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| Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen | Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellenarten fernhalten. Nicht rauchen. | Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen. | Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch. | Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. | Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden. | Freisetzung in die Umwelt vermeiden. | Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. | BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen. | Bei Hautreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. Bremsenreiniger 60 eBay Kleinanzeigen. | Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen. | BEI EINATMEN: Die Person an die frische Luft bringen und für ungehinderte Atmung sorgen. | Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen. | An einem gut belüfteten Ort aufbewahren. Behälter dicht verschlossen halten. Vor Sonnenbestrahlung schützen und nicht Temperaturen über 50 °C/122 °F aussetzen.
"Bis die Prozesse umgestaltet sind und tatsächlich genutzt wird, was die Technik heute schon kann, wird es noch einige Jahre dauern", gab er darüber hinaus zu bedenken. Er stellte fest: "Die Branche steckt mitten im digitalen Umbruch. " Audatex AUTOonline käme im Digitalisierungsprozess eine "Connectoren"-Rolle zu, wie Erik Jahn sagte, "um unterschiedliche Systeme aneinander andocken zu lassen, damit die Werkstatt am Ende des Tages verschiedene Anbieter bedienen kann". Hdi werkstattnetz deutschland 2. Eine Schnittstelle von Carisma zu Gateway befinde sich aktuell in der Pilotphase und werde vermutlich in einigen Wochen in den Markt gehen. Auch zum Digitalen Autohaus soll es später eine Verbindung geben. "Was jedoch letztlich über diese Schnittstellen ausgetauscht wird, das vereinbaren die Versicherung und die Werkstatt miteinander. " ## SSV: Schadenmeldungen per Telefon werden weiterhin die Regel sein Der Schadenschutzverbandes (SSV), das Werkstattnetz der HDI-Versicherung, hat hingegen eine andere Einschätzung und hält die persönliche Kommunikation in der Unfallschadenregulierung nach wie vor für entscheidend.
Größere Lackierkabine, besondere Reparaturmethoden, längere Standzeiten, intensive Kommunikation mit den Kunden – die Reparatur von Freizeitfahrzeugen ist komplex. Mit einem speziellen Weiterbildungsprogramm und technischer Unterstützung durch das Sachverständigenbüro Krug will das Acoat Selected Repair Network K&L-Betriebe weiterentwickeln, die die Herausforderung dieses Geschäftsfeldes annehmen. Darüber hinaus sollen die Partnerwerkstätten durch die Kooperation mit dem Spezialsteuerer carSN und die Reparaturvermittlungen vom Caravan-Boom profitieren.
2019-06-26T11:47:28+0000 Zwischen 25. 000 und 30. 000 Schäden pro Jahr steuert der Schadenschutzverband, kurz SSV. Das 100-prozentige Tochterunternehmen der HDI Versicherung arbeitet dafür deutschlandweit mit rund 1. Hdi werkstattnetz deutschland 10. 400 Betrieben zusammen – partnerschaftlich, wie Gerald Beese hervorhebt. Der ehemalige Leiter des strategischen Projektmanagements im Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) hat Anfang des Jahres die Geschäftsführung des SSV übernommen und verantwortet seitdem die Steuerung und Entwicklung des Werkstattnetzes zusammen mit dem zweiten Geschäftsführer Marco Riesenbeck, der zugleich Leiter Kraftfahrtschaden bei HDI ist. In der Zentrale in Hannover traf die Redaktion von | Gerald Beese zum Gespräch über die aktuelle Aufstellung und künftige Pläne des Versicherers im Kraftfahrtschadenbereich. ## SSV zieht Öffnung in Erwägung Der Geschäftsführer des Schadenschutzverbandes berichtete von Überlegungen der Hannoveraner, ihr Werkstattnetz auch für andere Marktteilnehmer zu öffnen. "Wir können uns gut vorstellen, auch im Auftrag anderer Versicherer Schäden zu steuern, schließlich haben wir ein stabiles Netz und sind mit dem Mix aus Marken- und freien Betrieben gut aufgestellt", schließt Gerald Beese.