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Am ABS-Block-Elektrostecker scheint ein Kontakt (Pin) abgebrochen zu sein. "Hillholder u. ESP ausgefallen" EBD ohne Funktion. Motorkontrolle, Bremskontrollleuchte, ABS Leuchte. Kein Geschwindigkeitssignal. Fahrzeug geht in den Notlauf. APS / ESP Steuergerät / Pumpe ist defekt. Keine Funktion, Kontrolllampen leuchten dauernd. Mehr anzeigen ▼ Der Geschwindigkeitsensor hat kein passendes Signal. ABS Steuergerät Reparatur bei Fiat Ducato zum Versandreparatur Auftragsformular Preisliste Übersicht Fiat Ducato ABS-Steuergerät Reparatur Reparaturpreis Alle Preise inkl. MwSt. auf Anfrage Aufgrund der Vielzahl an möglichen Defekten ist es uns unmöglich vorab einen exakten Reparaturpreis zu nennen. Schicken Sie uns daher Ihr defektes Bauteil zu. Nach der Überprüfung erhalten Sie von uns ein unverbindliches Reparaturangebot. Warnleuchte Strung im Einspritzsystsem FIAT Ducato 2,8 l JTD, Bj 06.06 330882. Erst nach Ihrer Zustimmung werden wir eine Reparatur durchführen. Austausch Geräteprüfung 70, 00 € Auf Wunsch des Kunden führen wir eine Geräteprüfung durch. Die Prüfungspauschale wird von uns nur berechnet, wenn ein eingeschicktes Teil nicht reparabel ist oder der Fehler nicht zu lokalisieren ist oder der Kunde während der Reparaturdurchführung den Auftrag zurückzieht.
Dann, whrend einer Fahrt nach Frankreich, wieder das Thema, allerdings fing die Kiste an zu stottern. Erst kaum merklich, dann strker. Werkstatt aufgesucht (Nutzfzg-Fachwerkstatt in D), eine (nach Fehlerspeicher defekte) Einspritzdse getauscht. Nach ca. 600 KM wieder Stotterer. Eine kleine franzsische Dorfwerkstatt kannte dann des Rtsels Lsung: Die Einspritzung wird ber ein Funksignal von einer kleinen Antenne, die mit der Zndanlage verbunden ist an einen Empfnger gesteuert. Einen Defekt (kann wohl auch eine Verschmutzung sein) zeigt der Fehlerspeicher nicht als Antennenfehler an, sondern als Fehler der Einspritzdsen oder als nicht definierten Fehler. Nach Austausch der Antenne (knappe Stunde Arbeit u. ca. 120 E Material) war das Problem erledigt und ist seit ca. 20TKm nicht wieder aufgetreten. Mein vieles Geschreibsel mu allerdings nicht zwingen "euren" Fehler beschreiben. Ist nur eine von leider mehreren Mglichkeiten. Viel Glck! Thomas 04. Fiat ducato fehlermeldung price. 2012|07:32 | thomas68 | 3 Re:Re:Warnleuchte Strung im Einspritzsystsem FIAT Ducato 2, 8 l JTD, Bj 06.
Ich hatte ähnliche Probleme mit ADAC Fehlerauslesung, Notlauf über 20X in Norwegen. Motor aus, wieder an und der Notlauf war weg. Aber bei kleinster Last an Steigungen, oder beim Überholen ging die gelbe Leuchte wieder an und Notlauf. Das ging bis zur Anzeige Motoröl wechseln, was dann in Norwegen auch geschah. Bin, weil das Problem danach trotzdem immer wieder auftauchte, ewig hochtourig gefahren um den DPF auszubrennen, was mir scheinbar auch gelungen ist, denn Fiat hat hier danach einen absolut sauberen DPF vorgefunden. Fiat ducato fehlermeldung 2020. Fiat sagte, es gäbe dafür keine Anzeige, könnte man nicht sehen. Bevor ich damals wieder über die Grenze nach Deutschland bin, habe ich auf den Rat meiner Frau gehört, (die hat ja keine Ahnung!... "Ist es vielleicht der Luftfilter? "), ist ja auch das Einzige, was sie am Fahrzeug kennt. Naja, der letzte Strohhalm, kann ja nicht schaden und in Flensburg einen Luftfiltereinsatz gekauft. Nächster Parkpatz, Luftfiltereinsatz raus und festgestellt, dass er kaum noch Luft durchgelassen hatte.
Hab schon viele gefragt was das sein kann eine hat auch gesagt das er das schon mal hatte und neuen DPF rein unf fertig alles gut. Jetzt müssen wir mal sehen Original kostet das teil über 2000€ + Steuer und Einbau dann kommt noch der Kat dazu da das zusammen gehört und bei 300 000 km denke ich am besten alles neu wenn es denn sein sollte. VG Thomas ich werde berichten. #11 Hallo, wenn ich das so lese, "300 000km" wie lange sollte den ein DPF halten? Wo bleibt das Zeug gruß fritzi #12 in 4 Jahren 300000 KM, alle Achtung! #13 Hallo, ja 300 000 km in 3 Jahren wir benutzen das beruflich. Nun Fehler ESP Leuchtet nach DPF Regeneration ist wieder da:-(. Ich finde das nicht mehr lustig jeden Tag das gleiche und kein Prof. kann helfen in der heutigen Wirtschaft müsste das doch schneller gehen. Immer das rumgeeiere. Wenn der DPF voll ist soll er das anzeigen fertig und nicht alle möglichen Fehler verursachen. Jetzt hab ich einen neuen DPF da und das Autohaus sagt es sind die Injektoren die das Problem verursachen.
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Erfrischen kann man sich anschließend am wunderschönen Sandstrand.