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Der Fahrer des Käfers liegt, so wird berichtet, wenige Meter neben dem Fahrzeug auf dem eisigen Grund des Sees. Aufgrund des geringen Sauerstoffgehalts des Wassers in dieser Tiefe sei er nach wie vor erstaunlich gut erhalten. Im Youtube-Video wurde der Fahrer aus Pietätsgründen jedoch ausgeblendet. Hier tief unter der Wasseroberfläche liegt der versunkene VW Käfer. Das Grab im kalten Wasser des Königssee Ein Foto vom VW Käfer und dem Fahrer ist im Museum Carolinum Augusteum in Salzburg ausgestellt. Der VW Käfer und der Leichnam wurden auf Wunsch der Familie nicht aus dem Königssee geborgen. Der Alpensee am Watzmann soll sein Grab sein. Möge er in Frieden ruhen! Mystisch bleibt es alle mal, wenn man weiß, was unter einem ruht, wenn man mit dem Touristen-Boot an der Falkensteinwand entlang fährt, um nach St. Bartholomä überzusetzen. Mehr Bilder zum Königssee, St. Bartholomä und der Falkensteinwand findet ihr übrigens in einem Artikel auf Bildquelle: Weitere Quellen und Links zum VW Käfer im Königssee bei Berchtesgarden Magazin unbekannt / Bild-Quelle des Zeitungsartikels: Sonstige Quellen:
1964 war so ein Jahr mit einem bitterkalten Winter. Ein VW-Käferfahrer wollte die Gunst der eisigen Stunde nutzen und als erster mit dem Auto zur Kapelle hinüberfahren, zu der nach wie vor keine Straße führt. Die Hinfahrt über den zugefrorenen See glückte, doch auf dem Rückweg brach der Käfer im Eis ein. Noch heute soll das Wrack samt Fahrer 120 Meter tief am Grund des Königssees liegen. Kunsteisbahn goes Olympia Am andern Ende des Sees, am nördlichen, liegt die Kunsteisbahn, auf der nicht nur der Hackl Schorsch, die einheimische Rodlerlegende, zu Hause ist. Sondern auf der auch die Olympischen Winterspiele 2018 ausgetragen werden sollen. Genauer gesagt die Disziplinen Rennrodeln, Bobfahren und Skeleton. Die Schlusskurve des Eiskanals trägt im Übrigen den klangvollen Namen Echowand. Einige Bilder werden noch geladen. Bitte schließen Sie die Druckvorschau und versuchen Sie es in Kürze noch einmal.
Denn vor langer Zeit spielte sich an diesem malerischen Fleckchen eine tragische Geschichte ab. Ungefähr alle zehn Jahre, wenn das Wetter mitspielt und die Temperaturen über längere Zeit unter dem Gefrierpunkt bleiben, dann bildet sich eine mehrere Zentimeter dicke Eisschicht auf dem Gewässer und man kann trockenen Fußes in den letzten Winkel Bayerns laufen. Vermutlich einer der malerischsten Winterspaziergänge, welche man im Voralpenland genießen kann. Doch damals, in jener eisigen Winternacht 1964 befuhr ein mutiger Mann den zugefrorenen See trotz Verbot mit seinem VW Käfer. Ein wenig Pech kam hinzu, vielleicht auch das ein oder andere Bier, so genau weiß man es heutzutage nicht mehr. Jedenfalls führten am nächsten Tag Reifenspuren im Schnee in Richtung Westufer und verschwanden dort an einer eisfreien Stelle. Vermutlich kam der Fahrer bei schlechter Sicht vom Weg ab und fuhr geradeaus ins Verderben. Taucher konnten nie so weit in den 190 Meter tiefen See vordringen und so fand erst im Jahr 1998 ein bemanntes U-Boot den VW-Käfer, gut erhalten im sauerstoffarmen Wasser, am Grunde des Sees.
In den letzten 135 Jahren ist der Königssee nur 12-Mal zum Betreten freigegeben worden. 1985 konnte der See das erste Mal mit Unimogs zum Schneeräumen befahren werden. Auch die Geschichte vom versunkenen VW-Käfer im Königsee im Januar 1964 berichtet Moldan den ServusTV-Zuschauern. Für Bernhard Streitwieser, dem Regisseur der ServusTV-Sendung, war es eine besonders schöne Aufgabe, eine TV-Dokumentation aus seinem Heimatlandkreis gestalten zu dürfen. "Die Zuschauer bekommen nicht nur malerische und beeindruckende Bilder in ihr Wohnzimmer geliefert, sondern erfahren vor allem Geschichten, die vielleicht nicht einmal alle Einheimischen vom Königssee selbst kennen. ", sagt der Freilassinger Fernsehregisseur. Pressemitteilung Zweckverband Bergerlebnis Berchtesgaden
03., ab 19:45 Uhr Auch altes Handwerk ist Thema der Sendung. Hallinger erzählt vom Holzsturz am Königssee. Bis 1938 wurden Baumstämme an den steilen Berghängen am Königssee aufgestapelt, die zum Abtransport wie eine Lawine und entsprechend lautstark in den See stürzten. Dieses Spektakel lockte viele Schaulustige an den Königssee, darunter auch Prinzregent Luitpold. Andreas Angerer berichtet von seiner Ausbildung zum Bootsbaugesellen, die er vor Kurzem abgeschlossen hat. Was viele nicht wissen: Das Bootspersonal besteht hauptsächlich aus ausgebildeten Handwerkern, die die Boote selbst instand halten sowie die Aufbauten auf die Stahlrümpfe fertigen. Erhard Moldan, Gemeindearchivar von Schönau am Königssee, kennt die strengen Winter, in denen der Königssee zugefroren war. In den letzten 135 Jahren ist der Königssee nur zwölf Mal zum Betreten freigegeben worden. 1985 konnte der See das erste Mal mit Unimogs zum Schneeräumen befahren werden. Auch die Geschichte des versunkenen VW-Käfers im Königssee aus dem Jahr 1964 erzählt Moldan den ServusTV-Zuschauern.
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