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Jan 2008, 18:48 ja alles kein problem! nur muß der motor und alles original sein! Die Kurbelwelle dreht durch! mjs-tuning Beiträge: 26 Registriert: 5. Sep 2007, 19:46 Wohnort: GHC von mjs-tuning » 6. Jan 2008, 19:00 hallo, minikat geht auch... problem wirds oft weil das gutachten nur auf kadett usw. ausgestellt ist. offiziell ist es so: einbauen lassen, au schriebs ausfüllen lassen und zur zulassungsstelle mit dem schriebs. die reichen das dann gleich weiter ans finanzamt und berichtigen gleich noch die papiere... und fertig ist das... je nach dem wie und was für eine werkstatt man hat kann man das zeugs auch selbst einbauen und spart dadurch noch kosten. au ist auch keine richtige au sondern nur ein test des kats wegen... Auspuff eintragen lassen park. und um ein paar werte eintragen zu können ( man bekommt nicht die au plakette). grüße mjs-tuning fate_md Beiträge: 1556 Registriert: 10. Mär 2007, 15:24 von fate_md » 6. Jan 2008, 19:02 Wladi S. hat geschrieben: über mini-kat weiß ich gar nichts aber den klr mußt du nicht eintragen lassen!
Ich biete hier schweren Herzens meine S51 an, welche in mit viel Zeit und Aufwand neu aufgebaut und eintragen lassen habe. Alles wurde neu gemacht und Rahemen und alle Teile, wie Lager und Gummis wurden erneuert und Rahmenteile Pulverbeschichtet. Allein nur die Einzelabnahme bei der DEKRA hat knapp 1000€ gekostet. Rechnung und Protokolle sowie die originale Moped Zulassung ist auch noch vorhanden. Zum Motor = 55mm Laufbuchse ausgedreht: - 5 Gang ZT mit langem -Ronge K7 Kupplung -85ccm 4kanal Zylinder GG -großer Fächerkopf, angepasst -Schaltklaue und Schwenkhebel verstärkt -ZT Rennkurbelwelle -20ps mit LTM85 Auspuff (inkl. Kalotte), Leistungsdiagramm ist im zu sehen. Blaue Kurve mit LTM85 Auspuff, Rote Kurve mit JW MX85. Wie anhand der Fahrgestellnummer ermitteln, ob ein Mopped evtl. gestohlen ist? (Zulassung). -Auspuff LTM85 (eingetragen) -24mm Original Mikuni (eingetragen) -großer Herzkasten von ZT (eingetragen) -Vape Zündung und Elektrik voll gangbar -H4 Scheinwerfer -Lenker Enduro -Felgen 1, 85x16 mit Heidenau K66 90/80 (eingetragen) -Kastenschwinge ZT (eingetragen) -Federbeine 360mm ZT hinten (eingetragen) -Scheibenbremssatz 220mm mit langer Gabel ZT (eingetragen) -Tank und Seitendeckel Speziallackierung Blau-Metallic passend zu Felgenfarbe -16/34er Ritzel mit 5 Gang (eingetragen) uvm... Alles bis auf offene Leistung eingetragen, auch der Siebrohr ESD und die Lautstärke.
das mit dem kat-test ist richtig, allerdings bekommt man auch eine neue AU-plakette. nachdem einbau wird nämlich nochmal eine AU durch geführt, um zu überprüfen ob der klr auch arbeitet. von Wladi S. Jan 2008, 19:52 dmcorsaspyder hat geschrieben: Mjs-tuning hat folgendes geschrieben: au ist auch keine richtige au sondern nur ein test des kats wegen... und um ein paar werte eintragen zu können ( man bekommt nicht die au plakette). das mit dem kat-test ist richtig, allerdings bekommt man auch eine neue AU-plakette. nachdem einbau wird nämlich nochmal eine AU durch geführt, um zu überprüfen ob der klr auch arbeitet. ein klr arbeitet nur im warmlauf, eine AU machen wir mit bereits warmen motor (ca. 80-110°C) und da ist der klr schon aus! von A-XE » 7. Jan 2008, 16:14 ich hab den moddor nicht ne einzeldrossel, benzindruck angehoben und durch lexmaul chip alles abstimmen lassen. Meint ihr da wäre der minikat besser??? von fate_md » 7. Auspuff eintragen lassen o. Jan 2008, 16:34 Definitiv nein! Du willst dir doch net deinen Auspuff künstlich mit sonem Stopfen verengen, wenn du vorn schon richtig gut was reindrückst.
2009 Ist das die Auspuffanlage auf deinem Foto? Die hat doch keine E-Nummer, oder mit Thor Einsätzen? Kann mir echt nicht vorstellen dass die Klappe 3 db bringen sollte. __________________ Wir werden nicht grau, wir werden chrome.... Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... mit Thorcat Einsatz... Richtig das ist der Stecker für die Klappe am Original Lufi. Auspuff eintragen lassen location. Also diese Brotdose Vielen Dank Mondeo! Bin jetzt ein wenig dachte die Amerikaner hätten da keine Klappe!? Kennt sich da jemand aus? Oder könnte die Klappe im Zuge der Zulassung in D nachgerüstet worden sein? Das Mopped ist hier in D schon zugelassen und du möchtest den Auspuff per Einzelabnahme eintragen lassen. Im Schein steht ein DB-Wert, welchen du um 3 dB übertriffst. Wie hast du das gemessen? Kannst du die Einsätze nicht noch Umwickeln, damit es leiser wird? Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 16. 05. 2022 10:29. zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht Hast du die EU-Software drauf?
Ich war auf diese Frage gestossen, da man oft beim Thema Motortuning das Getriebe ( hier besonders das Automatikgetriebe) übersieht. Aber: Auch wenn die Frage des Geschmacks immer ganz verschieden sein kann, dürften "diese aufgesetzten Dinger" dem neuen Besitzer nach einer gewissen Zeit gehörig optisch auf den Geist gehen. Dazu kommt, dass es sich in der Regel um GFK-Material handelt, welches zudem noch nachbearbeitungsbedürftig ist. Stimmt, über Geschmack läßt sich ja bekanntlich nicht streiten. Auf den Geist geht mir mein Brotkasten nach all den Jahren dennoch nicht. Meine CTX mit Millerauspuff / Scheibe / Kellermannblinker : Mediathek - 3. Unser Brotkasten ist von Kakumei und besteht aus einem GFK-Carbon-Mix. Die Verarbeitung ist soweit ok. Soweit ich damals herausgefunden habe, passt auf den SG-Forry MY 03-05 die STI-Hutze vom Bugeye-STI MY 02. Auf den Forry MY 06- 08 passt, glaube ich, die Hutze vom Peanuteye ( My 03-), die Anzahl der Schrauben ist zumindest bei den Forestern der unterschiedlichen Baujahre nicht gleich. Klick: Hutzen Und hier noch mal ein paar Bildchen... Original: STI-Hutze: Brotkasten: Und alle drei zusammen: Danke für Vergleichsbilder Tjaaaaaaa, die STI - Hutze oder der, wie Du so schön schreibst, Brotkasten, würden mir schon sehr zusagen Ich habe aber nun schon mehrfach die Nachricht bekommen, dass diese Hutzen nur noch sehr selten zu finden sind.
Mehr? Weniger? Gleichbleibend? Man hört da ja ganz unterschiedliche Sachen Wir können uns ja auch so dann mal treffen um Erfahrungen auszutauschen (die bei mir noch nicht vorhanden sind) Ich muss ehrlich gestehen, dass ich den vorher kaum gefahren habe. Ich habe ihn vor einem Jahr in NL geholt, da hatte ich bereits Probleme mit ESD und Fahrwerk. Deswegen ging er in die Naehe von Karlsruhe und wurde dort entsprechend veraendert und alles eingetragen. Dann, weil er ja komplett auf 3 Zoll umgeruestet wurde, wurde mir empfohlen den abzustimmen. Auspuff XV1600 XV1700 Wildstar Roadstar Yamaha Endschalldämpfer in Nordrhein-Westfalen - Nottuln | eBay Kleinanzeigen. Gesagt, getan... und seitdem fahre ich damit. Dh, ich habe keine richtige Referenz, was er vorher verbraucht hat. Wenn man "gar keinen Spass" damit hat - also wirklich ganz normal die Gaenge fruehzeitig schaltet (max. 2200-2500 U/min), auf der AB mit Tempomat 120-130 km/h unterwegs ist und dazu noch Langstrecke, dann kriegt man ihn sogar unter 9 Liter - ist kein Witz - axo, getestet mit Super (95). Dann hatte ich knapp 8. 9 Liter auf 100km. Wenn man dann Spass haben will... 2ten und 3ten gut pruegelt und teilweise auf der AB 180-210 "fliegt" - ist man bei 12 Litern aufwaerts... vermutlich "OpenEnd" Anhaengerbetrieb (Langstrecke, Tempomat, 2 Tonnen hinten dran) - sind es auch knapp unter 12 Litern.
Also nimm den KLR. Und abgasseitig sollte da effektiverweise nach dem Krümmer nen Sportkat kommen und dann ne Gr. A. von A-XE » 7. Jan 2008, 16:45 gr. a hatte ich mir definitiv zu jetzt original auspuffanlage(45mm) mit unterschied ist kaum spü die gr. a ein jahr gefahren und die letzte saison komplett wer da behauptet serie wäre leistungsverlust. Sorry aber viel tut sich da a ist lauter und man empfindet es supjektiv vom fahrverhalten merk ich GAR NICHTS. von fate_md » 7. Jan 2008, 17:04 Das kommt ganz drauf an, was für n Gr. A das ist 45mm bringt definitiv weniger Leistung, der XE hat ja Serie schon 50mm und gegen Physik und Strömungsmechanik kann sich der Motor nicht verwehren von A-XE » 7. Jan 2008, 17:14 na dann sprechen wir hier von bei mehr dürfte man es ja merken., Und ich merke nix. Egal ob anzug, elastizität oder gibt keine wesentlichen unterschiede zu gr. a. Ganz ehrlich ausser das das lästige gebrülle aus dem auspuff nicht mehr da ist, hat sich nix verä wenn ja müsste man es messen da es für mich nicht bemerkbar ist.