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Mit zwölf Ritzeln, einem Kettenblatt und der bislang schmalsten Kette der Welt in den Dreck? Im knallharten Verschleißtest tritt die Sram XX1 Eagle gegen die 11fach-XX1 und die Shimano XTR 1x11 an. Wenn der MTB-Antrieb knarzt, rasselt, knackt oder springt, ist es Zeit für eine Pflege-Kur mit Lappen und Öl – oder, die Verschleißteile zu wechseln. Denn Biken ist ein kein materialschonender Sport. Und Antriebskomponenten gehören zu den besonders geforderten Bauteilen, die regelmäßig getauscht werden müssen. Ausgelutschte Ketten, abgenagte Kassetten und rundgehobelte Kettenblätter Der Materialverbrauch bei Ketten *, Kassetten * und Kettenblättern * ist normal, denn die Mountainbike-Getriebe laufen nicht schön gekapselt im Ölbad, sondern offen, und halten so dem Verschleiß Tür und Tor sperrangelweit auf. Unterschied 11 fach 12 fach kette en. Die Nutzungsdauer nimmt theoretisch ab, wenn das Material dünner wird. Zum Beispiel, weil mehr Ritzel auf dem gleichen Raum Platz finden müssen. Alles halb so wild, wenn die Verschleiß-Kits aus Kette und Ritzel nur ein paar Zehner kosten, wie bei Einsteigergruppen.
Schaltet absolut problemlos und auch das ursprünglich für 11fach-Ketten gedachte Narrow-Wide-Blatt passt perfekt. #21 Ich ebenso und funktioniert leiser und auch langlebiger als vorher mit der 11-fach SRAM Kette. 11-fach X01 Kassette, 12-fach Eagle XX1 Kette und Standard RaceFace NW Kettenblatt. #22 Selbstverständlich ist eine 12-fach-Kassette breiter. Damit die auf einen Standard-Freilauf passt, ist entweder das größte Ritzel nach innen gekröpft, als zu den Speichen hingebogen oder der Spider ist so geformt, dass das größte Ritzel weiter innen, näher an den Speichen, sitzt. Für die "normalen" 12-fach-Kassetten ohne die Kröpfung usw. benötigen nämlich sonst einen anderen Freilauf. Unterschied 11 fach 12 fach kettering cancer. Bei Sram heißt der dann XD Driver Body und bei Shimano Micro Spline. Und die 12-fach-Kette wäre für noch engere Abstände auch nicht dünn genug.
Alternative wär ev. noch die EX1, ist aber nur komplett mit Kurbeln erhältlich und ziemlich teuer. #20 @luig Wenn du in das 12-fach Kit investieren willst, dann würde ich die E-Bike Variante empfehlen. Also das von dir gefundene GX/NX Kit für 217 Euro. Da ist der Schaltgriff in der E-Bike Version enthalten, der maximal einen Gangsprung pro Schaltvorgang zulässt. Was ist besser bei 11-fach? Eine 11-oder eine 12-fach -Kette. Zusätzlich solltest du über das Sram X-Sync 2 Motorritzel für die Eagle Familie nachdenken. Kostet zwar nochmals 17, 50, führt aber die filigrane Eagle Kette besser als die älteren X-Sync bzw. Nicht-Sram Ritzel.
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