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Liebherr-Lubricant-Hotline +49 7354 80-6060 [email protected] Downloads Datenblätter Lösungen aus einer Hand Aufgrund eines flächendeckenden Transportkonzepts sind Liebherr-Schmierstoffe weltweit in gleicher Qualität verfügbar. Ihr Liebherr-Servicepartner berät Sie umfassend über das Sortiment und findet gemeinsam mit Ihnen das passende Produkt. Ihre Vorteile: Komplettes Produktprogramm Schmierstoffe für Ihren individuellen Einsatz Original Liebherr-Qualität Fachkundiger Service vor Ort durch Ihren Liebherr-Servicepartner Downloads
1 MAN M 3477 MB 228. 51 MACK EO-O Premium Plus Renault Truck RLD-3 Volvo VDS-4 Liebherr LH 00 ENG LA CAT ECF-3, ECF-2, ECF-1a Cummins CES 20081 BELL Dumper Wirtgen Hamm Vögele (Straßenbaumaschinen der Wirtgen Group) einsetzbar in Motoren von: Komatsu, Hitachi, Isuzu, Mitsubishi, Perkins usw. Low SAPS-Multifunktionsschmierstoff Low SAPS¹-Multifunktionsschmierstoff mit kraftstoffsparenden Eigenschaften (Fuel Economy) für Erdbau-, Bau-, Forstmaschinen und Mininggeräte. Das Produkt kann in allen geländegängigen Benzin- oder Dieselfahrzeugen eingesetzt werden, wenn diese ein Motorenöl nach API SL oder ACEA A3 / B4 erfordern. TOTAL STAR MAX FE SAE 10W-30 (Motor, Getriebe, Hydraulik) Motor: API CK-4/ CJ-4/ CI-4+/ CH-4/ SL ACEA E9/ E7, ACEA A3/ B4 JASO DH-2, Freigabe Nr. D033TOL612 Cummins CES 20086 Deutz DQC III-10LA MB 228. 31 Volvo VDS-4. Schmierstoffe für baumaschinen. 5 MAN M 3575 Renault Trucks RLD-4 MTU Typ 2. 1 Detroit Diesel DFS 93K222 MACK EOS 4. 5 Caterpillar ECF-3, ECF-2 TIER 4f-Motoren von Komatsu, Hitachi, Perkins, Liebherr, Case Getriebe: API GL-4/ SAE 30 Caterpillar TO-4 (SAE 10W, 30) Caterpillar SATO Komatsu Clutch Test AllisonTES 439 Allison C4 ZF TE-ML 07D einsetzbar in Getrieben von DANA, Komatsu, Eaton Hydrauliksysteme: ISO VG 46 (nach 100 Bh) / HV CNH MAT 3509 CASE MS 1230 JCMA HK 46L (ExtendedDrain) gleichwertig einsetzbar wie folgende Produkte: Caterpillar HYDO Advanced 10/30, Komatsu HO-MVK/ HO56-HE
LISOL ® lobt seine Produkte deshalb mit der eindeutigen Information "Freigaben unter anderer Bezeichnung" oder "LISOL ® empfiehlt den Einsatz bei …" aus. Motoren- und Einbereichsöle für Baumaschinen Typische Spezifikationen und Freigaben, wie sie von den Herstellern und der Industrie gefordert werden. Freigaben unter anderer Bezeichnung/LISol empfiehlt den Einsatz bei: (*siehe rechtlicher Hinweis) UNI-MASTER SAE 10W, 20W-20, 30, 40, 50 API CF-4 / SH HIGH-POWER SHPD SAE 15W-40 ACEA E5/ E7 API CI-4/ CH4/ SL MAN M 3275-1 MB 228. 3 Cummins 20071/20072/20076/20077/20078 Renault Trucks RLD/RLD-2 Volvo VDS-3 MACK EO-N Case MS 1121 Caterpillar ECF-1a Iveco 18-1804 T2 E7 Scania Isuzu HIGH-POWER LSAP SAE 15W-40 ACEA E9/ E7 API CK-4/ CJ-4/ CI-4 plus/ CI-4/ CH-4/ SN Volvo VDS-4. 5 Renault Trucks RLD-3 MB 228. A.F.Bauer: Land- und Baumaschinen. 31 Cummins CES 20086 MACK EO-S 4. 5 Detroit Diesel DFS 93K222 Ford WSS-M2C171-F1 Ford WSS-M2C171-F1, für Ford Power Stroke Diesel Engines John Deere wenn JDQ 78X gefordert DAF Iveco HIGH-POWER LSAP FE SAE 10W-30 ACEA E7/ E9 API CK-4/ CJ-4/ Cl-4 plus/ Cl-4/ CH-4/ SN JASO DH-2, D033TOL610 Deutz DQC III-10 LA Cummins CES 20086 MTU Typ 2.
SMB-Lube FE-X 10W-40 SMB-Lube FE-X 10W-40 ist ein SHPD-Universal-Motorenöl mit synthetischen Komponenten, das in Otto- und Dieselmotoren universell einsetzbar ist. Es eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in landwirtschaftlichen Geräten und Baumaschinen. SMB-Lube FE-W 10W-40 erfüllt auch die strengen europäischen und amerikanischen Vorschriften für Nutzfahrzeuge und kann somit ausgezeichnet in hochbelasteten Turbo-Dieselmotoren dieser Bauarten eingesetzt werden (bitte Herstellervorschrifen beachten! ). Schmierstoffe für baumaschinen mieten. Spezifikationen / empfohlen für • ACEA E7-12, ACEA A3 / B3-12, ACEA A3 / B4-12 • Allison C-4 • API CI-4 / API SL • Cummins CES 20077, Cummins CES 20076, Cummins CES 20078 • Caterpillar ECF-1a • DDC Serie 2000 / 4000, DDC 93K215 • Deutz DQC III-10 • Global DHD-1 • JASO DH-1 • Mack EO-N, Mack EC-M Plus • MAN M 3275-1 • MB 228. 3 / 229. 1 • MTU Typ 2 • Renault RLD-2 • Tatra TDS 30/12 • Volvo VDS-3 Gebinde 5 Liter / 20 Liter / 60 Liter / 208 Liter / 1000 Liter / Lose SMB-Lube FE-X 15W40 SMB-Lube FE-X 15W-40 ist ein mineralölbasisches SHPD-Universal-Motorenöl, das in Otto-und Dieselmotoren universell einsetzbar ist.
LISOL ® informiert! LISOL ® steht für Transparenz und Klarheit! Deshalb geben wir folgenden rechtlichen Hinweis: LISOL ® liefert ausschließlich hochwertige Marken-Schmierstoffe zu bestmöglichen Konditionen, die in zertifizierten Mineralölwerken hergestellt werden, unter härtesten Bedingungen getestet wurden und unter ihrer Original-Bezeichnung über namentliche Freigaben verfügen. Schmierstoffe für baumaschinen modelle net. Auf Etiketten von Öl-Gebinden findet man oftmals als Qualitätsangabe Schlagworte wie "Performance", "Qualifikation", "Level", "Empfehlung" oder "entspricht der Freigabe …" Hiermit werden vielfach Produkte beschrieben, die über keine eigenen namentlichen Freigaben der Automobil-Industrie und Aggregat- Hersteller verfügen. Da LISOL ® -Produkte unter ihren Original-Bezeichnungen über namentliche Freigaben der Aggregathersteller verfügen oder vom Schmierstoff- Hersteller für den Einsatz empfohlen werden, verzichtet LISOL ® auf die Beantragung von zusätzlichen kostenintensiven Freigaben derselben Öle, nur weil sie als LISOL ® -Eigenaufmachung abgefüllt werden.
Besonders empfohlen für die Anwendung in Achsen von Baumaschinen (Betriebsvorschriften beachten! ). Darüber hinaus einsetzbar in Traktorengetrieben, für die der Verwendung von UTTO – Ölen gemäß ZF Spezifikation ZF TE-ML 06K und der SAE 85W (20W-40) gefordert wird bzw. zulässig ist. Ebenfalls gut geeignet bei schweren Betriebsbedingungen, besonders für die Traktorentypen Fiat, Renault und New Holland / Ford. Schmierstoffe und Betriebsflüssigkeiten - Liebherr. Eine Vermischung mit konventionellen LS – Getriebeölen ist zu vermeiden! Bei Umstellung von herkömmlichen LS – Ölen auf AVIA GEAR AWB 20W-40 wird daher ein Spülen mit AVIA GEAR AWB 20W-40 empfohlen. PI Gear AWB (PDF) SILOANSTRICH DOBAU® – SL Phenolfreier ungefüllter Deckanstrich auf Basis Bitumen-Lösemittel Phenolfreier Deckanstrich für Betonflächen und Mauerwerk von Getreide- und Futtermittelsilos und ande-ren landwirtschaftlichen Bauwerken mit hohen hygienischen Anforderungen sowie als Korrosionsschutz für Stahlkonstruktionen. ÖLBINDEMITTEL Oelkleen 1500 Allwetter Die Ölaufsaugleistung wird kaum durch aufgenommenes Wasser reduziert.
02. 03. 2020 / 16:25 Prothetik-Tipp Wenn ausgedehnte Teile eines Zahns völlig zerstört sind, ist die Überkronung oft nicht zu vermeiden. Für ein besonders ästhetisches Ergebnis kommen inzwischen vorwiegend Vollkeramikkronen zum Einsatz – in monolithischer Ausführung oder ästhetisch verblendet. Doch deren Präparation stellt ganz eigene Anforderungen an den Behandler. Wie Sie Vollkeramikkronen substanzschonend präparieren. Mit dem Expertenset 4573ST und zusätzlichen Instrumenten fällt Ihnen die Präparation von Vollkeramikkronen leichter. | © Komet Dental Beim Verlust von Zahnhartsubstanz dienen Kronen dazu, den betroffenen Zahn kaufunktionell und ästhetisch zu rehabilitieren und vor einer weiteren Abnutzung zu schützen. Sie kommen immer dann zum Einsatz, wenn Zähne aufgrund von Karies, Trauma, Attrition, Abrasion oder Erosion ausgedehnte Defekte aufweisen und die Möglichkeit fehlt, den Zahn minimalinvasiv per Füllung oder minimalinvasiver Teilkronen (z. B. Okklusionsonlays oder funktionellen Veneers) zu versorgen. Auch bei dentalen Entwicklungsstörungen wie einer Schwächung oder unvollständigen Anlage der Zahnhartsubstanz sind Kronen indiziert.
Willkommen bei dent design: Aus der täglichen Arbeit unserer Zahnarztpraxen entstehen Falldokumentationen und Anwenderfotos für Patientenbroschüren, Veröffentlichungen und Bildmaterial für die Industrie, für Kataloge, Broschüren und Vorträge
Weist ein Patient Stellungs- oder Formanomalien der Zähn e auf, kann die Überkronung außerdem eine Korrektur oder Bisslageveränderung bewirken. Insbesondere Vollkeramikkronen bieten in diesen Fällen ein ideale Möglichkeit sowohl für die Wiederherstellung der Funktion als auch der Ästhetik. Kronenpräparation – aber richtig! Mittlerweile überzeugen vollkeramische Einzelkronen sowohl im Front- als auch im Seitenzahnbereich mit sehr guten Überlebensraten, vergleichbar mit denen von Kronen aus Metallkeramik [1]. Ihre hohe Ästhetik macht sie bei Patienten und Behandlern besonders beliebt. Keramik teilkrone preparation mariage. Bei der Präparation von Vollkeramikkronen gilt es jedoch, einige Grundregeln zu beachten, um ein langlebiges und ästhetisches Ergebnis zu erzielen: Wichtig ist die Präparation eines Stumpfes mit einem Kegelwinkel von 4 bis 6°. Sämtliche Übergänge innerhalb der Präparation müssen abgerundet werden, um ungünstige Spannungen von innen auf das Material zu vermeiden. Sofern keine Stellungskorrekturen vorgenommen werden sollen, wird die Außengeometrie der Zahnkrone um 1, 0-1, 5 mm, okklusal um 1, 0 bis 2, 0 mm und am Rand um mindestens 1, 0 mm reduziert, ohne dabei den Kronenäquator nachzubilden*.
Präparation der Metallteilkrone: Teilkronenpräparationen für Metall [4K] - YouTube