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Fasten ist eine natürliche Möglichkeit, um neue Frische und Vitalität zu erlangen und eine über Jahrhunderte praktizierte Methode zur Hygiene von Körper, Seele und Geist. Mit Übungen aus dem Kundalini Yoga unterstützen wir die Reinigung bis in tiefe Gewebeschichten und bringen unsere Gedanken zur Ruhe. Wir bewegen uns viel an der frischen Luft, haben genügend Zeit für Entspannung und auch den Austausch in der Gruppe. Schon mehrere Jahre arbeite ich mit Heilpraktikerin und Fastenleiterin Janett Conrad erfolgreich zusammen und auch 2022 wird es wieder 3 Fastenwochen hier in Löhma geben. 15. 10. – 21. 2022 ( Start samstags) 04. 03. – 10. 2023 ( Start samstags) 18. - 24. 2023 Männer-Rauszeit ( Kurs in Weckersdorf mit Yoga-Einheiten in Löhma) 08. 07 – 14. 07. 2023 Sommerfastenkurs 21. – 27. Fasten in Berlin - Ambulantes Heilfasten mit Yoga, Massage und Meditation. 2023 ( Start samstags) Bei Interesse schicke ich gern mehr Informationen und stehe jeder Zeit zu einem Gespräch zur Verfügung.
Hinweis zu den Seminaren als Bildungsurlaub/-freistellung/-zeit Die Unterscheidung in Basiskurs und Fortsetzungskurs bezieht sich ausschließlich auf das Thema "Ernährung". Teilweise gibt es bei den Seminaren mit dem Thema "Ernährung" praktische Kurzeinheiten in einer Lehrküche. Darauf wird in den einzelnen Beschreibungen hingewiesen. Bei (fast) allen Bildungsseminaren ist ein Zuschuss durch die Krankenkassen möglich. Informationen hierzu finden Sie in der jeweiligen Kursbeschreibung. Fasten und yoga 2020 frist. (BU = Bildungsurlaub mit Anerkennung in Niedersachsen; die Kurse in Loccum zusätzlich in NRW und Baden-Württemberg; die Kurse in Eichsfeld/Uder zusätzlich in Thüringen und Hessen. )
Der durch den Teutoburger-Wald-Verein betreute Fernwanderweg führt über 50 Kilometer von Werther (Westf. ) hierher. Service [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Bahnhofsgebäude gibt es ein DB- Reisezentrum, ein Fahrradgeschäft und eine Bahnhofsmission. Die zuständige 3-S-Zentrale befindet sich in Bielefeld. Das nächste WC ist am Busbahnhof (circa 200 Meter) zu finden. Im Bahnhof Bad Oeynhausen wurden Aufzüge installiert, die von Rollstuhlfahrern als Zugang zu den Bahnsteigen genutzt werden können. Bad Oeynhausen ist somit barrierefrei. Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Karl-Peter Ellerbrock, Marina Schuster (Hrsg. ): 150 Jahre Köln-Mindener Eisenbahn. Katalog zur gleichnamigen Ausstellungs- und Veranstaltungsreihe im Auftrag der Stiftung Westfälisches Wirtschaftsarchiv. Klartext Verlag, Essen 1997, ISBN 3-88474-560-3. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] NRWbahnarchiv von André Joost: Beschreibung der Betriebsstelle HOY Beschreibung der Betriebsstelle HOYG Beschreibung des Personenzugangsstelle Bad Oeynhausen Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 370 bei der Deutschen Bahn.
Bad Oeynhausen Empfangsgebäude Daten Betriebsstellenart Haltepunkt Bahnsteiggleise 3 Abkürzung HOY IBNR 8000732 Preisklasse Eröffnung 1847 Lage Stadt/Gemeinde Land Nordrhein-Westfalen Staat Deutschland Koordinaten 52° 12′ 18″ N, 8° 47′ 48″ O Koordinaten: 52° 12′ 18″ N, 8° 47′ 48″ O Eisenbahnstrecken Bahnstrecke Hamm–Minden ( KBS 370 [1]) Bahnstrecke Löhne–Rheine (via Löhne, KBS 375 [2]) Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen Der Bahnhof Bad Oeynhausen befindet sich im Zentrum der Kurstadt Bad Oeynhausen [ ba:t'ø:nhaʊzən] im Kreis Minden-Lübbecke. Er liegt an der Bahnstrecke Hamm–Minden und hat über den Bahnhof Löhne Anschluss an die Strecke Richtung Osnabrück–Rheine. Anfang der 2000er Jahre wurde der Bahnhof betriebstechnisch in einen Haltepunkt umgewandelt. [3] In fußläufiger Entfernung (etwa 800 Meter) liegt der Bahnhof Bad Oeynhausen Süd an der "Weserbahn" genannten Verbindung Löhne–Hameln–Elze, daher wird in Bad Oeynhausen hinsichtlich der hier behandelten Station inoffiziell auch von "Hauptbahnhof" oder "Nordbahnhof" gesprochen.
Das Niedersachsen-Ticket Niedersachsen gilt auch für Vlotho. Hinweise
[4] Bis 2006 bedienten auch ICE -Züge den Bahnhof. Da jedoch die Bahnsteighöhe nicht den Anforderungen des ICE-Verkehrs entsprach und die Stadt die Kosten eines Umbaus nicht tragen wollte, wurden die Halte aufgegeben. Bahnhofsanlagen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Auf dem viergleisigen Planum verlaufen nebeneinander eine Personen- und eine Güterstrecke mit jeweils zwei Gleisen. Für den Personenverkehr werden hauptsächlich die Bahnsteiggleise 1 und 2 genutzt, Gleis 3 dient als Ausweichgleis bei Baumaßnahmen und Betriebsstörungen. Da der nachfolgende Haltepunkt Porta Westfalica nur zwei Bahnsteiggleise besitzt, müssen die Züge in dieser Richtung bei Nutzung von Gleis 3 (an der Güterstrecke) anschließend wieder auf das rechte Personengleis zurückwechseln. Am Bahnsteigende von Gleis 1 gibt es eine Parkmöglichkeit für wenige Fahrzeuge und daher einen stufenlosen Zugang zu diesem Bahnsteig. Der zweite Bahnsteig ist über eine Treppe und einen Fahrstuhl erreichbar. Am Bahnsteigende in Höhe des Busbahnhofs gibt es eine Unterführung mit einem ehemaligen Zugang.