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Wer also gehofft hatte, ein anderes AIDA-Schiff würde die für den Sommer 2022 vorgesehenen Reisen im östlichen Mittelmeer übernehmen, ist am Mittwoch (26. Aida aura verkauf perfume. 1. ) enttäuscht worden. AIDAaura fährt im Winter 2022/23 Südafrika-Kreuzfahrten Immerhin: Für die Wintersaison war von vornherein nicht nur AIDAmira für Südafrika-Kreuzfahrten ab Kapstadt vorgesehen – auch AIDAaura sollte und soll dort fahren. Somit bleibt den AIDAmira-Buchern hier die Route erhalten; sie müssen sich nur für ein anderes Abfahrtsdatum und für die AIDAaura entscheiden.
Im Zuge der Neuausrichtung des Selection-Konzepts wird AIDA Cruises das Schiff AIDAmira zum März 2022 an einen neuen Eigentümer übergeben. AIDA Cruises ist das führende Kreuzfahrtunternehmen in Deutschland und bietet Reisen zu über 250 Häfen auf der ganzen Welt an. Happy Birthday AIDAaura! – Kussmundschiff feiert 19. Geburtstag | Kussmundkreuzfahrten mit AIDA Cruises. Ein AIDA Urlaub bietet Gästen jeden Alters ein abwechslungsreiches Bordprogramm, kulinarische Vielfalt, Premium-Entertainment, unvergessliche Landausflüge, zahlreiche Sportangebote und Wellnessbereiche zum Entspannen. Die moderne Flotte umfasst aktuell 12 Schiffe, darunter der weltweit erste Neubau mit innovativem und emissionsarmem LNG-Antrieb. Mit der Indienststellung von AIDAcosma, dem zweiten LNG-Schiff, wird AIDA Cruises seine Kapazität und Angebotsvielfalt erweitern und den nachhaltigen Wachstumskurs fortsetzen. Das langfristige Ziel ist der emissionsneutrale Schiffsbetrieb seiner gesamten Flotte im Jahr 2040. Detaillierte Informationen zum Nachhaltigkeitskurs sind im Internet auf zu finden.
Es gibt aber auch keine Aussage, wann denn diese Schiffe der "Cara"-Klasse wieder in Fahrt kommen sollen. Was konkret aus den drei "Cara"-Schiffen wird, ist noch geheim. Neben dem Verkauf an ein Unternehmen in der Carnival-Gruppe oder einem Abnehmer im Mittelmeerraum ist auch eine Verschrottung nicht mehr ausgeschlossen. Der Grund: Seit April steigen die Preise pro Tonne Stahl bei den Abwrackern wieder deutlich. AIDA CARA AN NEUEN EIGNER ÜBERGEBEN - https://worldwidewave.de. Der Grund ist ausbleibender Nachschub aus den Containerflotten für Abbrecher. Gleichzeitig haben die Stahlwerke in Asien großen Bedarf an Rohstoffen. Die Folge: Bei den Abwrackern im türkischen Aliaga wurde diese Woche die Marke von 300 Dollar pro Tonne erstmals wieder überschritten. In Indien, Bangladesh und Pakistan haben die Preise für Schiffe innerhalb eines halben Jahres um fast 100 Dollar pro Tonne auf über 500 Dollar die Tonne zugelegt. FB
Foto: Frank Behling Für die AIDAmira ist die Liegezeit vor Teneriffa beendet. Am 5. Januar hat die Besatzung den Anker gelichtet und nach einer kurzen Ausrüstung und Treibstoffübernahme Kurs auf Gibraltar genommen. Das Schiff soll nach Kroatien in eine Werft. Seit einigen Wochen kursieren im Netz auch Gerüchte über einen bevorstehenden Verkauf. Aida aura verkauf en. Bereits mehrfach gab es in den Tagen vor Weihnachten Personaltransfer zum Schiff. Die Gerüchte werden im Hauptquartier von AIDA in Rostock jedoch nicht kommentiert. Das Schiff fahre in die Werft um ein paar dringende Arbeiten ausführen zu lassen, so die offizielle Begründung aus Rostock. Von einem Verkauf des Schiffes ist in Rostock noch nicht die Rede. Die langsame Reisegeschwindigkeit der AIDAmira von nur sechs Knoten (11 Kilometer pro Stunde) lässt ein Problem mit dem Antrieb vermuten. Sollte es zu einem Verkauf kommen, gehört auch eine Besichtigung des Rumpfes inklusive Unterwasserschiff zum Programm. So etwas lässt sich in einer Werft vornehmen.
#47 Wir wollen auch im Februar 2022 auf die Vita. Das wäre der 2. Versuch für diese Tour gewesen. Die vom 30. Oktober wurde ja von AIDA storniert. Ich hoffe das das mit dem Verkauf nicht stimmt. Ich habe schon viele Touren mit den kleinen Schiffen gemacht. AIDAcara verkauft - AIDA Cruises mustert AIDAcara aus. Kanada, Amazonas und Grönland. Toll. #48 Auch wir sind bekennende Fans der kleinen Schiffe und wären schon extrem traurig, wenn auch die Vita und die Aura verkauft würden ohne dass kleinere Neubauten nachkommen. Aus Umweltgründen kann ich den Verkauf der Cara und die möglichen Absichten, auch Vita und Aura zu verkaufen, aus Sicht von AIDA schon nachvollziehen und verstehen. Trotzdem ist ein Verkauf an eine andere Reederei, die das Schiff dann weiter betreibt, für mich nicht DER Weg, um sich rühmen zu können, sauber und umweltverträglich zur See zu fahren. Der richtige (wenn auch wieder sehr traurige) Weg wäre für mich, das Schiff abzuwracken. Denn durch den Verkauf an eine neue Reederei zieht sich AIDA zwar aus dem Betrieb solcher Umweltsünder, aber wenn sie nicht abgewrackt werden, trägt AIDA weiterhin dazu bei, dass diese "Dreckschleudern" weiterhin auf den Meeren unterwgs sind und unseren Planeten belasten.