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#1 Hallöchen mir ist gestern bei meinem MV ein radbolzen abgerissen. dann bei VW (beim lösen von hand) noch 2 könnte. kotzen nun muss ein neues radlager rein. kennt jemand ne firma wo es vernünftige bolzen gibt die etwas aushalten??? Felgen sind jetzt ca 10TKM gelaufen in der zwischen zeit außer dem nachziehen nicht angefasst worden. lg micha #13 AW: Radbolzen abgerissen trotz vorgeschriebennem Drehmoment Hallo, denke, die können schon etwas Hitze vertragen. Mach mal eine Vollbremsung aus 190 km/h. Da glühen die Scheiben fast und die Nabe wird sicher mehr wie "handwarm". Radbolzen abgerissen trotzdem fahren. Würde aber selber auch tauschen. Servus Helmut #16 Einfach eine Mutter gleicher Größe oder eine Nummer größer gut darauf anschweissen 1-2Minuten abkühlen lassen. Geht sicher raus. Grund der Rest vom Bolzen dehnt sich aus dadurch bricht der Rost. Nachdem er sich etwas abgekühlt hat lässt er er sich rausdrehen. Beim rausdrehen aber langsam mit dem Schlüssel hin und her drehen bis er leicht geht. Du wirst schauen wie der raus geht.
Hey Leute, hatte heute unglaubliches Glück. Bin mit 70 km/h auf einer Landstraße gefahren, hab aus Richtung des rechten Frontrades komische Geräusche gehört. Bin dann sofort an einen Parkplatz gefahren und sobald ich dort stand hat die Bremse blockiert. Ausgestiegen, Radkappe abgenommen und sofort kamen mir die Mutter plus 3 cm der Antriebswelle entgegen. Näher geguckt und gesehen dass JEDER einzelne Radbolzen abgerissen war, das Rad war also an keiner Stelle mehr befestigt... Wie kann sowas sein? Ich bin Mechaniker und habe meine Räder jederzeit mit dem richtigen Drehmoment festgezogen etc. Vielen dank schonmal.. An Deiner Geschichte kann was nicht stimmen. Wenn alle RAdbolzen brechen, fällt das Rad ab, das wartet nicht, bis Du die RAdkappe abnimmst. Radbolzen beim Radwechsel abgerissen... und nu? - Forum: Civic 01-05. Die Antriebswelle wird davon nicht beeinträchtigt. Die steckt in der RAdnabe in einer Keilverzahnung und ist mit einer Mutter gegen Abziehen gesichert. Von der Antriebswelle kann dadurch nichts abbrechen. Ansonsten: schöne Geschichte. Du solltest vielleicht Redakteur bei der Zeitung mit den großen Buchstaben werden.
Muss morgen in die Mini-Werkstatt... Aber das wird schon gehen, die anderen sind ja fest und ich fahre vorsichtig... Gruß Michael #7 Quote from Mike Hi! Radbolzen abgerissen trotzdem fahren ohne fahrschein wie. Mir ist eben beim Anziehen der Räder trotz Drehmomentschlüssel ein Radbolzen an der Vorderachse abgerissen mitt wieviel drehmoment haste denn angezogen???? ich würd nicht fahren mit nur drei schrauben............ #8 Hi, das ist mir auch schon passiert und ich mußte dann 40 km in die Werkstatt fahren. Hatte vorher auch noch meinen Nachbar, welcher Reifenhändler ist, gefragt, ob ich fahren kann und er riet mir, nicht über die Autobahn zu rasen. Fahre konnte ich schon mit 3 Bolzen, bin aber echt langsam (höchstens 80 km) gefahren und in meiner Miniwerkstatt (40 km entfernt) wurde dann der abgebrochene Bolzen herausgearbeitet und ein neuer montiert. Gekostet hat es mit 0, 5 Arbeitssstunde und Mwst 29, 70 Euro. Viel Erfolg Sonja
10-15 Km) bei max. 70 Km/h auf der Landstrasse mit einem Platten Hinterreifen gefahren. Ich habe es am Fahrverhalten wirklich nicht bemerkt das der Reifen platt war, bis mich irgendwann jemand überholte und mir signalisierte das an meinem Wagen was nicht stimmt. Also bin ich angehalten und habe nachgeschaut und dabei festgestellt das der hintere rechte Reifen total platt war. Bin dann noch bis zur nächsten Tankstelle gefahren und habe den Reifen aufgepumpt. Radbolzen VA abgerissen - Fahrwerk - Das große Mini Forum. Es sind verstärkte, also Reinforced Reifen und erst einen Winter gefahren. Ist der Reifen jetzt ein Fall für den Müll oder kann es sein das durch die verstärkte Ausführung nichts passiert ist? Würde den Reifen gerne weiterfahren, da der Luftverlust definitiv von dem losen Ventil kam... Frage Platter Reifen? Ich hatte letzens einen Platten. Also nicht so ganz, aber der Reifen hat schon Luft verloren und war noch etwas platter. Ich habe zum Glück relativ früh gemerkt, dass der Reifen Luft verliert, somit war er noch nicht richtig platt.
Ich hatte bei meinem das gleiche Problem mit den Sador und diesen unsäglichen langen Schrauben. Hatte ihn gekauft und musste gleich neue Reifen montieren. Der Reifenhändler und ich und 2 lange Rohre haben etwa 2 Stunden gebraucht, um die Schrauben zu lösen. Ergebnis: zum Glück keine gerissen, aber etwa 3/4 der Schrauben krumm gedreht. Sind natürlich für die Tonne. Habe normale ohne Schaftverlängerung besorgt, seit dem keinerlei Probleme beim Lösen mehr. Denke aber schon, dass das Problem wenigsten anteilig mit dem Anzugsmoment zu tun hat. Radbolzen abgerissen trotzdem fahren mit. Bei den "Langschäftern" wirkt sich das eben fatal aus. Manche Reifenfutzis knallen die Schrauben zu, dass es einem schon beim Zuschauen schlecht wird. Hatte z. B. den SL nach einem Nagelfang bei Euromaster (war grad in der Nähe). Als ich letzten Winter die Standräder montieren wollte hatte ich ein Riesenproblem. Bei diesen Rädern (2 neue Reifen) gingen die Schrauben nicht los, erst ein sehr langes Rohr befreite mich aus dieser Lage. Zum Glück waren das normale Schrauben.
Ob sich das bei den heutigen Stundenpreisen lohnt ist ein anderes Thema. Gruß Hans Post by Hans Beiger Es handelt sich sicher um Radschrauben. Nein - bei Ford gibt es immer noch Radbolzen, auf die Kegel-Muttern aufgeschraubt werden. HJS Post by Ingo Perkun Es handelt sich um einen 99'er Ford Focus Tunier. Das kommt mir bekannt vor. Vorne ist es kein Problem, geht eigentlich auch aufm Wagenheber. Stummel rauskloppen, von hinten neuen Bolzen rein, Rad drauf und festziehen. Man muß allerdings aufpassen wie das Radlager steht, damit man sich nicht ABS-Sensor oder Bremssattel bei der Aktion verdellert. Hinten muß man schon die Bremsscheibe demontieren. Oder den kompletten Achsstummel abschrauben. Das ist schon eher Werkstattarbeit. Radmutter abgebrochen, was nun? (Defekt). Da lässte dann am besten gleich alle 4 Bolzen ersetzen. Dazu 4 neue Muttern, reserviert für das betreffende Rad. Und künftig anständig die Gewinde säubern und das Drehmoment beachten. Sind relativ schwache 85 Nm. Gruß, Markus Post by Markus Mueller Post by Ingo Perkun Es handelt sich um einen 99'er Ford Focus Tunier.
Hi, ich bin zwar eher der stille Mitleser, aber meine heutige Erfahrung verlangt doch danach das ich mal hier nachfrage. und bevor es böses Blut gibt hoffe ich, dass es auch reicht, mich hiermit kurz vorzustellen... ich komm aus der Nähe von Stuttgart und fahre nach langem hin und her, nen schwarzen N-Guard seit Mai diesen Jahres. Nun auch gleich zum Thema Stehbolzen. Dieser, ist mir heute einer abgerissen als ich mit vorgegebenen 133Nm, mit Drehmomentschlüssel, meine neuen Reifen und Felgen montiert habe. Und zwar rechts hinten. Rechts vorne habe ich bei einem aufgehört bevor mir dieser auch noch die Grätsche macht. Um soweit mal alle Parameter zu nennen: Material: Neue Alufelgen Delta 4x4 Avventura (Diewe) ET30 mit den passend dazu gelieferten M12x1, 25 60Grad Kegelmuttern Werkzeug: zwei verschiedene Drehmomentschlüssel (hab danach, dem, der den Bolzen abgerissen hat nicht mehr vertraut und gegen getestet.
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