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#11 Hab mir heute bei meinem Händler in einer Sonderaktion Winter-Kompletträder Felge Depan 7X17 mit Nokian WR A4 215/55 17 mit Original Sensoren für 1040 € reserviert. Werden dann im Oktober montiert. #12 Hab mir heute bei meinem Händler in einer Sonderaktion Winter-Kompletträder Felge Depan 7X15 mit Nokian WR A4 215/55 17 mit Original Sensoren für 1040 € reserviert. Werden dann im Oktober montiert. Wie schafft es denn dein Händler die Reifen auf einer 15"-Felge festzubekommen? #13 lol, kleiner Typo;-), danke! #14 Na ich hoffe du bekommst trotzdem die richtige Größe, oder war's deshalb so preiswert? Der Kurs ist schon gut, bedenkt man, dass alleine die Sensoren auf der Kia-Seite für 357, 11€ gelistet sind... #15 Ne, is schon die richtige Größe. Hab mich verschrieben. Anzio felgen erfahrung 50. Tatsächlich bekommt man im Zubehörhandel kaum was unter 1200€ (mit ordentlichen Reifen) und da sind dann irgendwelche 3rd Party Sensoren drauf. In sofern habe ich bei dem Preis sofort zugeschlagen. 1 Seite 1 von 4 2 3 4
Das sollte doch nicht anders sein als bei gleich dimensionerten Zubehörfelgen, nur dass es da immer ein Gutachten gibt mit all den möglichen Reifenvarianten und ggf. Auflagen... Ich kaufe für den Sommer Autec Astana 8x18. Die stehen weiter raus und somit besser als die Serie im Radhaus. Anzio felgen erfahrung mit. Und für den Winter nehme ich die Serienfelge, muss wohl oder übel die Sommerreifen verkaufen. Das ist es mir aber wert... Im Juli kommt dann das Auto dazu - endlich, nach nur 17 Monaten Wartezeit - aber eine Punktlandung, um alle Prämien und Förderungen mitzunehmen #10 Die Serien Rad/Reifen Kombination ist Teil des Gesamtfahrzeugs und so in den Zulassungspapieren abgebildet. Folglich sind auch genau die Reifendimensionen erlaubt, die da drin stehen und da stehen nur die 215/55 17. Solange es keine Bestätigung des Herstellers gibt, dass andere Reifendimensionen zulässig sind, darf dann da nix anderes drauf. Ich werde aus Vernunftgründen bei der Dimension 215/55 17 bleiben. Evtl nehme ich dann die Serienfelgen für die Winterreifen??
Die Felgen sind in allerbesten Zustand, technisch wie optisch. Kann die Aluett-Felgen also nur loben. B5 & B7 proved - now CC testing 27. 2004, 08:08 #5 Hi Cardoso, Aluett ist die Hausmarke von A. U., hatten wir aufm IBI auch mal als Komplettrad ausm Sonderangebot drauf. Keine Probleme gehabt, wenn der Schriftzug stört, austauschen fertig. MfG Donbug 27. 2004, 10:06 #6 Hallo! Ich hatte damals am Golf II 7x15 Aluett, die wie Borbet T aussahen. Habe noch Borbet-Nabenkappen draufgemacht und fertig waren meine "Borbets". 27. 2004, 16:15 #7 Erfahrener Benutzer Hab Rondell's von ATU, ja, ich denk mal Felge ist Felge, keine Ahnung was man da bein kauf beachten muss, auf jednefall gibt es dort sehr schöne Nachbauten, die aber im gegensatz zum original um die hälfte (oder noch mehr) billiger sind! Davon mal abgesehen sind die Leutz beim ATU recht freundlich und haben immer ein offenes Ohr für den Kunden! 27. Anzio felgen erfahrung sammeln. 2004, 16:38 #8 Also ich habe bis jetzt nur gutes gehört! In einigen Test waren die ATU-Felgen meist besser als die Räder von den anderen "großen" Herstellern!
#1 Hat ja noch ein bisschen Zeit, aber mir ist aufgefallen, dass die Serienbereifung (215/55 17) relativ "teuer" ist. Da kommt man für den Satz kaum unter 1100€. Deswegen suche ich schonmal eine 17" Felge, auf der 205/xx 17 für den e-Niro zugelassen sind. Ansonsten wären die 225/50 17 eine Alternative. Eigentlich will ich aber aus Energiegründen weder breiter noch auf anderen Felgendurchmesser gehen. Hat da schon wer Erfahrung #2 Erfahrung mangels Auto im Winter habe ich noch nicht sammlen können. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich habe mich letztendlich für die 225/50 17 entschieden (Nokian WRD4 225/50 R17, Effizienz C, Nässe A, Lautstärle 69dB(A)) in der Hoffnung, dass es die Effizienz nicht zu sehr stört. In den Größen habe ich auch keine WR mit Kraftstoffeffizienz B gefunden, freigegebene 205er sind mir bei den Felgen die ich interessant fand auch nicht untergekommen. Meine gewählten Felgen (Anzio Turn 7, 5x17) sind für 225er eintragungsfrei da speziell in der ABE freigegeben (das ist ja leider häufig etwas versteckt da es im Gutachten nicht explizit aufgeführt sondern auf die ABE verwiesen wird).
Die Haltbarkeit bei billigen Felgen ist zwar sicher etwas kürzer als bei qualitativ hochwertigen Felgen, aber das macht der Preisvorteil locker weg. Grundsätzlich sollten die Felgen ein paar Saisonen halten. Bei billigen Felgen ist der Lack oft schneller unterwandert kommt mir vor; kann aber auch daran liegen das die oft im Winter gefahren werden und selten so gut gepflegt werden wie wirklich teure Felgen ok danke doc! aber stichwort billige lackierung. heisst das, dass ichs ja dann eigentlich neu lackieren lassen könnte, (oder pulverbeschichten) und alles ist wieder gut, oder ist der untergrund dann so schlecht, dass da nix drauf hält. LG Nein, der Untergrund ist nicht das Problem. Kann man jederzeit neu lackieren oder pulvern. Ich habe nur persönlich die Erfahrung gemacht, dass der Lack einer z. B. Wie Findet ihr die Anzio Ultra Felgen?. BBS wesentlich resistenter ist als der Lack von Billigfelgen. Aber wie gesagt, vom Preis-Leistungsverhältnis ist es sicher OK. Greez, DOC! So schauns jetzt aus. für winterreifen eh nicht zwieder!
#1 Wollte mir neue Felgen kaufen. 7x16" ET37 Entweder mit 215/40R16 oder 195/45R16 (Erfahrungen??? ) Meine Frage jetzt, passen die unter meinen und was muss ich wirklich das nacharbeiten? Wenn ich die ABE durchlese, kommt mir schon das grauen: -An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Bördeln, richtig? (Is zum glück schon) -Durch Begrenzung des Lenkeinschlages oder sonstige geeignete Maßnahmen ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. (WTF? Habt ihr Erfahrung mit Anzio Felgen gemacht? - VAGBoard. Lenkeinschlagsbegrenzer fürn Sunny? Woher bitte? ) -Eine ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 1 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen. (Mh, hoffe da reichen die orginal Verbreiterungen... ) Bei Felgen bin ich absoluter Anfänger! Danke für eure kompetente Hilfe #2 Also das sind die Standardauflagen die bei jeder ABE drinnen stehen, da brauchst du dir nicht viel denken Lenkeinschlag begrenzen brauchst nicht, falls die Reifen doch wo streifen (gerne vorne links innen) dann einfach das Plastik wegschneiden oder mit Heißluftföhn anwärmen und weg drücken.