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Als Masse (engl. ground, abgekürzt GND) bezeichnet man einen leitenden Körper, dem im Regelfall das Potential null zugeordnet wird, welches das Bezugspotential für alle Signal- und Betriebsspannungen darstellt. [1] Schaltplan mit "Masse" als Bezugspotential Im Prinzip kann jeder beliebige Knoten einer elektrischen Schaltung Masse sein und als Bezugspotential für die Festlegung aller Spannungen in diesem Netzwerk verwendet werden. Die Masse kann potentialfrei sein, wird aber je nach Erfordernis galvanisch (elektrisch direkt) über Schutzleiter mit dem elektrischen Potential des leitfähigen Erdreichs verbunden, was als Erdung bezeichnet wird. [2] Oft ist der elektrische Minuspol ( −) der speisenden Spannung zugleich Masse. Der positive Pol der Speisespannung ( +) sowie alle anderen elektrischen Spannungen und elektrischen Signale einer elektrischen Schaltung beziehen sich auf das Massepotential. Masse ist der gemeinsame Anschluss der meisten Bauelemente. Anschlieen von + - und Massekabel [ Car Hifi & Multimedia & Navigation Forum ]. Genauso gut kann der positive Pol der Speisespannung als Massepotential fungieren, die speisende Spannung (auf Masse hin gezählt) ist dann negativ; Beispiele sind weiter unten genannt.
soll ich denn nur ein massekabel an die karosse machen weil ja der cap mit endstufe sowieso verbunden ist! Oder muss ich das Massekabel kürzen!? #6 weil ja der cap mit endstufe sowieso verbunden ist! bedeuted das, dass sowohl Cab+ mit Endstufe+ UND Cab- (Masse) mit Endstufe- verbund ist? wenn ja, muss nur noch ein Kabel vom Cab- zum Rahmen (was ich eigentlich schon im 1. Post geschrieben habe). Und das von Enstufe zum Rahmen ist nicht nötig. Massekabel auto anschließen und schweißen. Die Länge von Cab- -> Rahmen ist egal, Cab+ -> Endstufe+, Endstufe- -> Cab- sollten (bei1 Farad Cab) max 50 cm sein... Nur am Stromkabelverlauf kann ein "grauenvoll"er Klang aber nicht liegen. Einfach mal testen: 1. Stufe: Wenn der Schlüssel auf Zündstellung steht (Radio an, Motor aus). 2. Stufe: Motor läuft im Leerlauf (konstante Drehzahl) 3. Stufe: Motor an, Licht an Spiel mit Gas -> verschiede Drehzahl, evtl.
Veröffentlicht in: Car Hifi Einbau Tipps Stromkondensator richtig Einbauen! Am Anfang sollten Sie erstmals das Massekabel von der Batterie lösen es darf kein Strom laufen sonst haben Sie einen Kurzschluss, das kann ein Fahrzeugrelais zerstören oder eine Kurzschluss am Verstärker verursachen! Das Pluskabel zum Kondensator sowie das Massekabel müssen den gleichen Querschnitt haben das wird öfters falsch gemacht, also ein 20 qm² Pluskabel braucht auch ein 20qm² Massekabel. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das Massekabel muss nicht zur Batterie zurückgelegt werden außer die Batterie ist im Kofferraum! Wichtig ist ein gut leitender Massepunkt der mit der restlichen Karosserie verschweißt ist und nicht eine Stelle die nur geklebt ist was bei manchem Kofferraum auch vorkommt. uskabel von Batterie nach hinten zum Powercap ziehen 2. Powercap an Pluskabel und Masse an Karosse mit gleichem Kabelquerschnitt 3. Unbedingt die Batterie vorne mit dem gleichen Querschnitt an die Karosse hängen 4. Endstufen an das Cap (+ Pol) anschließen 5.
Zum Schluß müssen Sie jetzt nur noch das Erdungskabel in unmittelbarer Nähe des Verstärkers an einer blanken Karossiestelle fest anbringen. Beim Kauf des Stromkabels (Powerkabels) achten Sie bitte auf den Kabelquerschnitt. Dieser muss an die tatsächliche Leistungsaufnahme des Verstärkers angepasst werden. Wo Masse anschliessen?. Es gibt Kabelquerschnitte in den Dimensionen von 1, 5 mm² für 180 Watt bis zu 90 mm² für 2400 Watt. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel?
Die von Udo gezeigte Position kann sinnvoll sein. Aber theoretisch tut es jede andere Position, welche eine gute leitfähige Verbindung zwischen Karosserie und Motor herstellt genau so. Ohne das Masseband läuft der Motor in der Regl nicht besonder gut. Gruß Max _______________________________________________ Suche Restaurationsreste eines 500ers für äusserliche Umgestalltung eines 126ers. Gerne auch mit Rost, aber nicht komplett weggerostet: Kotflügel, Front, Kofferraum, Seitenwände, Motorhaube. Am Besten für lau. Massekabel auto anschließen englisch. 7 Hallo 500maximum Danke für deinen Tipp. Also ich war erst verwundert dass dieses massekabel bei mir nicht zu finden war. Klar eine Lösung wie von dir beschrieben geht auch. Und ich bin auch verwundert weil der Motor recht ruhig läuft. Ich werde nochmals bevor ich bestelle den Motorraum genau prüfen, ob doch irgendwo das Massekabel vorhanden ist. (Damals ist es mir nicht aufgefallen. Ich berichte euch erneut 8 Servu zusammen Also es befand sich kein Massekabel im Motorraum. Hab nun ein neues montiert.
Diskutiere Wo Masse anschliessen? im Fiat Tipo Forum Forum im Bereich Fiat Forum; Hey, ich bau mir gerade einen Subwoofer in meinen Tipo ein. Wo muss oder wo kann ich das Massekabel anschliessen?
Aber die Frage nach dem Massekabel find ich bischen komisch. Eine Energiequelle ist immer nach Plus und Minus angeordnet. Minus ist in dem Fall Masse, also der gesamte Rahmen. Du hast eine stromführende Leitung (plus), den Verbraucher und dann das Massekabel (minus) ein geschlossener Stromkreis. MfG Christian #4 ohne Masse hat nur positiven Stromkreis also plus ohne Masse ist der Stromkreis nicht geschlossen und da geht nix Zündung licht usw. #5 Mahlzeit! Massekabel braucht man, damit jeder "Verbraucher" seine Masse hat. Strom fließt nunmal immer im Kreis, d. h. Massekabel auto anschließen windows 10. es gibt eine "Hin"leitung von der Quelle (Lichtmaschine, Batterie) zum "Verbraucher", und es muß auch eine "Rück"leitung geben, also ein zweites Kabel. Da Fahrzeuge in der Regel aus Metall sind, war man clever und hat sich gedacht: Sparen wir uns die ganzen "Rück"leitungen, benutzen wir den metallischen Rahmen. Blöd halt, wenn Teile nicht richtig metallisch verbunden sind (z. B. Lampenfassung in Kunststoffhalter) oder die Masse nicht wirklich sicher ist (weil z. zwischen den Teilen ein Lager ist (Motor in Gummi), oder die Teile erst lackiert und dann verschraubt werden).