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#1 Hallo liebe Gemeinde, Habe heute meinen YSS Stoßdämpfer für die 300er HPE 2019 bekommen. Grundsätzlich dürfte es ja der richtige sein, denn für die GTS gibt es glaub ich ja nur einen. Einzig die Endung der Bezeichnung am Dämpfer irritiert mich ein wenig. Und zwar endet die Nummer mit 88 und nicht wie im Internet mit X. Wisst ihr da was genaueres? Habe euch ein Foto des Dämpfers und der mitgesendeten ABE reingestellt. Was meint ihr? liebe Grüße #2 Hi Hab auch den YSS drinnen in meiner 300er HPE Ich hab nie auf die Seriennummer geachtet - Bei Dave bestellt und einfach eingebaut Ich denke er passt. Lg Andi #3 Hey, ok habe den online sehr günstig gefunden und deswegen zugeschlagen. Laut den Angaben am Dämpfer passt er bei der GTS. Yss stoßdämpfer erfahrung in 2. Es gibt ja abgesehen von 2015/16 nur die selbe Aufnahme für den Dämpfer oder? lg #6 Wisst ihr zufällig wieviel der Dämpfer vorgespannt gehört? Habe ihn jetzt bei 21mm vorgespannt. Kommt mir aber schon sehr straff vor. Komme leider erst morgen zum werde ich es sehen.
Auf jeden Fall ist das Fahrwerk nicht so deutlich besser als das der anderen Zette, das ich mir Gedanken gemacht habe. Auf dem Bug kleben sogar YSS Aufkleber, hab das aber nur für Aufkleber-Tuning gehalten. Das YSS hat eine veränderbare Federvorspannung, ich sage mal 5 Stufen, wie früher die Stereofederbeine. Ob man die auch im eingebauten Zustand verändern kann werde ich probieren, wenn ich alles wieder zusammen gebaut habe. Yss stoßdämpfer erfahrung in usa. Mit einem Hakenschlüssel glaube ich nicht, aber mit Hammer und großem Schraubendreher könnte es eventuell klappen. Ich werde berichten. Das Federbein ist mir nur aufgefallen, weil ich gerade den Kettensatz wechsel und eine Endloskette verbaue, außerdem wollte ich mal das Uni-Track fetten und die Schwinge ausbessern. Die Dämpfung kann man übrigens von unten in 7 Stufen einstellen, auch damit muss ich mich erst mal beschäftigen und werde berichten. Bei Polo kann man das Benutzerhandbuch runterladen, macht einen guten Eindruck, es gibt am Ende auch eine Tabelle, in der Fahrwerksschwächen und die Einstellung des Federbeines um diesen entgegenzuwirken aufgelistet sind.
Für mein Wilbers hatte ich vor 2 Jahren alle Coupons und SSV-Rabatte beim polo genutzt und hatte 350 statt OVP 500 gezahlt. Einen Vergleich wird dir wahrscheinlich niemand liefern können. Zu wenige haben das Wilbers gefahren UND dann auch noch das YSS... Beiträge: 2. 095 Themen: 22 Registriert seit: Sep 2011 Postleitzahl: 30890 Das YSS ist mit dem einfachen Wilbers vergleichbar, ich kenne ein paar Leute, die es in der GPZ 900 verbaut haben und habe noch nichts negatives drüber gehört. Ist halt etwas günstiger. Habe gelesen YSS kommt ursprünglich aus der Rollerszene und baut jetzt auch für Motorräder. Gruß c-de-ville Hmmmmmm... naja mal abwarten, dank Rex lebt mein Federbein noch etwas länger, wenns dann mit der Kohle passt kommt halt ein neues, welches werd ich dann sehen aber danke schon mal für die Antworten Für die GPZ500S ist das Federbein relativ neu. War letztes Jahr zwar schon in den Katalogen der Händler, aber nicht lieferbar. YSS Federbeine - Erfahrungsberichte • XJR Forum und Portal. Erfahrung damit? Leider nein, bei mir durfte ein Wilders Bein aus einer Unfallmaschine rein.
2. wenn du nur solo und ohne große zusatzbelastung unterwegs bist, brauchst du keine hydr. vorspannung. sobald aber auch mal die sozia o. großes urlaubsgerödel aufgesattelt werden, wird sie obligatorisch. 3. vo. reicht einstellbare zugstufe. 4. hinten unbedingt mit zug- u. druckstufeneinstellung. erst damit kriegst du das moped so eingestellt, wie du's wirklich magst. 5. ins anfoerderungsprofil für die bestellung das stichwort "mehr komfort" aufnehmen. damit wird die druckstufe bei w softer u. komfortabler konfiguriert. der zeitwert deines alten eisenschweins wird damit zwar u. YSS Federbein kennt das Jemand und hat auch noch damit Erfahrung?. u. um 50% gesteigert, der fahrspaß aber um 100. grüße ausm murrdäle #9 Tombraider Hab auch letztes Jahr das YSS in meiner XT 500 verbaut. War ein Quantensprung zum Originalen und jeden Cent wert! #10 RolandBN Bei den W-/Y-/Ö-Federbeinen immer mitbedenken: Das sind Bauteile mit längerfirstigem Wartungsbedarf. Service muss also gewährleistet sein. Die Schwäche bei den YSS liegt eindeutig beim Service-Netz und der unklaren Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
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Warnhinweise BITTE UNBEDINGT VOR INBETRIEBNAHME LESEN! Steckernetzteil 0554. 0088 bzw. 0554. 0025 nie in Verbindung mit Batterien verwenden! Explosions- gefahr! Batterien entfernen und durch Akkus ersetzen! Nicht an spannungsführenden Teilen messen! Meßbereiche der Meßwertaufnehmer beachten! Bei Überhitzung werden die Fühler zerstört. Zulässige Lager- und Transporttemperatur sowie die zul. Betriebstemperatur beachten (z. B. Meßgerät vor direkter Sonneneinstrahlung schützen). Zum Fühleranschluß bzw. -wechsel oder für Konfigurationsänderungen (z. Testo 452 Bedienungsanleitung (Seite 42 von 54) | ManualsLib. Anschluß PC-Adapter) das Meßgerät generell ausschalten, da nur beim Einschalten die fühlerspezifischen Kennwerte vom Gerät gelesen werden. Bei Öffnen des Gerätes, unsachgemäßer Behandlung oder Gewaltanwendung erlöschen die Gewährleistungsansprüche! 4
549, 00 € 3. 033, 31 € Technische Daten Allgemeine technische Daten Abmessungen 119 x 46 x 25 mm Betriebstemperatur 0 bis +50 °C Schutzklasse IP40 Wählbare Einheiten hPa, mbar, Pa, mmH₂O, inH₂O, inHg, mmHg, psi, m/s, fpm maximal statischer Druck 500 mbar Messtakt 0, 5 s Batterietyp 2 Microzellen AAA Akku-/Batteriestandzeit 50 h (typisch ohne Display-Beleuchtung) Lagertemperatur -40 bis +70 °C Gewicht 90 g (inkl. Batterien und Schutzkappe) Differenzdruck - Piezoresistiv Messbereich 0 bis 100 hPa Genauigkeit ±0, 03 hPa (0 bis 0, 30 hPa) ±0, 05 hPa (0, 31 bis 1, 00 hPa) ±(0, 1 hPa + 1, 5% v. Mw. ) (1, 01 bis 100 hPa) Auflösung 0, 01 hPa Anwendungen Differenzdruckmessung im Taschenformat Für den schnellen Einsatz: Verstauen Sie das kompakte Differenzdruckmessgerät mit aufsteckbarer Schutzkappe problemlos in Ihrer Hemd- oder Hosentasche oder auch in der beiliegenden Gürteltasche. Kundendienst | Testo | Testo GmbH. So haben Sie es für die Messung an Anlagen im SHK-Bereich gleich zur Hand! Messung im Lüftungskanal Die Einhaltung der Luftströme im Lüftungskanal ist von ausschlaggebender Bedeutung für die Funktion der Lüftungs- und Klimaanlage.
Ermittlung der Luftdichte ρ Tabelle 4: Korrekturwert Feuchte 0 -20 -18 -16 -14 -12 -10 -8 -6 -4 -2 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 1 3 5 7 9 11 15 17 13 19 33 21 23 25 27 29 43 31 39 47 51 37 41 61 55 72% relative Luftfeuchtigkeit 80 90 35 45 53 59 65 63 71 69 77 75 84 81 91 88 99 95 107 100 72 79 86 93 101 110 119