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Die – Pont en Royans: DIE RD76 über 60 km Die Bourne-Schlucht 1872 eröffnet, ist es eine Straße unter Überwachung und regelmäßige Arbeiten, um ihre Trasse zu sichern. Auch wenn sie etwas an Schwung verloren hat, ist diese Straße immer noch ein Muss, besonders im Winter, wenn sie von Eisstalaktiten überragt wird, was ein "kaltes" Gefühl verursacht… Sein Bau war eine strategische Priorität für den Handel mit der Region Pont-en-Royans und der südlichen Ebene Grésivaudan und dann touristischen. Villard de Lans – Pont en Royans: D531 auf 24 km Die Gorges du Nan: beeindruckende Sensationen… Seit 1894 ist diese Straße schmal, schwindelerregend und sensationell. Vercors massiv mit dem motorrad ankauf einfach unkompliziert. Sein mit rudimentären Techniken geschaffener Weg hat seine Authentizität bewahrt und ermöglicht den Zugang zum Dorf Malleval; seit 1945 geschütztes Gebiet. Die Adrenalinliebhaber werden begeistert sein! Cognin les Gorges – Malleval: RD22 über 9 km Cognin les Gorges – Malleval – Rencurel: RD22 und RD35 über 44 km Combe Laval – Der Col de la Machine Seine Gründung im Jahr 1898 wurde stark von den Kohlebergwerken angetrieben, die den riesigen Wald von Lente bewirtschafteten.
Wie anders zeigt der Vercors sein winterliches Gesicht: Das Grün der Bergwiesen ist einem dumpfen Grau-Braun gewichen. Die bunten Bauerngärten sind welk erschlafft. Mollige Öfen in steinernen Landhäusern füllen die klare Winterluft mit dem anheimelnden Geruch verfeuerten Eichenholzes. Noch behauptet der Schnee nicht seine winterliche Dauerpräsenz. Vercors massiv mit dem motorrad.fr. Aber er ist unübersehbar da: Zur Seite geräumt am Straßenrand. Auf Wiesen und Feldern in mehr oder weniger großen Flecken. An den Felshängen schimmernd wie eine Zuckerkruste. Temperaturen um den Nullpunkt sichern ihm die kommenden Monate. Krieg und Résistance im Vercors Auf meiner Motorradtour durch den winterlichen Vercors erinnert mich ein Café am Straßenrand unvermittelt daran, welch bewegte Vergangenheit dieses wilde, abgelegene Berggebiet hat: Im Frühmittelalter versteckten sich hier plündernde Langobardenstämme. Später wurde der Vercors Rückzugsort für Schmuggler und Briganten. Résistance-Gedenkstätte im winterlichen Vercors Während des Zweiten Weltkrieges operierte von hier aus der Maquis, die französische Partisanenbewegung.
Der hier teilweise direkt aus der Felswand herausgesprengte Weg verbindet Cognin-les-Gorges mit Malleval und ist in beiden Richtungen eine Befahrung wert. Die Randbefestigung besteht zum Teil nur aus Steinen. Der Blick hinab in die Schlucht ist nur Schwindelfreien empfohlen. Es gibt auf dieser Strecke auch nur wenige Haltemöglichkeiten. Vercors? Frag dein Reisebüro!. In der gleichen Ecke, fast parallel zur Gorges du Nan, nur wenige Kilometer östlicher, liegt die Route des Ecouges (D35), die im oberen Bourne-Tal über Rencurel in den Canyon (oder die Gorges) des Écouges und später dann wieder runter nach Saint-Gervais-Port ins Isère-Tal führt. Ähnlich steil, zum Teil noch schmaler und gefährlicher und eher etwas für erfahrene oder geübte Fahrer führt die Strecke durch einen 500m langen, 2, 6m hohen und kaum breiteren, unbeleuchteten, abschüssigen Tunnel - mit zwei "Garagen" (nach 200 resp. 400m) um etwaigen Gegenverkehr passieren zu lassen. Ursprünglich wurde dieser Tunnel erst in den 60er Jahren angelegt, um das äußerst enge und gefährliche, um den Berg führende und aus dem Felsen gehauene ehemalige Sträßchen zu entlasten.
Faszinierender Straßenbau in der Combe Laval, Gorges de la Bourne und in der Gorges du Nan. Dazu das faszinierende Städtchen Pont en Royans, eine Tour... mit vielen Highlights und spektakulären Erlebnissen im wilden Vercors. Der voralpine Gebirgsstock des Vercors liegt ganz im Westen der französischen Alpen, eingerahmt von der Rhone im Westen, dem Drac im Osten und der Isere im Norden. TOURENFAHRER Scouts. Begrenzt wird es außerdem noch von zwei bekannten Städten, Grenoble im Norden und im Süden von Die, der Pforte zur Provence. Er schmückt sich mit Gipfeln bis zu rund 2350 m Höhe und bildet mit seinen tiefen, schroffen Tälern ein in sich geschlossenes Massiv, wo es gerade für den Motorradfahrer sehr viel zu entdecken gibt. Die östliche Gebirgswand ohne eine einzige Straße, mit dem Grand Veymont (2341 m) als höchstem Gipfel des Massivs, schließt im Süden mit dem grandiosen und unverwechselbaren Mont Aiguille (2086 m) ab. Das schwer zugängliche Gebiet des Vercors konnte einst erst ab dem 20. Jahrhundert durch aufwendige Straßenbauten für den Straßenverkehr erschlossen werden Galerien wurden in senkrechte Felswände gesprengt und es entstand ein wahres Sammelsurium an äußerst spannend zu fahrenden (Pass-)Straßen, die an nur einem Tag gar nicht alle zu bewältigen sind.
Neben der Gorges de la Bourne ist die Combe Laval die zweite atemberaubende Strecke im Vercors und sicherlich eine der interessantesten Straßen der Alpen, die man auf keinen Fall verpassen sollte. Beide Strecken sind eine absolute Pflicht für Motorradfahrer und sollten idealerweise mehrfach und auch in beide Richtungen gefahren werden. Diese besonders kühn angelegte, 12 km lange Route wurde zwischen 1893 und 1896 in die fast senkrecht abfallenden Felswände gehauen und führt von Saint-Jean-en-Royans zum Col de Gaudissart und dann 3 km an der eigentlichen Schlucht "Combe Laval" entlang zum Col de la Machine. Oben am Aussichtspunkt blickt man über die Straßenbrüstung rund 600m tief hinab in den Talgrund. #FRANZÖSISCHER BERG IM VERCORS MASSIV - Löse Kreuzworträtsel mit Hilfe von #xwords.de. Die Gorges du Nan liegt im zerklüfteten nordwestlichen Teil des Vercors, der für seine Schluchten und zahlreichen eng am Felsen verlaufenden Straßen bekannt ist. Das durch die Schlucht führende enge, steile und kurvenreiche Sträßchen ist einen Umweg wert. Da der beschwerliche Weg am Fluss entlang oft durch Felsschlag verschüttet war, entschied man sich 1880 zum Bau dieser abenteuerlichen Strecke hoch über der Schlucht.
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