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Green Mile Wittlich Dezember 2019 - YouTube
Was bleibt als Fazit? Na verdammt, es ist ein BetaTest gewesen. Beta heißt nun einmal: Iss noch nicht fertig und hat noch Fehler. Test dürfte geläufig sein 😉 Ja das Spielfeld ist eine Herausforderung und noch nicht richtig rund – aber hey, die Green Mile ist kein Jahr alt. Alle Basics (Vom Eintritt, den Sicherheitsvorschriften, der Logistik über Plätze in der SaveZone bis zum Essen oder einem strukturierten Tagesablauf mit Spielplanung und Gestaltung…) spielt der Tactical Recon Squad mit Leichtigkeit. Das ist bei weitem keine Selbstverständlichkeit und habe ich schon ganz anderes auf anderen Feldern erlebt. Wie eingangs gesagt, hier wird nicht nur geredet, sondern auch umgesetzt. Auch beim Spielfeld sehe ich deutliche die Fortschritte und die Arbeit die der Tactical Recon Squad in seiner Freizeit bereits investiert hat und bin gespannt, was noch folgt. Das eigentliche Spielfeld ist, was den Aufwand und die Gestaltung betreffen, sicher der größte Brocken! Für mich bleibt es nicht der letzte Besuch in Wittlich.
Unter Einsatz von Rauch und Deckungsfeuer kamen wir langsam näher an das Dorf, bis plötzlich in einer großen Offensive alle blauen Spieler zum Sturm riefen und wir aus allen Bahnen auf das CQB Dorf vorrückten. Das Dorf konnten wir dann nach den langen Feuergefechten endlich erobern, wodurch auch in der zweiten Runde das Team Blau den Sieg erzielen konnte. Runde 3: Typisch für Green Mile ist die letzte Runde immer "Zombie". Alle Spieler bilden ein Team und verteidigen das Dorf gegen 5 Zombies, die aus den Bahnen heraus das Dorf angreifen und an den Warnwesten erkennbar sind. Jeder getroffene Spieler verwandelt sich in einen Zombie, wechselt also die Seiten und greift nach einem Respawn auf den Bahnen dann das Dorf an. Mit der Zeit kippt das Verhältnis und immer mehr Zombies greifen die wenigen verbliebenden "lebenden" Spieler an. In der Praxis hatten an diesem Tag die fünf initialen Zombies Probleme, überhaupt nahe genug an das Dorf und an die "Lebenden" heranzukommen und wurden zuvor konsequent rausgeschossen.
Wo: "Green Mile" in Wittlich Wann: 13. 06. 2021 Wer: Alpha 1 "Warhammer", Bravo 1 "Whiplash", Bravo 3 "Sven", Charlie 1 "Arkharion", Charlie 3 "Dees", Gastspieler Fabian. Video: Bericht von Nik Whiplash/BRAVO 1: Am 13. 2021 war es wieder so weit: Das Team RSA traf sich zum ersten gemeinsamen Spieltag auf dem Gelände "Green Mile" in Wittlich, nach monatelanger Abstinenz. Voller Vorfreude ging es früh morgens für die 3 Trupps los in den Süden, nach Rheinland-Pfalz Richtung Wittlich, fast schon nahe der Mosel. Doch auf der Hinfahrt gab es einen ersten Dämpfer: Autounfall und Vollsperrung auf der A48. Durch diese ärgerliche Verzögerung kamen wir deutlich zu spät an, nur Teile von uns konnten noch den Rest des Briefings mitbekommen. Hektisch haben wir uns dann aufgerödelt, erfreulicherweise konnte der Feldbetreiber Georg uns eine Art aufklappbares Partyzelt(Pavillion) bereitstellen, unter dem wir geschützt vor der Sonne unseren Krempel ausbreiten und stolz unsere Team-Fahne hissen konnten.
Wir haben uns willkommen und super umsorgt gefühlt und kommen gerne wieder!
Gestartet wurde am Ende von Bahn vier, auf Höhe des Sandbunker. Bei Start stand dann die Entscheidung auf Bahn vier loszulegen oder die Bahn zu Wechseln. Um die Bahn zu wechseln müsste ich klettern und das am besten direkt beim Bunker, da somit noch keine Gegenspieler die Aktion gefährden könnte. Bahn vier und fünf hatte ich beim ersten Spiel kennen gelernt. Somit habe ich mich für den Wechsel auf Bahn drei entschieden. Los gings und ungefähr auf halber Strecke bin ich bei einem Feuergefecht hit gegangen. Und jetzt stellte sich mir wieder die Frage, zurück und am Bunker wieder hochklettern oder die Bahn bis zum Anfang laufen, auf Bahn vier wechseln und über die gesamte Bahn zum Spwan laufen. Die Entscheidung fiel dann aufs gehen. Schnell stellte ich aber fest, du läufst durchs aktive Spielfeld mit einer Breite von 15 Metern. Nicht gut. Der Störfaktor, Spieler in Warnweste, viel in dieser Runde auch immer wieder in irgendeiner Form auf. Vermeiden geht aber mehr schlecht als recht. Ein offener Zugang am Ende der Bahnen wäre wünschenswert.
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