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Zusatzscheinwerfer anschließen Hallo Gemeinde, Hat jemand von Euch einen Tipp wo man an der K69 am besten Zusatzscheinwerfer in den über Zündung geschalteten Stromkreislauf einbindet ohne Fehlermeldungen dadurch auszulösen? Am liebsten wäre mir eine Lösung mit Cartool Stecker aber ich weiß nicht wo der fahrzeugseitige Anschluss liegt falls überhaupt vorhanden. Gruß Danny DannyP Beiträge: 334 Registriert: 29. 05. 2018, 17:37 Motorrad: S1000XR K69 (2021) Re: Zusatzscheinwerfer anschließen von RallyeBlue » 03. 12. 2020, 18:58 Bei meiner GS hatte ich meine SW-Motech Nebler für Zündungsplus mittels Cartoolstecker angeschlossen plus Relais von der Batterie direkt. Zusatzscheinwerfer anschließen ohne relais et. Bei der XR findest du den Fahrzeugseitigen Cartool-Stecker in Fahrtrichtung links höhe Gabelholm im Gabeltunnel, (heisst der so? ), in der Mitte. Da ist ein voll ummantelter Kabelbaum, bei mir war der Stecker da dran mit nem Kabelbinder festgemacht. Gesendet von iPhone mit Tapatalk RallyeBlue Beiträge: 31 Registriert: 14. 11. 2020, 21:16 Motorrad: S1000XR 2020 von DannyP » 03.
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Ich glaube aber das dort die Standardmäßige Navivorbereitung angeschlossen ist. Sollte die also bei dir verbaut sein kanns sein dass der Stecker belegt ist. Zudem sind die Leitungen echt dünn. Scheinen deutlich dünner zu sein als bspw. die Leitungen für die 12V Dose in der linken Verkleidung. Da würde ich nur Zusatzscheinwerfer mit Relais verbauen. Viel Erfolg bei der Umsetzung von DannyP » 06. 2020, 10:47 Mit der Anleitung komme ich hin, Danke Evex. Falls der Anschluss durch Navi belegt sein sollte, wo könnte ich dann das Kabel vom Relais anschliessen? Gruß Danny von WOBGT » 06. 2020, 14:15 Moin, die glelten doch als Nebelscheinwerfer und müssen abschaltbar sein. Gruß aus Wolfsburg Herbert WOBGT Beiträge: 11 Registriert: 10. 10. Zusatzscheinwerfer anschließen ohne relais 6. 2016, 17:52 Motorrad: 2x K100 1250GS S_XR von evex771 » 06. 2020, 14:50 WOBGT hat geschrieben: Moin, die glelten doch als Nebelscheinwerfer und müssen abschaltbar sein. Ich gehe mal ganz stark davon aus dass das Montagesetz für Zusatzscheinwerfer über einen Schalter verfügt.
Hab ich schon oft so gemacht und kenn auch viele bei denen es so ist. Und wenn man sich überlegt das 30 ohne Sicherung von der Batterie mehr oder weniger direkt ins Armaturenbrett und zum Zündschloss läuft, das find ich dann schon um einiges gefährlicher konstruiert Das Leben ist einfach zu kurz um hässliche Schlepper zu fahren. froeseljupp Beiträge: 625 Registriert: Fr Jan 28, 2011 17:06 Wohnort: irgendwo in der Eifel von Falke » Mo Nov 27, 2017 20:09 Ein Schalter irgendwo wäre dennoch vorteilhaft - sonst ist die Batterieladung wirklich bald verbraucht. Eine 30 A Sicherung hilft bei dem allseits beliebten Verdrahtungsquerschnitt von Cu 1, 5 mm² auch nicht vor einem Kabelbrand! P. Verkabeln der Zusatzscheinwerfer. S. : An der Batterie kann man Spannung abnehmen! Bei Fehlern fließt dann gar kein oder zuviel Strom - ohne Fehler fließt der zu erwartende Strom. A. Falke Moderator Beiträge: 22575 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von deutz450 » Mo Nov 27, 2017 20:27 Klar geht das, Arbeitsstrom abgesichert von der Batterie, geschaltet über Relais, ordentliche Kabel dann bekommen die Scheinwerfer auch mal ordentlich Saft, die Verkabelung in den Schleppern ist ohnehin oft ein Graus, wer Lust hat kann mal messen was an den Originalscheinwerfern an Spannung ankommt, manch einer wird sich wundern (daher kommen dann die Probleme mit LED Scheinwerfern).
Das FS-Relais des Duster packt das ganz locker, hatten wir auch schon 2 x 135 Watt und 4 x 100 Watt dranhängen. Gruss S. PS: ich hab das von einem Fachmann machen lassen... RR Sport TDV8- 3, 6 L V8 Biturbo - 360 PS: 245 Km/h: Vollausstattung, Stollenreifen, 2 mechanische Differentialsperren, Luftfahrwerk und noch ganz viel Krempel drin dran und drunter...... Versuche mal dir das zu erklären, mit dem Lichtschalter steuerst du das Relais an. Das Relais zieht an und über seine Kontakte wird das Fernlicht angesteuert. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Vorteil, du kannst mit einem relativ dünnen Kabel das Relais ansteuern, vom Relais geht es mit den dicken Kabel an das Fernlicht, am Kombischalter ist also ein dünnes Kabel angeschlossen. Im Motorraum sitzt das Relais und von da gehen dann die dickeren Kabel an das Fernlicht. Hättest du kein Relais, musst du ein dickes Kabel an den Lichtschalter anschließen und von dort die Fernlichter einschalten. Jetzt stell dir vor du hättest überhaupt kein Relais wie viel dicke Kabel an den Kombischalter gehen müssten, das wäre ein sehr, sehr großer Schalter.
Mit Zitat antworten Arbeitsscheinwerfer direkt an Batterie anschließen? Hallo, Ich möchte in den Wintermonaten an meinem 30er und 50er die beleuchtung etwas optimieren und hätte dazu eine Frage. Kann ich den Strom direkt von der Batterie nehmen? Klar hätte ich beim Zündschloss den Vorteil das wenn die Zündung aus ist garantiert keine Lampe mehr brennt. Das Offroad Forum: Zusatzscheinwerfer anschließen. Jedoch ist mir das ehrlich gesagt zu umständlich mit dem ganzen herumgetue Mag halt nicht jeder das herumfummeln. Bin mehr der Grobmotoriker Nun stelle ich mir aber die Frage ob irgendwas passieren kann wenn ich den Strom direkt von der Batterie nehme. 30A Sicherung und Relais würde ich natürlich mit einbauen steyr8100chrisi Beiträge: 446 Registriert: Mo Sep 09, 2013 17:08 Re: Arbeitsscheinwerfer direkt an Batterie anschließen? von froeseljupp » Mo Nov 27, 2017 20:01 Solange du darauf achtest die Sicherung(en) so nah wie möglich an der Batterie zu verbauen (also mit möglichst kurzem Kabel von der Sicherung bis zur Batterie) seh ich da kein Problem.
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