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Grüsse Herby Dieser Beitrag enthält Bilddateien. Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen. Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 3 Monate 1 Woche her #19724 von khim Hallo Herbert, meine PIKO V100 setze ich für die Schienenreinigung ein. Da gibt es immer wieder Probleme mit der Stromaufnahme. Als dann auch noch die Zwischenzahnräder beschädigt waren habe ich die Antriebe komplett umgebaut. Zwischenzahnräder von LGB mit aufgebohrten Muttern zur Führung und Seitenbohrungen für die Schleifkohlen. Die Kontaktbleche sind grosser Mist, daher habe ich alles verlötet, so auch bei einigen anderen LGB Loks. Den 5poligen Motor habe dringelassen. Harzkamel | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. Gruss Klaus 3 Monate 1 Woche her #19725 von mibema War mir zuviel Arbeit, und mit immer noch schlechten Motoren. LGB-Getriebe rein und gut war's bei meiner orangen 298 (die ja mit der V100 identisch ist), herby's Harzkamel ist da natürlich speziell mit 6 Achsen. Man muss nur die unten gezeigten grauen Segmente aus den PIKO-Drehgestellen sägen und schon passt es wie angegossen.
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Der Befestigungssockel wird komplett entfernt und der Schneepflug wird in zwei Bauteile geteilt. Ebenfalls wird der kleine Steg in der Mitte zwischen dem rechten und linken Schneepflug entfernt, sodass sich später der Haken… Für die HSB Fünfkuppler muss man schon massive Änderungen am Vor/Nachläufer vornehmen. Wie das aussieht zeigen wir hier: Einfräsung am Vor/Nachläufer Fertig montierter Entkuppler Die Dampflok 99 6001, oder auch Ballerina genannt, lässt sich relativ einfach für den automatischen Entkuppler modifizieren. Der Vorläufer sowie der Nachläufer sind baugleich, die Anpassungen sind somit vorne und hinten identisch. Piko harzkamel umbau in english. Jeweils wird hier ein kleines Kunststoffdreieck vor der Achsaufnahme entfernt. Wichtig ist, dass vor der Achse rund 0, 5 cm Kunststoff erhalten bleiben, da sonst die Achse keinen ausreichenden Halt findet. Hier die Änderungen zum Einbau in einer… An den Grundmodell der Spreewald-Lokomotive sind vorne als auch hinten kleine Nacharbeiten am Schienenräumer und an der Vorlaufachse notwendig.
Blick. Der Dampferzeuger wird in ein Druckgussgehaüse im 45° Winkel eingebaut, dazu muss das Gehäuse runter und der Block aufgeschraubt werden. Im Allgemeinen kann man aber davon ausgehen, das Maschinen mit Metallgehaüse besser geeignet sind, als Kunststoff, Ausnahmen gibt es immer wieder, meist steckt aber der Raucherzeuger in einem Metallblock unter dem Kunststoffgehäuse. (z. B. Roco 23 u. Piko harzkamel umbau 10. a. ) Ansonsten muss halt genug Platz da sein, bei Fleischmann Maschinen ist meist das Birnchen und die Lichtleiter der Frontlaternen im weg. Beispiele diese durch LED`s zu ersetzen gibt es auch im Netz. Beispiele Raucherzeuger nachträglich einzubauen gibt es z. hier: So als erste Information zu verstehen... PS: die Artikelnummern der Lokomotiven und die entsprechenden Waschzettel wären schon interessant, der elektrische Anschluß für Digital ist noch eine anderes Thema Gruß Jörg ESU und D+H Lokprogrammer Muggel InterCity (IC) 547 11. 10. 2015 H0, H0e DC, Digital #3 von Rubio, 15. 2017 12:42 Hallo Jörg, Vielen Dank für deine Antwort.
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2020 10:47 oblem warscheinlich gelöst. welche Zentrale hast Du? Welches Problem hatte Sie? Gruß Oeß AC, Digital
BR 199 von Piko Moderator: lgb-fan Radicator Beiträge: 199 Registriert: 17. 10. 2010, 14:48 Wohnort: Starnberger See Kontaktdaten: moin moin In den letzten Tagen bekam ich mein ´´Weihnachtsgeschenk´´ - > eine BR 199 von Piko. Da ich alles mit MZS II fahre, bekam die Lok nur einen Probelauf auf 60cm Schiene und dann gings ab zum zerlegen. Schließlich sollte ein Decoder III eingebaut werden welcher aus meinen Fünfkuppler 99 7234 kam bekam ein Soundmodul vom Massoth. Aber der Reihe nach. Das zerlegen laut Bauanleitung geht relativ einfach. Als erstes die Leiterplatte rausgeschmissen und den Decoder neu eingelötet -vorhandene Kabel können genutzt werden. Anschließend die Lampen angelötet am Decoder Schluß fehlten mir 4 1kohm Widerstände für das Schlußlicht der Lok kamen sie an -und somit ist die Beleuchtung komplett. Piko harzkamel umbau 1. Die Lok ist mit Fahrtrichtungsweise wechselndes weißes Licht komplett ausgestattet -nur mußte ich je 2 rote LED´s für´s Schlußlicht selbst einbauen. Nach den Probelauf habe ich sie wieder komplett zusammengebaut.