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Wenn Sie eines der folgenden Dinge erleben, kann es ein Anzeichen dafür sein, dass etwas mit der Autokupplung nicht stimmt: Ihr BMW nimmt kaum Fahrt auf und beim Treten der Kupplung fühlt es sich an, als ob die Kupplung "rutscht". Jedes Mal, wenn Sie auf das Kupplungspedal treten, ertönt ein unangenehmes Geräusch, als ob das Getriebe "kreischt". Es ist schwer, einen Gang einzulegen, und es fühlt sich so an, als ob die Kupplung ruckelt. Plötzlich und ohne Vorwarnung springt der Gang heraus, obwohl Sie die Kupplung nicht berühren. Öl tropft aus dem Getriebegehäuse. Finden Sie die passende Werkstatt Die meisten Autobesitzer fahren das Auto in die Werkstatt, wenn die Kupplung gewechselt werden muss. Bmw e46 330d kupplung wechseln wie. Haben Sie bereits entschieden, Ihren BMW für den Kupplungswechsel in eine Werkstatt zu fahren? SInd Sie noch auf der Suche nach der passenden Werkstatt? Dann finden Sie hier auf der Website Bewertungen anderer Benutzer und haben zudem die Möglichkeit, die Kosten und veranschlagten Arbeitsstunden der verschiedenen Werkstätten zu vergleichen.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo. Meine Kupplung hat das zeitliche gesegnet (E46 330i LIMO) Ist es ein größeres Problem die Kupplung selbst zu wechseln? Gibt es Teile die gleich mit gewechselt werden sollten? (Hardi - Scheibe -> wird bestimmt nicht so geschrieben. habe aber keine Ahnug wie. ) Braucht man spezielles Werkzeug? Kann man bei einer selbst nachstellenden Kupplung etwas falsch einstellen? Haltbarkeit Kupplung 330i - Dreier / Vierer - BMW-Treff. (beim einbau) Oder lohnt sich der Aufwand nicht und lieber gleich zum freundlichen?? Vielen Dank für die Antworten MFG Mario #2 Also wenn du nicht in etwas weißt wie sowas gemacht wird, dann würde ich die Finger davon lassen. Die Hardyscheibe ist nicht ganz so empfindlich und nur wenn eingerissen zu ersetzen. Zur Scheibe wird sich wohl auch noch die Druckplatte und das Ausrücklager gesellen. Das Führungslager würde ich mitmachen. Wenns hinterher Geräusche macht ärgert man sich. Je nach Verschleiß könnte auch noch das Schwungrad kommen.
MfG Der Student #6 Kupplung alleine inkl. Anbauteilen kostet meist wie schon genannt ca. 240. - Euro.... der Einbau ist gar nicht sooo teuer bei Werkstätten und geht so um die 300 Euronen herum. Leider ist die Kupplung selbstnachstellend und hält bis zum bitteren Ende... meist wird das Rutschen erst dann feststellbar und die Schwungscheibe erleidet meist einen Schaden. Der Schwung ist dann im günstigen Fall mit ca. 600. - Euro datiert! BMW verlangt für den Tausch der Kupplung inkl. Schwung ca. 1400. - Euro inkl. Material! mfg max PS: im Pfusch mit Schwung musst ca. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 1000 Euro rechnen für Material und Arbeitszeit! #7 Danke schonmal. Sind ja tolle Nchrichten. Dann spar ich mal.