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Der 1, 6er ohne Kat hatte früher 75PS. Dann würde ein U-Kat drangebaut und der Motor hatte nun 72PS. Dann kam der G-Kat und der Motor hatte nun 70PS. So kenne ich es noch, hatte selbst einen 1, 6er VWGolf II. Woher ich das weiß: Hobby – Seit über 30 Jahren Interesse an Auto und Technik Hallo - das sagt dir die Fahrzeugidentnummer dort ist alles verschlüsselt und im Netz findest du die Auflösung.
8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5. 005 Abgegebene Danke: 375 Erhielt 362 Danke für 252 Beiträge Gab doch letztens erst eine Aktion deswegen 23. 2011, 11:03 - 8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 02. 2011 Golf 4 R32, Golf 6 GTD, ZX-10R Ort: Burghausen Aö-XX-XX Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 776 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 17 Danke für 13 Beiträge Zitat: Zitat von Nuke6110 Gab doch letztens erst eine Aktion deswegen Ja das stimmt aber nur bestimme herstellnummern!!! 23. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2011, 11:08 - 9 Alltagswagenfahrer;) Stimmt - 10 Benutzer Registriert seit: 08. 2011 Golf IV 2. 0 Highline LIP Verbrauch: 9. 3 Motor: 2. 0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 34 Ich hatte das selbe, Motorruckelt (immer noch), springt ab und an mal schlecht an (so als wenn nicht alle Zylinder laufen würden) und die Motorsteuerlampe war halt an. Ausgelesen Lambasonde 2 defekt. Getauscht - jetzt ist die Lampe aus und der Motor ruckelt manchmal immer noch und nach vielen kurz strecken springt er auch schlecht an wie oben beschrieben.
Sieht allerdings intakt aus, wenn da ein Bruch wäre könnte ich die litzen ja rausziehen, scheint also in Ordnung zu sein. Von der offenen Stelle kann ich auch Durchgang bis zu den Stecker Pins messen. Kann da oben an der offenen Stelle allerdings auch keinen Durchgang zum NHG messen. Also wird der wohl gänzlich hinüber sein, oder was meint Ihr? Gibts noch irgendwas was ich übersehe? Jetzt habe ich zwei Möglichkeiten. Ich könnte eine gebrauchte NadelhubgeberDüse mit 218000km direkt bekommen für 80, - Oder ich hole mir bei Henzo eine überholte für 129, - wenn ich das richtig gesehen habe.... Meine Düsen habe ich alle vor 15tkm überholen lassen. Wäre es da schlecht eine gebrauchte Düse dazu zu nehmen(wegen unterschiedlicher Öffnungsdrucke)? Abgaswarnleuchte blinkt golf 4 en. Oder geht das, zumindest für ca 2tkm? (muss ja noch nach Deutschland zurück und fahre erst in ein paar Wochen) Oder lieber gleich ne überholte? Nachteil ist, auf die Überholte müsste ich eine Woche länger warten. Der Herr ist grad Unterwegs. Ist das schlimm, wenn ich solange im Notprogramm rumfahre?
Themabewertung: 0 Bewertungen - 0 im Durchschnitt 1 2 3 4 5 Sabkladen Junior Member Beiträge: 5 Registriert seit: Jan 2013 Bewertung 0 Bedankte sich: 0 0x gedankt in 0 Beiträgen Beitrag #1 Abgaswarnleuchte Hallo kann mir von euch jemand helfen? Hab heut den 2ten Tag einen twingo bj 2005 und hab leider e10 halb voll getankt. Dann ging die warnleuchte an und ich tankte dann Super plus voll auf. Die Lampe leuchtet immer noch was tun? 03. 01. 2013 18:52 Beitrag #3 RE: Abgaswarnleuchte Danke für die Antwort Ja der kleine lässt sich normal fahren, nimmt das Gas sauber an, beschleunigt gut und ruckelt kein bisschen. Motortyp d4f, 1149 Hubraum Kann ich denn mit dem noch weiterfahren ohne Schäden? Abgaswarnleuchte - Probleme mit dem Fox und deren Lösung - VAGFreunde. 03. 2013 21:29 Harald_K Posting Freak Beiträge: 2. 983 Registriert seit: Feb 2011 Bewertung 11 Bedankte sich: 44 729x gedankt in 586 Beiträgen Beitrag #4 mal andersrum... "Die Warnleuchte"... welche Warnleuchte?? Motorkontrolleuchte Übertemperaturwarnleuchte Bremsbelagwarnleuchte Ladekontrolle Airbagwarnleuchte ABSwarnleuchte gibt nen ganzen Haufen Warnleuchten.
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Ich habe nur 4 Stück im Auto, da macht sich der Ausfall von einer Spule deutlich bemerkbar. Allerdings ist damals auch gleichzeitig eine Warnleuchte angegangen. Welche das war, kann ich aber nicht mehr sagen. Oder gibt es eventuell auch einen sporadisch auftretenden Zündspulendefekt, ohne das eine Warnleuchte angeht 23. 2011, 19:04 - 15 Erfahrener Benutzer Zitat von silversurfer9000 Da muß ich Dir recht geben Oder gibt es eventuell auch einen sporadisch auftretenden Zündspulendefekt, ohne das eine Warnleuchte angeht Ja wenn der defekt (kurze Zündaussetzer) der Computer nicht registriert dann bekommt du keine Meldung!!! Welcher Golf 5/6 ist der beste? (Auto und Motorrad, VW, Zuverlässigkeit). Aber in normalfall merk man es aber gibts anders auch! !
So sind die Tester vorgegangen Für den Test kamen die Protektoren – neun Herren-, sieben Damen- sowie vier Unisexmodelle – zunächst in die Kältekammer. Danach hatte das Material eine Temperatur von minus 10 Grad – realistische Wintersportbedingungen. Dann ließen die Prüfer an verschiedenen Stellen 5 Kilogramm schwere Fallstäbe auf die Protektoren fallen. So viel Wucht entfaltet in etwa ein Skistock, der mit knapp 20 km/h auf die Schilder stößt. Auf diese Weise konnten die Prüfer messen, wie viel Aufprallenergie der Protektor abdämpft. Zudem bewerteten die Prüfer, ob die Bedienungsanleitung verständlich und vollständig ist – denn einen optimalen Schutz bieten die Protektoren nur, wenn sie sachgemäß angelegt werden und richtig sitzen. Dann beurteilten zusätzlich sechs Testfahrer, ob sich die Protektoren leicht anlegen und verstellen lassen und wie komfortabel sie beim Tragen sind. Tipp: Tragen Sie bei der Anprobe Ihre Skiunterwäsche. Rückenprotektoren und Reitwesten 2017 im Vergleich!. Darüber liegt der Protektor. Er sollte die ganze Wirbelsäule und auch die Schulterblätter abdecken.
Lena S. Swing Sicherheitsweste P19: Mein Name ist Lena und ich durfte 14 Tage lang den Swing Bodyprotektor P19 testen. Der Protektor wurde mir in schwarz in der Größe M zur Verfügung gestellt. Da ich mit meinem Pferd Aragon viel im Gelände unterwegs bin und wir ab und zu auch über kleinere Hindernisse springen, habe ich mich sehr darüber gefreut diesen für Euch testen zu dürfen. Beim Auspacken fielen mir sofort die vielen Verstellmöglichkeiten mit Klettverschluss ins Auge. Die Verarbeitung der Nähte und das Material wirken hochwertig. Rückenprotektor reiten test series. Die Farbe ist in einem schönen, leicht glänzendem, dunklen schwarz. Die vielen Verstellmöglichkeiten haben mir besonders gut gefallen. Der Protektor kann an den Schultern mittels Klettverschluss stufenlos eingestellt werden. Die Klettverschlüsse machen einen sehr wertigen und haltbaren Eindruck. An den Seiten hat man hierfür jeweils 2 Klettverschlüsse zur Verfügung. Dadurch ist man über die Jahreszeit gesehen flexibel und kann variieren zwischen T-Shirt, Pullover oder Jacke darunter.
Wenn Du Dir eine Reitweste kaufen möchtest, wirst Du feststellen, dass es verschiedene Schutz Level gibt. Die Schutzlevel die in der BETA 2000/2009 definiert wurden, regeln für alle Interessierten, wie hoch die Schutzfunktion der Weste […]