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Auch kann ein (älteres) Motorrad mit einfacher Technik theoretisch leichter vor Ort repariert werden, aber im Gegenzug muss unter Umständen auf wirklich gute Innovationen moderner Technik wie ABS oder ein modernes, auf höhere Beladungen ausgelegtes Fahrwerk und Bremssystem verzichtet werden. Reiseenduro Vergleichstest: Yamaha Ténéré 700 vs. KTM 790 Adventure R - TimetoRide Reiseblog. Deshalb zählt für uns am Ende immer, mit welchem Motorrad man sich persönlich wohl fühlt und selbst gut klar kommt, denn das eine perfekte Reisemotorrad gibt es in unseren Augen nicht. Wie von vielen Reisenden bereits auf eindrucksvolle Weise bewiesen, kann man auch mit einer Harley, einer Goldwing oder einem 50 cc Roller um die Welt fahren, auch wenn das natürlich zusätzliche Herausforderungen mit sich bringt. Wir haben bereits einen ausführlichen Bericht zum Thema " Das perfekte (Frauen-) Motorrad " auf unserem Blog veröffentlicht, der noch mehr interessante Aspekte und unterschiedliche Blickwinkel zu diesem Thema für dich bereit hält!
Bei der 790 Adventure R brauchte es zugegeben etwas Zeit, uns an das doch sehr spezielle Design, die kantige Seitenverkleidung und den tief sitzenden Tank zu gewöhnen. Aber nach mehreren Tagen Probefahrt fängt auch die orange Lady an, uns zu gefallen. Trotzdem würden wir persönlich jedes Motorrad von der Stange auf die eine oder andere Art personalisieren und "unser" Motorrad daraus machen. Keine Reise ist wie die Andere: Aber einmal abgesehen von den in diesem Beitrag genannten Kriterien dürfen wir dennoch nicht vergessen, keine Reise ist wie die Andere! D. h. es kommt natürlich auch darauf an, ob deine Reisen primär auf asphaltierten Straßen stattfinden, oder ob du ein bisschen oder vielleicht sogar fast ausschließlich offroad unterwegs sein möchtest? KTM 690 Adventure - rooijens Webseite!. Auch spielt es eine Rolle, ob du allein oder mit Sozia unterwegs bist? Und wohin sollen deine Reisen gehen? In weit entfernte, exotische Länder, oder doch primär ins nahe europäische Ausland? Natürlich kann man unterm Strich sagen, dass ein kleineres und leichteres Motorrad mit ausreichend Federweg, gerade wenn viel offroad gefahren wird, das Reisen erleichtert.
Sie bietet mit 31 PS ein drittel mehr Leistung als die Kawasaki und ist sogar ein wenig leichter. Das ganze hat allerdings seinen Preis, und so musst du schon tiefer in die Tasche greifen. Dieses Motorrad ist mittlerweile ein Geheimtipp für Motorradreisen. KTM bringt neue Einzylinder - Autogazette.de. Das hat den angenehmen Nebeneffekt, dass es sogar einen 14L Tank auf dem Markt gibt, der dank der Sparsamkeit des Motors, knapp 400km Distanzen möglich macht. Ein paar Modifikationen und die WR 250R könnte die perfekte leichte Reiseenduro sein! Weiterführende Links: Ein genaue, detailreiche aber unübersichtliche Webseite zum Umbau der WR250R in ein Reisemotorrad (englisch) Ein Test von Motorrad Online 14Liter Tank Suzuki DR-Z 400 S (146kg – 41PS) (c) Mathias Herwagen Die Suzuki ist ein Klassiker und es gibt sicherlich genügend Fans, die sich wünschen würden, dass sie noch heute produziert werden würde. Das macht sich in den Preisen auf dem Gebrauchtmarkt bemerkt, denn sie ist heiß begehrt. Weiterführende Links Gebrauchtberatung DR-Z 400 DR-Z 400 Forum CCM GP 450 (143kg – 40PS) (c)CCM Australia Der britische Hersteller CCM, der sich vor allem im Rennsport ein Namen gemacht hat, brachte DIE Fernreiseenduro auf den Markt.
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