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Diese Justierung muss bei Verwendung von kleineren Batterien ohnehin vorgenommen werden, um diese nicht durch einen zu hohen Ladestrom zu schädigen. Fazit Wer einen leistungsfähigen Lader und Wechselrichter im Wohnmobil wünscht, sollte unbedingt einen Blick auf eines der Kombigeräte werfen. Die Geräte offerieren eine Vielzahl interessanter Zusatzfunktionen. Für den Stellplatz extrem hilfreich präsentiert sich die Reduzierung des Eingangsstroms und somit die Gefahr, dass die Sicherung der Campingstromsäule permanent fliegt. Damit beim Anschalten von großen 230-Volt-Verbrauchern stets genug Energie zur Verfügung steht, schieben alle drei Geräte im Test über den Wechselrichter unbemerkt die nötige Restenergie zu. Beim Blick auf die Fähigkeiten der integrierten Wechselrichter bleibt der Multiplus 12/3000 von Victron nur minimal hinter den versprochenen 2. Basiswissen: Wie Sie die Batterie im Wohnwagen richtig laden | Caravaning. 500 Watt zurück. Das insgesamt recht leistungsfähige Gerät erlaubt vielfältige Einstellungen, diese müssen allerdings meist recht umständlich über Software und Interface vorgenommen werden, der recht hohe Standby-Verbrauch überzeugt nicht.
-Kapazität bringen sollte!? Bei ner 100AH Bat also 10A!? Oder? Ist das bei Gel und Blei-Batterien gleich, oder sind da andere Faktoren im Spiel? So, und nun die Elektriker bitte!? Würde mich auch interessieren! #9 Der Ladestrom 1/10 der Batt-Kap. ist nur bei NiCd und NiMH-Zellen interessan. Diese Batterien werden mit dem angegebenen Strom optimal geladen. Säurebatterien sind am unempfindlichsten: Ladespannung größer 2V und kleiner 2, 7V pro Zelle. Strom egal, regelt sich selber. Gel oder Vließ(AGM)-Batterien werden mit einer Konstantspannung von 2, 3-2, 4V/Zelle geladen. Die zur Zeit gängigste Lademethode ist die sogenannet IUoU-Kennlinie. Hier wird mit einer Konstantspannung von 14, 3-14. 8V geladen und nach erreichen von ca. 90% der Batteriekapazität auf 13, 8V umgeschaltet. Durch diese schonende Ladeweise werden bis zu 110% der Nennkapazität erreicht. Ladegerät für wohnwagenbatterie. #10 Original von Belcanto sogenannet IUoU-Kennlinie. I = Strom U= Spannung 0 = Null War das nicht so das zuerst mit konstantem Ladestrom geladen wird bis die Ladeschlußspannung erreicht ist ( also I->U) Wenn die Schlußspannung ereicht ist regelt das Ladegerät den Ladestrom runter bis auf NUll wobei die Ladeschlußspannung erhalten bleibt ( also I =o und U bleibt) So sollte sich eigeltich die IUoU Kennlinie erklären lassen.
Je größer die Ladekapazität, desto schneller ist Ihre Batterie aufgeladen. Die meisten der Batterieladegeräte Wohnmobil, welche Obelink anbietet, wenden die Pulsladung an. Das heißt, das Batterieladegerät Wohnmobil lädt die Batterie oder den Akku erst vollständig auf und sorgt dann mit Pulsen von konstantem Strom dafür, dass die Batterie aufgeladen bleibt. Welchen Auflader für welche Batterie? Falls Sie sich fragen, welches Batterieladegerät Wohnmobil geeignet ist, brauchen Sie nicht lange zu suchen. Denn die meisten unserer Ladegeräte eignen sich für jede Art Batterie, da sie mit einem Schalter angepasst werden können. Ob sie eine AGM-Batterie haben oder einen Gel Akku, das Wohnmobil Batterie Ladegerät lässt sich entsprechend einstellen. Wichtig ist für Sie dann nur, wie groß Sie die Ladekapazität möchten. Dabei gibt es eine allgemeine Regel: Kaufen Sie ein Ladegerät, dessen Ladekapazität nicht größer ist al 20 Prozent der Batterie-Kapazität. Ladegerät für Moverbatterie : - Wohnwagenforum. Wenn Sie also eine Batterie oder Akku von 100 Ampere haben, wählen Sie idealerweise ein Ladegerät mit einer Kapazität von bis zu 20 Ampere.
Dazu benötigt er noch Verbindung mit der Erstbatterie, Masse und den D+ Steueranschluss. Weitere Infos entnehmen Sie bitte den angefügten Power Service Schaltplänen. Batterieschutz Power Service und Power Service Gold im Wohnmobil richtig anschließen: Hier finden Sie Schaltpläne zum Download, um Ihnen bei der richtigen Installation zu helfen.
Habt Ihr das nachgerüstet?? Bitte kurz um Hilfe bzw. Info Gruß andi #2 Hallo Andi, ich benutze das Cteck Ladergerät 3600 für unsere WW und meine Autobatterie. Es gibt auch noch eine größere Version. Zu Deinem Lader - gut ich kenne Ihn nicht, aber es kann schon sein das Dein Lader gerade bei einer 100AH Batt vielleicht nicht zu klein aber einfach zu wenig Ladestrom bringt und deshalb einfach Tage brauch um vollständig aufzuladen. Was die Batt natürlich nicht schädigt, aber wenn Du mehr Energiebedarf als Ladestrom hast ist die trotz Ladegerät irgendwann dann doch leer #3 Hallo Madness, naja, im Keller ohne Stromentnahme sollte der Energiebedarf gleich NULL sein - also kann es höchstens Tage dauern, bis die Batterie voll aufgeladen ist?? Trotz 6A?? Werd's mal ausprobieren - explodieren kann sie ja wohl nicht. Gruß andi #4 Zitat Original von luftpirat Werd's mal ausprobieren - explodieren kann sie ja wohl nicht. Gruß andi Wenn es eine Wartungsfreie ist sollte nicht´s passieren. sonst bei Säurebatt´s aufpassen und evt die Verschlüsse öffnen.
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