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Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. Erster offizieller Beitrag #3 Hallo, Nein ledier nicht. Mit besten Grüsse Fred #4 Hallo Genau so einen würde ich auch gerne haben! Gruß #5 Hallo, einen wunderschönen B18 A hast du da, kannst du von dem noch andere BIlder zeigen, der original Zustand interessiert mich sehr, da ich unteranderen auch einen B18 A besitze. Gruss Jürgen #6 Hallo Jürgen, ich habe auch einen B18-A, hast du mit deinem auch solche startschwierigkeiten? Ich habe Kolben, Buchsen, Ventile schon neu die E-Pumpe und Düsen wurden auch instandgesetzt und tortzdem springt er schlecht er aber läuft geht der Motor wunderbar zieht super, kein Rauch also ich das Startproblem noch in den Griff kriege ist der 18er ein super Schlepper in seiner Gewichtsklasse. Gruß Andreas #7 Hallo, Das schlechte anspringen haben die alten MAN Motoren so an sich. Suche rollendoppelgelenke für MAN Allrad 4P1 • Landtreff. Da kann man nicht viel machen. Die wurden doch schon ab Werk mit einer Startpilotflasche ausgeliefert.
Es ging mir auch nicht darum, das man mit dem MAN nix arbeiten kann, sondern darum das bei vielen Betriebsstunden die Wahrscheinlichkeit eines Defektes (ob jetzt verschleisbedinung oder durch Bedienfehler) höher ist. Für ein "Massenmodell" bekommt man da einfach leichter Ersatzteile, und das auch in kurzer Zeit. Man 4p1 erfahrungen die. (für mich persönlich machts nix aus, mal zwei Wochen auf ein Teil zu warten). Nicht die mögliche Arbeitsleistung habe ich bemängelt, sondern die mögliche (lange) Stillstandzeit wg. schwieriger Ersatzteilbeschaffung. viel Spaß noch mit Deinem MAN (mir persönlich gefallen die kleinen MAN Allrad sehr gut) Johannes D. Sonnenlicht, frische Luft und das unheimlich laute Gebrüll der Vögel sind die drei schlimmsten Feinde des ITlers
Aber auch als 20 km/h Ausführung ein echter hingucker mit seinem Allradantrieb. Beim Preis entscheidet der Zustand des Motors. Gruß lukas #9 Grüss euch dieser MAN Traktor ist für 1932 Euro weggegangen, und bei diesem Zustand A13%7C39%3A1%7C240%3A1318 Freundliche Grüsse #10 Interessant. Bin am ÜBerlegen ob ich meinen noch unrestaurierten TEA 20 (läuft und säuft aber wie ne eins! ) hergebe und mir stattdessen den MAN kaufe, was meint ihr #11 Würde ich auch machen. Aber dann musst du wahrscheinlich noch was draufzahlen. Ist der MAN aber bestimmt wert. Aber ist halt deine Sache. Julian #12 Hallo So ein "Allradprojekt" sollte vorher gut überlegt sein! Die Kosten die der Traktor im Einkauf hat sind die rzustand ist bei den MANs zu beachten, wichtig ist der Öldruck! Motorhauben "Gummiverschluss" - Traktorforum - Oldtimer - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Meistens haben die Allradler sehr viel und lange gearbeitet. Wichtig bei der Besichtigung meiner Meinung: 1 Motor:Öldruck kontrollieren, Anlaufverhalten, Rauchentwicklung, Motorüberholung kann schnell mal 2000Euro für Motor verfügbar, aber teuer.
👍🏻 Große Lob dazu Man Lernt NIE aus! egal wie alt man ist!!!!!! So nachdem ich die ganze Betriebsanleitung studiert habe wollte ich den MAN mal wieder umparken heute und dann merkte ich das die Kupplung schon wieder verklebt ist nach nicht mal einer Woche stehen. Werde jetzt die Tage mal dran machen und den Frontlader abbauen und dann das erste mal selber einen Traktor trennen. Wie trennt ihr eure MAN immer? Mit Paletten unterbauen oder mit Rollwagen? Man 4p1 erfahrungen syndrome. Ist leider schon 5 oder 6 Jahre her wo ich mal einen getrennten 4p1 gesehen habe als der mittlerweile verstorbene bekannte den 4p1 von seinem Schwager richtete. Hallo Manuel, habe vor kurzem auch zum ersten Mal einen Schlepper getrennt. Ging besser, als ich gedacht habe. Hatte von meinem Nachbarn eine Konsole mit Rollen ausgestattet und sie entsprechend an die Höhe des Motors angepasst. Dann entsprechend unter den Motor geschoben und die Verschraubungen gelöst. Den Motor dann vorsichtig nach vorne gezogen und fertig! Gruß Thomas MAN-Grüße aus der Rhön MAN 4R3 MAN 4L1 Deutz D 4807 Bautz 300 E Hallo Manuel, ich habe meinen P1 mit drei oder vier Rohren (ca.
B. für einen Deutz wenns unbedingt Orginalteile sein müßen, man kann aber auch neue Bauteile verbauen ohne den Schlepper zu entstellen. Für alle Teile die ich bisher für meinen Schlepper gebraucht habe musste ich überhaupt nicht suchen. (Lediglich nach dem günstigsten Anbieter). Das es nicht unbedingt Originalteile sein müssen finde ich auch, wenn sich eine qualitativ gute Alternative bietet, warum nicht. Den optischen Unter- schied bemerken oft eh nur die absoluten Spezis. In diesem Beitrag wird doch über Schlepper in einem Leistungsspektrum von 25-40 PS geredet. Wenns kein Rasentraktor sein soll kommen doch nur Oltimer in Frage. MAN 4P1 - Page 5 - Schlepper und Landmaschinen - Baumaschinen & Bau Forum - Bauforum24. Mit dem Zitat aus der SPO wird die überragende Stellung der MAN-Schlepper gegenüber der Konkurrenz zur damaligen Zeit dargestellt. Dies ist auch noch nach 45 Jahren so wenn man zwei 45 Jahre alte Schlepper miteinander vergleicht. Du bringst da jetzt zwei Sachen durcheinander, ich gehe ganz stark davon aus dass für den Thread-Ersteller kein Neuschlepper in Frage kommt (schon allen wg.