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Verkauft wird ein Eriba Touring Triton 530 Baujahr 2019 mit einem zulässigem Gesamtgewicht von 1300kg.
Und bei mehr als zehn Jahre alten Tourings schadet auch ein Blick unters Fahrzeug nicht. Checken Sie die sichtbaren Elemente der Stahlrahmenkonstruktion auf Korrosion. Fehler in der Elektrik wegen falsch verkabelter Komponenten oder der Ausfall des Elektroblocks, der das Bordnetz mit 12 Volt versorgt, gehen in die Schadensstatistik der Bordelektrik mit ein. Mängel, die sich mit nur einem Werkstattbesuch jedoch in aller Regel abstellen ließen. All das schreckt die Eriba-Fangemeinde wenig, denn Touringfahren ist eine Klasse für sich. Darauf müssen Sie beim Eriba Touring als Gebrauchtwagen achten Undichtigkeiten am Aufbau direkt treten laut der Umfrage, wenn überhaupt, bei ganz alten Jahrgängen im Heckbereich auf. Hin und wieder lösen sich auch Verschraubungen der Abdeckleisten. Rost am Rahmen ist selten. Die Bordtechnik ist weitgehend unproblematisch. Bei alten Touring kann schon mal die Luftzufuhr der Heizung beeinträchtigt sein. Anschlussfehler in der Bordelektrik oder ein ausgefallener Elektroblock sollten behoben sein.
Tourer of the Year 2019: ERIBA Touring Troll 530 OceanDrive Die Auszeichnung "Tourer of the Year" wird jährlich vom Camping & Caravanning Club in UK in Zusammenarbeit mit der Fachzeitschrift Practical Caravan vergeben. Es handelt sich dabei um eine Zufriedenheitsbefragung, bei der die Leserinnen und Leser der Fachzeitschrift, die im Besitz eines Wohnwagens sind, ihre Erfahrungen mit einbringen und darüber entscheiden, welches die beliebtesten Caravans sind. In der Kategorie "Best Specialist Tourer" ging der kultige ERIBA Touring Troll 530 OceanDrive als Gewinner hervor.
Eriba Touring im Gebraucht-Check Der Caravan-Klassiker als Gebrauchtwagen Die Wohnwagen der Eriba-Touring-Reihe sind echte Klassiker. Seit Jahrzehnten am Markt, erfreuen sie sich großer Beliebtheit. Doch welche Erfahrungen mit gebrauchten haben die Leser gemacht? Bereits stolze 43 Jahre hatte der Touring Triton auf dem Buckel, als ihn Leser Florian Bächle 2013 gebraucht erworben hat. Dennoch ist Bächle mit seinem Oldie rundum zufrieden und attestiert ihm bei unserer Umfrage hinsichtlich der Gesamtzufriedenheit eine glatte Eins. Offenbar weniger Glück hatte Bernd Julius Sperling mit seinem 2009er Troll 530. Er klagt über die schlechte Verarbeitungsqualität seines Eriba Touring und musste gleich mehrmals wegen Defiziten beim Möbelbau und wegen des Hubdaches die Werkstatt aufsuchen. Entsprechend mau fällt sein Gesamturteil aus: Note 5, setzen. So kann es eben auch gehen. Nicht selten machen den Umfrageteilnehmern Fahrzeuge Probleme, die in Hymers inzwischen geschlossener Dependance im französischen Cernay vom Band liefen.
Charakteristische Mängel über alle Varianten der Touring-Baureihe haben sich bei unserer Umfrage nicht herauskristallisiert. Allenfalls im Bereich des Möbelbaus häufen sich die Klagen. Dabei werden weniger kapitale Defizite als Ärgernisse aufgezeigt: So werden immer wieder lose Schraubenverbindungen beanstandet, etwa an Klappenscharnieren, mal verriegeln Schubladen nicht sicher, und besonders die Tür zum Bad kann während der Fahrtaufschwingen. Das ist sicherlich lästig, aber nicht existenziell. Treten hier Mängel auf, kann dies selbst ein weniger versierter Gebrauchtkäufer erkennen. Unbedingt sollte der auch das Hubdach inspizieren, denn vereinzelt – so haben unsere Leser gemeldet – kann es hier zu Undichtigkeiten kommen, weil die Dachschale nicht korrekt aufliegt. Das wurde bei Modellen der Baujahre 2007 bis 2009 genannt. Auch Spanngummis können reißen oder die Hakenfixierungen des Hubdaches brechen. Undichtigkeiten im Aufbautreten, wenn überhaupt, vorzugsweise im Heckbereich auf. Bei älteren Baujahren vor 2000 kann es vorkommen, dass die Gummidichtungen der Fenster inzwischen porös geworden sind.
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