Kleine Sektflaschen Hochzeit
Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 Hallo, Ich habe seit kurzem meinen 17, 5 er mit Sportluffi dran Zu erst habe ich eine 90er HD drinn gehabt und bin jetzt auf einer 78er HD gelandet... Also mein problem ist das ich immer wieder leichte fehlzündungen habe mit der 78er HD mit der 80er HD habe ich diese nicht aber die Zündkerze ist verölt und er läuft zu fett. Wenn ich jetzt die Gemisch schraube rausdrehe säuft er beim Vollgas geben ab. und wenn ich sie so reindrehe das er grade nicht absäuft dann habe ich zwischen 6 000 und 7 000 Fehlzündungen und Zündausetzer und manchmal machts auch nur kurz PFFT usw. was ist das? Könnt ihr mir irendwelche tipps geben oder mir sagen wie ihr euren gaser abgestimmt habt? Danke MFG Julian 2 joah das is so ziemlich dieselbe kacke die ich mit meinem 19er habe... ᐅ Dellorto PHVA 17,5mm abstimmen, brauche Hilfe! - Jet-Force 50 C-Tech - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. habe auch schon nen thread aufgemacht aber keiner hat was dazu gesagt. Somit push ich jetzt diesen Beitrag mal nach oben in der Hoffnung das es doch jemand weiss.. sorry das ich nicht helfen kann ori Gaser is sowas von easy abzustimmen dagegen.... kopfschüttel ich fühle mit dir 3 Push pls muss doch irgendwer wissen oder?
Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » (Archiv) » Technik » Tuning » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 kann man den nun auch auf nem ori zylinder fahren oder nich? wenn ja geht der dann damit ab. sportluffi ja oder nein? sry für kurze schreibweise hab nur kaum zeit F-U-C-K the police RTP = Race-Team Peine since ´09 abends immer schön die Zähne putzen Jungs und Mädchen;) 3 kumpel von mir hats auch^soweit ich weiss hatte der keine probs 4 ich habe auch ein 17, 5 vergaser drin und hatte noch nie probleme. ᐅ Vergaser abstimmen!? - Jet-Force 50 C-Tech - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. kann jetz aber nit sagen das der dadurch besser geht habe meinen jetty schon immer mit 17, 5 gefahren 5 Habe das mit meinem auch gemacht als er noch auf 50ccm lief. Roller lief dadurch viel ruhiger und ich konnte mich über einen deutlichen Leistungszuwachs freuen. Natürlich muss der neue Vergaser gut eingestellt werden. Aber dann ist nen Dell'orto 17. 5mm PHVA um Welten besser als der originale Gurtner.
In einem anderem forum habe ich gelesen das Fehlzündungen nur bei Fehlern der CDI oder Der elektronik kommen können. Und das ich mit einer zu kleinen HD einfach nicht weit kommen würde und weiße ablagerunge an der Zündkerze finden werde. Irgendwie sagt jeder etwas anderes: Ein User aus dem Forum fahrt mit einer 56 er HD und nem 17, 5er + Offener Luffi Der andere hatt ne 98er HD mit nem 17, 5 er und nem Offenen Luffi Dann sagen die einen Fehlzüngen können nur von der Elektronik kommen und ich hätte schon einen Reiber. Und dann sagen mir die anderen wieder kommt von ner zu kleinen HD. 17,5er vergaser bei 70ccm abstimmen | RollerTuningPage. Ich werde mir morgen eine neue Zündkerze besorgen und mal von vorne mit dem Bedüsen (100er HD) beginnen und nach jeder düse die Zündkerze Fotographieren und ein Vid. Vom fahrverhalten machen. Dann hab ich für euch INFOS die sicher helfen und ich hab hoffentlich endlich einen Roller mit dem ich Flüchten kann. 9 jo das mit den Vids wäre doch mal was ich hatte wie gesagt das selbe Problem aber bei mir kamen die Fehlzündungen und das Pfft auch bei Vollgas wenn ich 2 minuten gefahren bin.
6 stF postete jo und wenn du den ori zylinder fährst würd ich mit oriluffi fahrn. Weil das kostet dich nur mehr Sprit und ist ein Bullenfänger No. 1 Garage Aktion Tuning Schmiede:haizen <--- Bitte Bewerten!!! =) 7 so leute ich hab den 17. 5er nun drin kann den aber nur koplett ohne luffi fahren. was soll ich verändern damit ich ori luffi fahren kann. ich hab ne 100er düse drin. 9 ja das weiß ich aber wie soll ich das machen? 17 5 vergaser auf 50ccm abstimmen. düse großer oder kleiner wenn ich den ori vergaser verwenden will? 12 also leute ich hab alles drin ne 62er düse oder ne 65er kann mich noch nich entscheiden wegen schnee und so also auch noch bedingt probefahrt. wenn ich von gas gehe dann säuft der ab. geht nich aus aber er nimmt kein gas mehr an. was kann ich da machen? 13 bin mir jetzt nicht sicher aber wenn ausem standgas nix nimmt liegt es dann nciht an der nebendüse 14 Ich würd mir noch den Tecnigas RS70 dazu kaufen! Das wäre nice! Wer interesse an einer Folierung hat im Raum Dortmund oder auch ganz NRW bei mir melden [youtube]/youtube] 15 also am pott liegts nich.
Dies hat nur einen Einfluss auf den Bruchteil einer Sekunde beim Öffnen der Gase. Danach hat sie also keinen Einfluss mehr. Es ist daher notwendig, die Drosselklappe auf einmal zu öffnen und das Verhalten des Motors zu beobachten. Der Motor muss sofort reagieren. Wenn es eine Unterbrechung gibt, muss die Gemischschraube geöffnet (um das Gemisch zu verarmen) oder geschlossen (um das Gemisch anzureichern) werden. Es ist notwendig, 1/4 Umdrehung für 1/4 Umdrehung zu drehen. Zur Feinabstimmung der Einstellung ist es auch möglich, auf die Sekundärdüse einzuwirken, aber der Eingriff auf diese Düse bleibt bei den meisten klassischen Konfigurationen selten.
Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » Motorroller » Jet-Force 50 C-Tech » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 Moin Moin, nach gefühlten 100 Versuchen den sche** Teikei PZ15-Vergaser, der bei meinem Jet serienmäßig verbaut wurde, perfekt abzustimmen, hab ich das Teil jetzt endlich gegen einen Dellorto PHVA 17, 5 getauscht. Doch obwohl man überall liest, der sei einfach abzustimmen habe ich da so meine Probleme herauszufinden, welche HD die Richtige ist. Hat hier jemand Erfahrung welche HD bei dem PHVA ungefähr benötigt wird, wenn der Jet komplett ori ist? Ich hatte schon eine 62er, 65er, 68er und 70er HD ausprobiert. Der Jet läuft mit allen! Kein Stottern bei Vollgas mit der 70er und auch kein klingeln (-> Detonationen im Brennraum) bei Vollgas mit der 62er. Die Zündkerze hilft mir leider auch nicht wirklich weiter. Die Kerze ist komplett trocken, der Isolator, der bei einer neuen Kerze komplett weiß ist, ist bei mir an manchen Stellen schwarz, an anderen braun und wird nach hinten hin, wo er von der Mittelelektrode verdeckt wird, weiß.