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(Selbsterfahrungen ohne Ende) Was hast den als UBS wieder drauf gemacht? Wenn man die Radhäuser ohne Radhausschalen benutzen möchte braucht man ja einen Schutz. Ideal wäre aber nach der Blechaufbereitung ein hochwertiges Mittel um nicht mehrmals dran zu müssen. Bewährt hat sich mehrere Schichten Brantho nitrofest und 3in1 mit abschließender Endversiegelung wie MikeSanders. Mit Verwendung von Radhausschalen sollte Brantho alleine reichen. Letztere Variante werd ich bei meinem demnächst umsetzen. #7 In den Radkästen habe ich bis auf eine Stelle alles original gelassen, weil dort kein Handlungsbedarf war. Den UBS habe ich in erster Linie am Schweller und am Boden verspritzt und zwar 3 Literdosen. 1 x Wachsunterbodenschutz und 2 x von Förch. Unterbodenschutz auf Wachsbasis erneuern/entfernen - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Davor wurden ein paar rostige Stellen geschlffen, mit Fertan behandelt und danach mit Zinkspray lackiert und im Anschluss mit UBS übergejaucht. Zwischenzeitlich gab es natürlich Trocknungsphasen. #8 Oh man, dass wird ja Arbeit. Aber darauf kommt es wohl auch nicht mehr an.
(Auf diese Methoden wird nicht weiter eingegangen, da im Netz bereits an anderen Stellen darauf eingegangen wurde. ) Lediglich das Korrosionsschutz-Depot weist auf deren Hausmittel " KSD UBS - Entferner " hin. Entsprechend der Datenblattangaben handelt es sich bei dem Produkt um ein streichfähiges Mittel mit Hauptbestandteilen von Benzylalkohol - Kennb. Xn - Gehalt-% 50 - 100 Ameisensäure - Kennb. C - Gehalt-% < 2. 5 Nach den Inhaltsstoffen dem Produkt "Grueneck Power" gleich zu setzen. Unterboden sanieren - Tipps, Erfahrungen,... - Sandstrahlen - Rostschutz-Forum. Im angewandten Test zeigte sich Grueneck Power für diesen Zweck als eher mäßig effektives Mittel. Zudem wies der Hersteller darauf hin, dass dieses Produkt für den Bitumen-UBS nicht vorgesehen ist und daher u. U. keine Erfolgsaussichten zu erwarten sind. Bild 1 Im weiteren Versuch wurde auf das klassische Mehrzweckfett zurückgegriffen. Bereits mehrmals wurde im Verlauf der vergangenen Monate der Bitumen-UBS mit dem Mehrzweckfett eingeschmiert, da der Bitumen-UBS bereits vor mehr als 2 Jahren vom Vorbesitzer aufgetragen wurde und aushärtete.
Langzeitschäden sind aber nicht ausgeschlossen. Bei Mitsubishi sind tatsächlich alle Rohre bis zum Kat mit Blech ummantelt. Michi #9 Hallo, solange du nicht zum TÜV must hast du kein Problem. Wenn der Prüfer dein Auto ansieht, dann möchte er da ein Blech sehen. Du bekommst keine Plakette. Mein Schrauber hat aus einem alten Blechrest ein einigermaßen passendes Teil gebogen und an den Befestigungspunkten Punktgeschweißt. --> Plakette. Da du das Teil ja noch hast, kannst du es ja wieder in Form biegen und anschweißen lassen. Grüße Richard #10 das blech fault bei den meisten kats ab. habe ich auch immer weg gemacht wenn es zu klappern begommen hat. #11 Da wo du kommst fängt's zu regnen an. Brauchst Dir also keinen Gedanken machen wegen der Brenneden-Wiese. So nu aber snell weg #12 im falle von wesches waere das fuer den tueff voellig irrelevant. T4 unterbodenschutz entfernen v. Die AU schafft der TDI auch ohne kat. Wichtiger waere also der schutz vor hitze.
Hier bei dem Bild neben linken Radkasten In dem Fred hatte ich mal darüber angefragt. #18 Also ich kann auf den Bügel verzichten. Ich werde aber noch was zur Verstärkung einschweißen. Das Bodenblech ist mit Schweißpunkten drauf fixiert. Dazwischen war sogar noch etwas Wachs zu finden. T4 unterbodenschutz entfernen 10. Wegen den Schweißpunkten der Spange im Schweller, schaue ich morgen mal nach aber jetzt muss ich zum Dienst. #19 Zwei Schweißpunkte hab ich gefunden #20 Mehr als perfekt. Somit kein relevantes Teil, wird kaum zur Trittblechversteifung beitragen können mit zwei Punken. Besten Dank fürs nachschauen 1 Seite 1 von 3 2 3
damit hab ich aber keine Erfahrung. Mehr zu dem Thema findest Du im Rostschutzforum. Da muß man aber immer aufpassen, dass man nicht die Tips für die Oldtimer verwendet. Die haben keinen PVC-Unterbodenschutz und werden meist auch anders eingesetzt. Deshalb haben die auch andere Vorgehensweisen. Ciao Phil #7 Hallo, danke für die ausführlichen Infos. Werde mich dann wohl mal im Frühjahr, wenn`s wieder etwas wärmer wird, unter den Bulli begeben. Trockeneisstrahlen - Auto Jungnick Unterbodenschutzentfernung. Gruß Christian
Dann wichtig zwei Tage trocknen lassen, man kann auch mit dem Wagen fahren, nur nicht bei Nässe bitte. Denn die Risse sollen alle Trocken sein. Vor dem Aufbringen des Unterbodenschutzwachses, nochmal mit Druckluft ausblasen, dann das Wachs aus der Sprähdose satt aufbringen, zwei Stunden trocknen lassen fertig, die Rakastenkannte nicht vergessen. Wachs hat den Vorteil es bleibt elastisch und kriecht in alle Ritzen. Jahreszeit im Winter in einer beheizten Halle, ich mache so etwas immer im Juli. Gruß von Knut #4 >Moin Christian, >lohnt sich nicht! >Der orginal U-Schutz reicht locker für ein Autoleben aus! >Dann lieber nach dem Winter eine ordentliche Unterbodenwäsche, >das bringt mehr... >MFG Harry [Blocked Image:] Moin, moin habe mir vor ein paar Wochen einen 96er MV gekauft und da ist am kompletten Boden anstatt UBS nur noch Lack und an manchen Stellen schon leichte Rostflecken. T4 unterbodenschutz entfernen word. Kommt also wohl darauf an wie man das gute Stück behandelt. Würde mir das Ganze auf jeden Fall mal genau anschauen.
Wenn ich mir das Foto so anschaue, muss ich zugeben, dass ich die Mutter sexuell anziehender finde. Findet ihr, dass Frauen schneller altern als Männer? Usermod Community-Experte Männer, Frauen, Attraktivität Eigentlich altern Männer schneller als Frauen - deshalb sterben Männer auch Jahre früher. Aber wenn Männer mit 40 die ersten Falten haben so wird das bei Männern oft als markant und attraktiv beschrieben - bei Frauen eher als Zeichen des Alterns. Ich wünsche Dir alles Gute. Keine Regel trifft auf alle Menschen zu. Und Pauschalurteile sind auch immer nur pauschale Urteile. Was haltet ihr von dem Spruch "Frauen altern wie Milch und Männer altern wie Wein"? (Alter, Attraktivität). Aber es gäbe sie nicht, wenn sie nicht sehr häufig zutreffen würden. Es geht nicht um schneller altern, sondern halt darum wie sie altern. Ist halt irgendwie (vielleicht) sexistisch. Der Mann wird im Alter attraktiver, weil er Erfahrung hat, die Frau unattraktiv, weil sie nicht mehr so jung und knackig ist. Sprich beim Mann ist es nicht wichtig, dass er Jung und knackig ist, sondern halt die Lebenserfahrung, bei der Frau kümmert das keinen, weil die muss nur gut aussehen.
November 26, 2015 bearbeitet von Silberhauch