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Bahn-Pendlerinnen und -Pendler fahren günstiger ins Ruhrgebiet Dülmen. Gute Nachrichten für Bahnpendlerinnen und -pendler: Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr erweitert seinen Tarifkragen um das Stadtgebiet von Dülmen – und nun steht auch der Starttermin fest: Ab dem 1. April 2022 gilt für Fahrten auf der Strecke Münster – Essen dann der günstigere VRR-Tarif. Münster vrr gebiet insulation. Dülmen lag bisher am Rande des VRR, weshalb viele Dülmenerinnen und Dülmener für den Weg ins Ruhrgebiet zunächst mit dem PKW nach Haltern-Sythen gefahren und erst dort in den Zug gestiegen sind. Künftig fahren sie auch von den Bahnhöfen Buldern und Dülmen im VRR-Tarif. "Diesen Wunsch gab es schon lange und ich freue mich sehr, dass es durch die gemeinsamen Bemühungen des Kreises Coesfeld und der Stadt Dülmen und Dank der Unterstützung der politischen Gremien und beteiligten Institutionen gelungen ist, dieses Ziel zu erreichen. Mein herzlicher Dank geht an alle Beteiligten", betont Bürgermeister Carsten Hövekamp. Die Aufnahme in den VRR sei ein weiterer Schritt, um das Bahnfahren noch attraktiver zu machen und eine optimale Ergänzung zur derzeitigen Neugestaltung des Dülmener Bahnhofes unter dem Motto "Klimagerecht mobil unterwegs".
Dies sind klassische elektrische Fahrzeuge, die zusätzlich mit Batterien ausgestattet sind, um die nicht elektrifizierten Streckenabschnitte zu überbrücken und unter der Oberleitung die Batterien wieder aufzuladen zu können. Bei der Beschaffung der Züge wurde seitens VRR und NWL erneut viel Wert auf qualitative Aspekte für einen erhöhten Reisekomfort gelegt. So sind die Fahrzeuge mit großzügigen Einstiegsbereichen ausgestattet, um einen zügigen Fahrgastwechsel zu gewährleisten. Die komfortablen Sitze, in Reihe und in Vis-à-vis-Sitzgruppen angeordnet, weisen gegenüber den heute auf den Linien eingesetzten Fahrzeugen einen deutlich höheren Sitzabstand auf. Selbstverständlich sind die Fahrzeuge mit großzügigen und räumlich getrennten Mehrzweckbereichen für Rollstuhlfahrer und Fahrräder, Kinderwagen etc. ausgestattet, die sich von 76 cm hohen Bahnsteigen ebenerdig erreichen lassen. Zum Arbeiten unterwegs stehen Klapptische, Steckdosen und kostenloses WLAN zur Verfügung. Gehört Münster noch zum Vrr-Gebiet? (schokoticket). Die Ausschreibung für die Fahrzeuge im Niederrhein-Münsterland-Netz wurde von VRR und NWL 2018 gestartet.
Die politischen Gremien der beiden SPNV-Aufgabenträger Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) haben in ihren Sitzungen die Vergabeentscheidung für den Bau und die langfristige Instandhaltung von mehr als 60 batterie-elektrischen Fahrzeugen an die Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S. A. ) beschlossen. VRR: Bis zu drei Millionen neue Nutzer durch 9-Euro-Tickets. Nach einer 10-tägigen Einspruchsfrist soll das spanische Unternehmen den Zuschlag für die Lieferung der Fahrzeuge und einen gut 30 Jahre laufenden Instandhaltungs- und Verfügbarkeitsvertrag erhalten. CAF gab im europaweiten Ausschreibungsverfahren das wirtschaftlichste Angebot in Bezug auf die Lieferung, die Instandhaltung und den Energieverbrauch über den Lebenszyklus ab. Die Lieferung der Fahrzeuge von Typ "Civity BEMU" erfolgt in zwei Größen mit einem Sitzplatzangebot von je 120 beziehungsweise 160 Sitzplätzen, was deutliche Kapazitätssteigerungen auf vielen Linien des Niederrhein-Münsterland-Netzes ermöglicht. Es handelt sich bei den Fahrzeugen um batterie-elektrische Fahrzeuge.
000 Euro zu übernehmen. Die restlichen Einnahmeverluste trägt die Stadt Dülmen. Eine Erweiterung auch um die Bahnstrecke Enschede – Dülmen – Dortmund wird weiterhin geprüft. "Es besteht die Hoffnung, dass bis zum Ende der Frist der e-Tarif auch für Abo-Kunden eingeführt sein wird. Dieser macht dann ein grenzenloses Reisen möglich. Münster vrr gebiet. Für Gelegenheitskunden soll der e-Tarif schon in 2021 an den Start gehen", so Dr. Linus Tepe.
Neben den verkehrlichen Verbesserungen der vergangenen Jahre auf der sogenannten Haard-Achse erfährt die Stadt Dülmen und der Kreis Coesfeld durch die heutige Tarifentscheidung eine deutliche Attraktivitätssteigerung bei ihrem Nahverkehrsangebot. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) Dülmen lag bisher am Rande des VRR, weshalb viele Pendler für den Weg ins Ruhrgebiet zunächst mit dem Pkw zum Bahnhaltepunkt Sythen bzw. Haltern am See gefahren sind, und erst dort in den Zug Richtung Ruhrgebiet gestiegen sind. Die Aufnahme in den VRR sei ein weiterer Schritt, um das Bahnfahren im südlichen Münsterland noch attraktiver zu gestalten und eine optimale Ergänzung zur derzeitigen Neugestaltung des Dülmener Bahnhofes unter dem Motto "Klimagerecht mobil unterwegs". Münster vrr gebiet driving. Das Projekt "Bahnhof Dülmen - Klimagerecht mobil unterwegs" und die entsprechenden Baustellen. (Quelle: Dülmener Zeitung) Diesen Wunsch gab es schon lange und ich freue mich sehr, dass es durch die gemeinsamen Bemühungen des Kreises Coesfeld und der Stadt Dülmen und Dank der Unterstützung der politischen Gremien und beteiligten Institutionen gelungen ist, dieses Ziel zu erreichen.
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