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Ende November waren die Verträge von 442 Leiharbeitern lediglich um drei Monate bis Ende Februar verlängert worden. Mit 150 Beschäftigten, deren Jobs sowieso Ende Februar beendet gewesen wären, steigt die Zahl der Abmeldungen jetzt auf knapp 600. 570 Leiharbeiter verlieren ihren Job: "multiple Krise" bei VW in Baunatal Betriebsratsvorsitzender Bätzold bezeichnet die Situation im Konzern als "multiple Krise. Wir stehen an einem Scheidepunkt", sagt er. Immer noch sei keine Entspannung bei der Beschaffung neuer Elektrochips in Sicht. "Und dann kommt noch Corona hinzu. " Werksprecher Heiko Hillwig formuliert es so: "Der anhaltende Chipmangel sorgt regelmäßig dafür, dass in den zuliefernden Fabriken die Produktionslinien immer wieder angehalten werden müssen", so der Sprecher. "Die Produktion läuft daher in den unterschiedlichen Bereichen im Wechsel mit Kurzarbeit, Schließtagen und abgesenkten Fahrweisen. VW Werk Kassel in Baunatal: Betriebsrat warnt vor Panik wegen Krise. " Im Zuge dieser Gesamtentwicklung könnten die Verträge von insgesamt 570 qualifizierten Zeitarbeitnehmern über den 28. Februar 2022 hinaus leider nicht verlängert werden, so Hillwig.
18. 11. 2016 10:24 © Im VW-Werk Baunatal ist derzeit unter den Mitarbeitern das Zittern groß. Heute Morgen kam die Hiobsbotschaft, dass VW weltweit 30. 000 Stellen abbaut. Baunatal. Im VW-Werk Baunatal ist derzeit unter den Mitarbeitern das Zittern groß. Heute Morgen kam die Hiobsbotschaft, dass sich Volkswagen mit dem Betriebsrat auf den Abbau von weltweit bis zu 30. 000 Arbeitsplätzen in den nächsten Jahre geeinigt hat. In Deutschland sollen es 20. VW-Betriebsrat: E-Antrieb für China bringt Jobs in Baunatal. 000 Stellen sein, die künftig wegfallen. Alle Standorte sollen aber wohl erhalten bleiben. Welche Auswirkungen der Stellenabbau auf das VW Werk Kassel in Baunatal hat, soll in einer Pressekonferenz um 12 Uhr bekanntgegeben werden. VW hat derzeit an vielen Baustellen zu kämpfen. Nicht nur der Abgasskandal macht dem Konzern zu schaffen. VW muss viel Geld in neue Trends und altenative Antriebe stecken. Hinzu kommt: Die VW-Klassiker rund um Golf und Passat werfen nicht mehr die Renditen ab, die der Konzern gern hätte. Hinweise für das Kommentieren Von Mo.
Wir haben sicher mehrere Schwerpunkte in den nächsten Jahren. Zum einen gilt es den sog. Transformationsprozess gut zu begleiten und zu gestalten. Durch den Wandel zu den alternativen Antrieben wird es zu erheblichen Veränderungen, auch bei uns am Standort kommen. Zum anderen wollen wir noch politischer als IGM Fraktion agieren und uns mit dem Einfluss vom rechten politischen Rand auseinander setzten. Betriebsrat vw baunatal 4. Also wird es für uns darum gehen alles dafür zu tun, dass die AfD nicht in den hessischen Landtag einzieht.
Stefan Gifhorn ist ein Betroffener, dessen Vertrag jetzt verlängert wird. Es habe immer wieder Gerüchte über eine Verlängerung gegeben, berichtet er im Gespräch mit unserer Zeitung. "Jeden Tag gab es neue Informationen. " Unklar sei ihm noch, nach welchen Kriterien die 250 ausgewählt wurden. (Sven Kühling)
März 2002 von links: vordere Reihe Albert Bertram, Carsten Bätzold, Jürgen Stumpf, Jürgen Ehlers, Ulrike Jakob, hintere Reihe: Karl Heinz Garnier, Lothar Krönert und Manuela Stauber. © Foto: Privat/nh 10. 30 Uhr: "Qualitäten eines Streetfighters" Auf dem Rückweg zum Büro kommt er an seinem alten Ausbildungsplatz vorbei: "Zieht es dich zum Tatort zurück? ", ruft ein Weggefährte. Bätzold lacht, stellt sich sogar an die alte Maschine, frotzelt, lacht über sich selbst – das macht ihn sympathisch, 1981 verlässt er mit 16 Jahren das Elternhaus. 1982 beginnt er seine Lehre als Universalfräser. In dieser Zeit habe er fürs Leben gelernt: "Du musst immer auch die andere Seite des Vertrages erfüllen, damit du dich nicht angreifbar machst. Betriebsrat vw baunatal. " Ein Satz, der für ihn noch heute gilt. Als Azubi sehe man oft nur die eigenen Rechte, aber nicht die Pflichten. Er sei in der Lehrzeit oft mit seinem Lehrmeister aneinandergeraten. Dann erzählt er von seinem verpatzten Gesellenstück, wie er dem Ausbilder in der Prüfung sein Recht auf die zweite Chance abringen muss – er besteht.
Als "Chance" für Baunatal bewertet deshalb Betriebsratvorsitzender Carsten Bätzold das Engagement. "Wir sind doch derzeit die einzigen, die einen solchen Antrieb nach China liefern können", sagt er im Gespräch mit der HNA. "Da sind wir in einer komfortablen Situation. " Bätzold geht davon aus, dass das Werk in Baunatal bis zum Aufbau einer eigenen E-Antrieb-Produktion in China enorm profitiert. Betriebsrat vw baunatal de. "Das wird bei uns die nächsten Jahren zu Beschäftigungsaufbau führen. " Carsten Bätzold Dass in China irgendwann eine eigene Produktionsstätte für Elektromotoren aufgebaut wird, das gilt in VW-Kreisen als sicher. Vergleichbares haben die Baunataler jüngst schon im Bereich der Getriebefertigung erlebt. Im neuen Werk in Tanjin werden inzwischen exact die gleichen Direktschaltgetriebe gefertigt wie im Leitwerk in Baunatal. Die Getriebe für rund drei Millionen VW-Fahrzeuge für den chinesischen Markt werden inzwischen zum Großteil in China selbst gefertigt. "Wir liefern nur noch 400. 000 Getrieb zu", erläutert VW-Sprecher Rudi Stassek.