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#1 Ich hoffe das ihr mir helfen könnt. ich habe Samstag meine vorderen bremssättel getauscht inkl Halter da meine fest waren und mit gebremst haben. Nach dem wechsel ist das bremspedal weich, nach 3-4 mal nach einander betätigen der bremse wird sie hart und der Druck ist da aber nach kurzer Fahrt ist es wieder weich. Also blieb ich stehen und pumpte um zu schauen ob der Druck im System gehalten wird, also pumpte ich 5 mal und hielt die bremse und siehe da Druck wird gehalten. liege ich richtig das es sich hier nur um Luft im System handelt? Bremspedal weich nach bremsenwechsel ne. Gruß Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Wurde das System denn nach dem Satteltausch ordentlich entlüftet? Bei ABS ist das ja nicht mehr so einfach machbar. #3 Nein es wurde nich garnicht entlüftet da ich erst um 14 Uhr fertig War und meine einzige Option ATU gewesen wäre. einmal und nie wieder. habe für morgen einen Termin beim freundlichen, werde ihm natürlich vom sattel tausch berichten und direkt die bremsflüssigkeit wechseln lassen.
Problem weiches Bremspedal Zum Inhalt springen Vielen Autofahrern ist bewusst, dass Bremsscheiben und -Beläge zu den Verschleißteilen gehören und von Zeit zu Zeit erneuert werden müssen. Was aber, wenn Bremsbeläge und Scheiben nicht abgefahren sind, das Auto sowieso nicht stark beansprucht wird, die Bremskraft aber dennoch sehr zu wünschen übrig lässt? Schuld an einem solchen Zustand ist in aller Regel die Bremsflüssigkeit. Sie hat die Aufgabe, die Kraft beim Treten aufs Pedal ans Bremssystem zu übertragen. Was viele nicht wissen, ist die Tatsache, dass auch diese Flüssigkeit verschleißt und ein klares Verfallsdatum hat. Warum ist das so? Der Bremsflüssigkeitsbehälter – hier sollte nur der Fachmann drangehen. Die Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch. Was nichts anderes bedeutet, als dass sie Wasser anzieht. Bremspedal zu weich nach Bremsenwechsel | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Kommt immer mehr Wasser hinzu, lässt die Bremskraft allmählich nach. Im Extremfall fällt das System sogar aus. Das kann passieren, wenn das Wasser bei Hitze verdampft und sich Luftblasen bilden.
Es ist keine Schande wenn man etwas nicht kann und man muss auch nicht alles können. Gerade bei sicherheitsrelevanten Bauteilen sollte man lieber auf Nummer sicher gehen. Wenn man zB. Einen Bremssattel wechselt, öffnet man ein geschlossenes System, in dem sich normalerweise nur Bremsflüssigkeit befindet. Diese lässt sich im Gegensatz zu Luft nicht komprimieren, dadurch kann der Druck gleichmäßig aufgebaut und gehalten werden. Wenn nun Luft im System ist, können die Zylinder in den Sätteln den nötigen Anpressdruck nicht mehr wie gewohnt herstellen da die Luft ja komprimiert werden muss. Daher sollte man direkt nach dem Wechsel das System entlüften. Dies geht in der Regel auch ohne ein Gerät wenn man zu zweit ist. Bremspedal weich nach bremsenwechsel in usa. Bittet also jemanden der Erfahrung damit hat euch zur Hand zur gehen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Wenn jemand jetzt auch dieses Problem haben sollte kann er in diesem thread schauen und wird beholfen Bremspedal nach Belag und Scheibenwechsel extrem weich! Beitrag #10 Wenigstens bist ehrlich und erzählst das hier, dass andere sehen was für ein Müll teilweise verkauft wird! Bei Bremsen sowas billiges zu kaufen, auf die Idee bin ich aber noch nie gekommen Bremspedal nach Belag und Scheibenwechsel extrem weich! Beitrag #11 Zitat von hacky1312: Bei Bremsen sowas billiges zu kaufen, auf die Idee bin ich aber noch nie gekommen Zitat Angebot: Wir arbeiten mit vielen namhaften Lieferanten zusammen und beliefern auch Werkstätten und Autohäuser. Sie erhalten auf jeden Fall vom Kfz-Meister geprüfte Markenware zu Top – Preisen!!! Und 100% Positive Bewertungen... naja... Warum fühlt sich das Bremspedal weich an? (Auto, Auto und Motorrad, bremsen). teuer Lehrgeld bezahlt, EBC Blackstuff sind schon bestellt... Hallo Ben112, schau mal hier: Astra H.
Macht das ganze aber nicht wirklich besser. #10 Also ich bin kein Anfänger was schrauben angeht und das ist ja jetzt kein HexenWerk. es geht hier nur um die Entlüftung und sonst um nichts. da ich damit keine Erfahrung habe weil ich ja das Gerät dafür nicht Zuhause stehen habe #11 Ich hoffe nur das du die Karre jetzt stehen lässt und nicht damit rum fährst. Eigentlich solltest du nicht mal selber zur Werkstatt fahren sondern abschleppen lassen. Bremspedal weich nach bremsenwechsel der. #12 Auto steht schon beim freundlichen, ich fahre keinen milimeter damit! habe ja zum Glück noch einen zweit wagen #13 Zitat Wenn ich das lese würde ich dich definitiv als Anfänger einstufen. In Zukunft würde ich mich an deiner Stelle vorher wirklich vernünftig informieren. Mit Luft in der Bremsanlage ist ein sicheres Bremsen nicht mehr möglich, in einer Gefahrensituation kann das verheerend sein. Daher meine Bitte an andere die das hier lesen: Immer vor Reparaturen sich über den Ablauf und die nötigen Schritte genau informieren. Wenn nötiges Werkzeug oder das Know how fehlt lieber Hilfe bei Leuten suchen die solche Arbeiten regelmäßig machen.
Ich habe vor ein paar Wochen neue Scheiben und Beläge für vorne und hinten bekommen. Alles Originalware außer die Bremsscheiben vorne. Dort sind es gelochte ATE geworden. Leider ist die Bremswirkung schlichtweg nicht gut, auch wesentlich schlechter als vorher. Ich bin nun ca. 500-600km gefahren aber es will nicht so werden. Einfach mal weiterfahren und gucken ob es vlt doch noch wird oder hat noch wer ne andere Idee? Ich habe auch irgendwo im Internet was gelesen vor ESP-Vorladepumpe entlüften?! 16. 2012, 02:03 #19 Wenn nicht an der Bremsenentlüftung geschraubt wurde, kann ja nicht Luft reingekommen sein. Aber nichts ohne Ausnahme. Wenn die Bremflüssigkeit schon sehr alt war, kann im Bremskolben Korrosion auftreten. Und das wirkt sich aus, wenn der Kolben im Rahmen eines Klötzewechsels ganz reingedrückt wird. Evtl. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. kann da Luft gezogen worden sein. Ich würde auch den BF-Stand jetzt öfter mal kontrollieren. Grundsätzlich sind die Bremsen nach Klötzewechsel weicher, vor allem, wenn gleich alle vier Räder bearbeitet wurden.
Ich habe an meinem Auto die Bremsbeläge und die Bremsscheiben vorne ausgetauscht. Trotzdem fühlt sich das Bremspedal immer noch weich an, der Unterschied jetzt ist, dass die Bremsen nicht mehr "quitschen" beim bremsen. Weiß jemand warum das Pedal sich weiter weich fühlt und wo ich das prüfen kann? Z. b. A. T. U. oder Auto Plus. ( 12. 2018 wurde meine Bremsenflüssigkeit gewechselt) Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Trotzdem fühlt sich das Bremspedal immer noch weich an Wieso trotzdem? Das Pedalgefühl hat nichts mit der Dicke der Bremsscheiben und derr Klötze zu tun. Auch abgefahrene Klötze liegen an abgefahrenen Bremsscheiben an. Wenn sich das Pedal weich anfühlt, ist entweder Luft im System, oder der ein Bremszylinder ist defekt. Woher ich das weiß: Hobby Das ist oft ein Zeichen dafür, daß Luft im Bremskreislauf ist - sollte aber ausgeschlossen sein, wenn die Bremsflüssigkeit professionell gewechselt wurde. Mal den Fuß längere Zeit auf der Bremse lassen - wenn das Pedal dann weiter absinkt, ist es ein Problem im Haupftbremszylinder Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Enrlüften in der richtigen Reihenfolge!
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