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gruß, olaf #434355 - 27. 08 13:48 Ich habe das neue Rad noch nicht zusammengebaut, da ich noch auf Teile warte, die nicht lieferbar waren. Ich kann desshalb noch von keinen Erfahrungen berichten. #434390 - 27. 08 18:41 Beiträge: 81 gemessene 1, 5cm unbelastet, belastet noch ca. 1-2cm dazu. Gruss #446011 - 13. 06. 08 13:01 [ Re: Durness] Hallo, die 30mm existieren leider nur auf dem Papier. Die 2008er Suntour kann man vergessen. Da die Klemmung so tief sitzt, muß der Sattel relativ weit vorne sitzen, damit das Sattelgestell nicht vorne wo es sich verengt an die Gelenkbolzen stößt. Sattelstütze versatz nach hinten te. Wenn man die Sattelspitze auch nur leicht nach unten neigen möchte, vergrößert sich das Problem noch und der Versatz verringert sich auf real nur ~10mm. Hinzu kommt die miserable Verarbeitungsqualität. Die Gelenkbolzen sind ausschließlich durch die zarten äußeren Sprengringe (kosmetisch) gesichert. Nach 20km hatte ich den ersten Sprengring verloren und der Bolzen hing schon halb draußen. Wenn ich es nicht zufällig gesehen hätte, hätte ich einige km später auch noch die Führungsrolle verloren.
Futura Für 7 mm Streben-D. AL 6061 T6 | Versatz/Offset -10 bis +50 mm | Gewicht ~500 g | Größe 27, 2 x 340-400 mm | UVP 95, 90 € PM-705N FÜR 7 MM STREBEN-D. | AL 7075 T6 | Fahrergewicht 70-90 kg | Versatz/Offset 30-60 | Gewicht ~590 g - 630 g | Größe 27, 2/30, 9/31, 6 mm x 350 mm | UVP 129, 90 € Ersatzfedern erhältlich für -70 / 70-90 / 90-110 / 110-130 kg SP-10. 0 FÜR 7 MM STREBEN-D. | AL 6061 T6 | Fahrergewicht 80-100 / 70-120 kg | Versatz/Offset 15 | Gewicht ~535 g - 610 g | Größe 27, 2 / 30, 9 / 31, 6 x 350 mm | UVP 51, 90 € Optional in 550 mm Länge als Teleskop-Sattelstütze erhältlich. Ersatzfedern erhältlich für 50-90 / 90-140 kg SP-4. 1 FÜR 7 MM STREBEN-D. | AL 6061 T6 | Fahrergewicht 60-80 kg | Versatz/Offset 25 | Gewicht ~460 g | Größe 27, 2 x 350 mm | UVP 59, 90 € RAY 6+ FÜR 7 MM STREBEN-D. | AL 6061 T6 | Versatz/Offset 15 | Gewicht ~290 g | Größe 27, 2 / 30, 9 / 31, 6 x 350 mm | UVP 76, 90 € SKALAR FÜR 7 MM STREBEN-D. Parallelogramm Sattelstütze Suntour NCX SP12 - Sattel zu weit hinten u.a. | Seite 4 - Pedelec-Forum. | AL 6061 T6 | Versatz/Offset 10 | Gewicht ~310 g - 340 g | Größe 27, 2 / 30, 9 / 31, 6 / 34, 9 x 400 mm | UVP 64, 90 € Größe 34, 9 x 400 mm ist für 7 und 8 mm Streben geeignet und hat 0 mm Versatz/Offset ATAR FÜR 7 + 8 MM STREBEN-D.
Waren Anfang der 90er zB. in Kettler MTBs verbaut. Ich kenne keine nachträglich verbaubare Lösung. Viel Erfolg bei der Suche. #8 Zusätzlich zu dem was an der Stütze geht wäre auch mein Vorschlag eine lange Kurbel. M #9 Naja, bei 85 cm Beinlänge ist ne 180er Kurbel vielleicht noch ein wenig übertrieben, oder? Sattelstütze mit Versatz nach vorne | Rennrad-News.de. Danke für den SQlab Tipp. #10 noch ein tip: mehr sag fahren hinten, und schwupps sitzt man weiter hinten ich habe noch eine fsa sl-270 (oderso) wie sie am bigmountain verbaut wurde im keller liegen, ka ob man die noch kaufen kann, aber die hat 3cm setback mindestens! #11 Da hast du wohl recht.
Federstützen kanten, gehen runter und kommen nur 3/4 zurück. Unmöglich was vernünftiges einzustellen. Wackeln nach kurter Zeit auch seitlich hin und her, gut das ich den Mist nur noch im 80er Klappi habe. Die TranzX ist noch einigermaßen brauchbar. #69 Herr Fuchs Hab auch umgebaut. Fährt sich super und viel angenehmer. Was hat sich Suntour dabei nur gedacht den Aufnahmekopf vom Sattel im Orginalzustand so weit hinten dran zu konstruieren wo sie doch wissen daß beim Einfedern der Sattel der sowieso schon nach hinten versetzt ist sich nochmals weiter nach hinten bewegt. Wahrscheinlich gar nichts. Danke @Dille für die super Lösung des Problems dieser Fehlkonstruktion. Sattel weiter hinter ohne andere Stütze? | MTB-News.de. Im Orginalzustand verbaut und angewendet versaut diese Stütze die ganze Geometrie und verursacht echt auf längeren Strecken Beschwerden. #70 Was hat sich Suntour dabei nur gedacht den Aufnahmekopf vom Sattel im Orginalzustand so weit hinten dran zu konstruieren wo sie doch wissen daß beim Einfedern der Sattel der sowieso schon nach hinten versetzt ist sich nochmals weiter nach hinten bewegt.
#1 hallo! ich brauche eine neue sattelstütze und bin dabei auf den begriff "offset" gestoßen. wie ich es verstanden habe, bedeutet das, dass man bei diesen sattelstützen den sattel weiter hinten montieren kann. allerdings ist mir der unterschied zur normalen sattelstütze trotzdem nicht ganz klar weil ein sattel ja unten diese schienen hat und diese es ja erlauben, den sattel etwas weiter vorne oder eben hinten zu montieren. mag mir das offset jemand bitte mal genauer erklären? wäre toll! merida-bike #2 bei einer Sattelstütze mit Offset ist die gesamte Klemmvorrichtung nach hinten versetzt hier mal zwei Modelle mit Offset normal #3 also ist das offset die krümmung am oberen ende der sattelstütze? #4 Offset ist der Versatz an der Sattelstütze, wird gemessen ab Mitte (Nulllage) des Sattelstützenrohrs. Der Verstellbereich am Sattelgestell ist unabhängig davon. Wenn du zB ein Offset von 20mm hast, dann kannst du den Sattel /Sitzposition um 20mm mehr nach hinten verlagern. Zuletzt bearbeitet: 14. Sattelstütze versatz nach hinten und. August 2011 #5 hallo vincy ihr sprecht hier von offset, den versatz des sattelstützen- kopfes nach hinten.
Hm. *ratlos* Grüße, Katrin Unser Kopf ist rund, damit das Denken seine Richtung ändern kann. - Francis Picabia #434016 - 25. 08 15:11 Beiträge: 124 Hallo Olaf, seit ca. 2 Jahren fahre ich die ST. Der Sattel sitzt auch nicht weiter hinten als bei einer normalen Stütze. Sie federt auch nicht viel nach hinten ein, außer Du nimmst Elastomere die nicht nach Deinem Körpergewicht abgestimmt sind, sondern welche die deutlich niedriger liegen. Ich bin mit der Stütze zufrieden. Sattelstütze versatz nach hinten berlin. Der Aufzugeffekt tritt auch nicht auf. #434042 - 25. 08 16:50 [ Re: alex3] Themenersteller Beiträge: 2833 ohje, jetzt habe ich zwei sich widersprechende antworten. mir geht's halt darum, daß ich eine stütze mit recht großem versatz nach hinten benötige, sonst bin ich mit dem knie bei waagerechtem pedal vor der pedalachse. und das merke ich recht schnell im kniegelenk. #434104 - 25. 08 21:36 Beiträge: 431 hallo, Meinem Antwort ist einfacher. Zuviel Zuruercksatz. Fehlender Zuruercksatzanbgaben sollten standart beim im Prospekt genannt werden muessen.
#61 Falco Bei der Cane Creek hatte ich beim normalen fahren überhaupt nicht das Gefühl, dass da überhaupt was federt, hatte verschiedene Elastomerekombis ausprobiert und mal abgesehen davon ist die Befestigung des Sattels mit der Cane Creek ein Witz. #62 Fraenker Bei der Cane Creek hatte ich beim normalen fahren überhaupt nicht das Gefühl, dass da überhaupt was federt, Wenn ich ständig beim Fahren Auf- und Abwippen wollte, würde ich sich eine Teleskopstütze wählen. Ich möchte lieber, dass die Federung nur bei Bedarf anspricht. #63 Das macht die Cane Creek und richtig die billige Teleskopstütze wippt schon bei kleinsten Unebenheiten, könnte so manchen stören und eher unsicheres Fahrgefühl vermitteln. #64 camper510 Das wäre eine Erklärung. #65 Du bist mir einer, aber lass es gut sein, bzgl. Sattelstütze bin ich raus. Good Luck #66 Ich wollte dir halt nicht widersprechen. #67 Vito Seit ihr miteinander verheiratet? #68 Richtig, kein wippen mit Parallelogram und Bordsteine werden sanft weggemacht.