Pedal bis zum mechanischen Anschlag durchtreten kann. Allerdings beruhigt mich Dein Beitrag schon ungemein. Wer kann noch etwas dazu berichten? Ich danke Euch allen. #6 hmm sorry für mich klingt das nicht normal! ich hatte bei meinem umbau das gleiche problem! aber der fehler lag woanders dran... schau mal im fahrer fussraum hinter den pedalen unter den teppig ob du da flüssigleit würd mal tippen dass dein hauptbremszylinder inne witten ist... durchtreten "bis zum mechanischen anschlag" solltest du das nicht dann machste den HBZ definitiv kaputt! ich würd auf den HBZ tippen! #7 Also ich hatte sowas ähnliches bei meinem Vectra. Hatte letzen Herbst mal die Bremsflüssigkeit wechseln lassen. Als ich dann am nächsten losfahren wollte, wär ich fast rückwärts gegen einen Baum gekracht. Dann mit Hanbremse im letzten Moment stehen geblieben, geschaut und da wo mein Heck Stand alles voll mit Flüssigkeit. In der Werkstatt (übrigens Afra, falls es wem was sagt) wurde mir gesagt, das beide Radbremszylinder hinten hinüber waren.
#12 Erst fahre ich zu OPEL, um mir eine schriftliche Bestätigung zu holen, was an der Bremse nicht in Ordnung ist. Ich behaupte dann, daß ich ein Schriftstück für die Abklärung mit der Versicherung brauche. Dann gehe ich nach Ford und lasse die entscheiden, ob sie es dann selber oder aber dann OPEL machen soll. Daß ich dieses Problem damals moniert habe, das habe ich zum Glück schriftlich. Da können die sich eigentlich nicht drumherumwinden, wenn etwas nicht in Ordnung sein sollte. Habt Ihr sonst noch Tips, worauf ich achten sollte? #13 Du hast ja gut vorgesorgt! Da gibbet nix weiter zu beachten! Das ist zu reparieren und fertig! Drohe zur Not mit nem TüV-Gutachten auf deren Kosten! #14 Das lustige daran ist ja auch noch, daß ich mit damaliger Gebrauchtwagenaushändigung ein TÜV-Zertifikat über den Gesamtzustand des Autos bekommen habe. Alle Punkte waren mit der Note 1 versehen. Ist doch echt lustig, oder? TÜV und HU waren selbstverständlich auch neu. Insgesamt war ich mit dem Ford Händler eigentlich sehr zufrieden.
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