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da gibts auch öfter defekte. kannst ohne weiteres ohne ventil fahren, früher hatten sie auch keines drin, ausserdem bei überdruck, gleicht das der druckbehälter aus. 12. 2004 3 Tach auch, also ob die Dinger platzen, weiß ich nicht. Aber dass sie sehr labil konstruiert sind, das schon eher. Bei mir ist das Ding mal gerissen. Schöne Sauerei, das ganze Kühlwasser im Innenraum. Gekostet hat das Ding damals nicht viel (~30€ ich mich erinnern kann). Allerdings hat der Einbau zwei Tage gedauert (Armaturenbrett komplett raus mit allem, was dranhängt... ). Aber es funktioniert und ist dicht! Gruß, Dennis tja ob die dinger bypass-ventile heißen kann ich nicht sagen, auf jeden fall sind sie nachgerüstet worden. Sitzen direkt vor dem wärmetauscher und sind mit einem dünnen gewebeschlauch verbunden. der golf 2 meiner eltern wurde damals auch nachgerüstet, ist bis zu der zeit bestimmt 5 jahre ohne gefahren. VW wird sich doch wohl was dabei gedacht haben, als sie die dinger nachgerüstet haben oder? Golf 2 thermoschalter prüfen cz. @ PU: hast du die 2 ventile drin?
Das Steuergerät passt in Abhängigkeit der Sensorinformation die Einspritzzeit und den Zündwinkel an die Betriebsbedingungen an. Der Sensor ist ein Temperaturfühler mit negativem Temperaturkoeffizient. Das heißt: Bei steigender Temperatur verringert sich der Innenwiderstand. Abhängig von der Kühlmitteltemperatur verändert sich der Widerstand des Temperaturfühlers. Bei steigender Temperatur verkleinert sich der Widerstand und es sinkt dadurch die Spannung am Sensor. Golf 2 thermoschalter prüfen 5. Das Steuergerät bewertet diese Spannungswerte, da sie im direkten Verhältnis zur Kühlmitteltemperatur stehen (niedrige Temperaturen ergeben hohe und hohe Temperaturen niedrige Spannungswerte am Sensor). Kühlmitteltemperatursensor KÜHLMITTELTEMPERATURSENSOR DEFEKT: SYMPTOME Ein defekter Kühlmitteltemperaturfühler kann sich durch die Fehlererkennung des Steuergerätes und der hieraus resultierenden Notlaufstrategie unterschiedlich bemerkbar machen. Häufige Fehlersymptome sind: Erhöhte Leerlaufdrehzahl Erhöhter Kraftstoffverbrauch Schlechtes Startverhalten Hinzu kommen eventuelle Probleme beim AU-Prüfzyklus durch erhöhte CO-Werte bzw.
2010, 10:01 - 16 Erfahrener Benutzer Zitat von dark_evil ich würde auch mal Thermostat wechseln habe ich vor zwei Monaten auch gemacht. Naja was soll ich machen muss ich wohl nochmal ran Genau, da darfste dann schön hinter der Lima rumfummeln Hattest du nen originales Thermostat oder eins aus´m Zubehör? 22. 2010, 12:02 - 17 Erfahrener Benutzer so isses ist die Hölle.. Hab ne Woche später bei meiner Schwester gewechselt. Die fährt einen alten Ibiza und das war in 10 min erledigt. Ja war eins aus dem Zubehör. Haste damit schlecht Erfahrungen gemacht? 22. 2010, 12:07 - 18 Erfahrener Benutzer Ne aber ich habe schon öfters gehört das die originalen oft mal den geist aufgeben, auch wenn sie neu sind! 24. 2010, 16:11 - 19 Benutzer Registriert seit: 19. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 11. 2009 Golf V GTI StageI @ 265Ps Verbrauch: 10 - X l/100km Beiträge: 66 In meiner Rollerzeit haben wir das thermostat immer mit einem Heisluftföhn getestet 24. 2010, 19:04 - 20 Servicetechniker bei VW Zitat von golf4abt In meiner Rollerzeit haben wir das thermostat immer mit einem Heisluftföhn getestet Geht auch gut, aber ausbauen muss man es dafür ja trotzdem Mit meiner vorgeschlagenen Methode kann man es im eingebauten Zustand auch pr üfen!
rs-turbo-s1 7513 Beiträge Kennzeichen: 07 | 30. 2007 20:04 Zitat: Zitat von galaxy2. 0l würde als erstes den temp fühler erneuern und dann schauen was passiert, vielleicht hat auch das thermostat einen eigener erfahrung würde ich aber am temp fühler ansetzen. sehe ich genau so fühler, thermostat Passat3bW8 Schiermeier Camper 646 Beiträge Kennzeichen: ST | 30. 2007 20:36 Oft ist das Problem mit der blinkenden Kontrrollampe ein defekt in den leiterbahnen an der ich schon drei mal gehabt war es der stecker am tacho, einmal die verschraubung der temp anzeige an der leiterfolie und einmal die anzeige selber. Golf II Temperaturanzeige defekt - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. ich hab auch noch irgend was mit ner zusatzmasse legen an nem kabel im motorraum im kopf bei dem aber nicht mehr welcher stecker da abgegriffen wurde dafür. schon zehn jahre her... erst mal das braun/weisse kabel vom temp-fühler abziehen und mal direkt auf masse brücken und schauen ob die anzeige auf max prüfen ob das thermostat richtig arbeit und den kleinen kühlkreislauf nicht den temp-fühler erneuern(ich gehe davon aus dass du den temperaturfühler mit zwei normalen kabelschuhen, den alten, verbaut hast) | 31.
12. 2008 Golf 3 1, 6 Beiträge: 563 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge Temp. -Geber vielleicht defekt. Müsste in Fehlerspeicher stehen, wenn er einen weg hat! An sonsten spricht alles für ein defektes Thermostat! 21. 2010, 18:57 - 12 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 09. 2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1, 4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2. 252 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge Eindeutig das Thermostat defekt! Golf 2 thermoschalter prüfen wheels. Eben nen neues einbauen und fertig! Gruß, Lucas 21. 2010, 19:00 - 13 Servicetechniker bei VW Eigentlich ist der Temp-Geber nie defekt, indem er falsche Werte liefert... Entweder die Anzeige springt komplett "auf Null" oder sie steht passend... zumindest war das bei mir und vielen anderen mit dem Problem immer so... Das die Anzeige sowieso nicht richtig passt, sondern sowohl bei 80 als auch bei 100°C schön auf 90 zeigt, ist ja wieder was anderes... das liegt daran weil es für den Kunden dann gut aussieht und entsprechend programmiert ist!
Erst ging die Anzeige für die Kühlmitteltemperatur nicht mehr hoch und gestern ist mir aufgefallen das der E-Lüfter nach Abstellen des Motors lief - und das nach nur 5 km Fahrt und 10° Aussentemperatur. Das mit der Heizung hab ich noch nicht ausprobiert, werd jetzt aber mal darauf achten. Ich werd wohl mal den Kühlmittelsensor tauschen und schauen ob es was bringt. Wenn du den fehler gefunden hast, wär ich dir dankbar wenn du die Lösung hier posten könntest. Gruß Dieter 05. 2006, 14:14 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14. Golf 2 - Warum blinkt die Kühler-Kontrolllampe? - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. 09. 2006 Beiträge: 125 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Hatte das Problem das die Temperaturanzeige nicht mehr Langsam hochging sondern nach ca. 10min direckt die 90°C anzeigte habe daraufhin den Temperaturfühler gewechselt hat 18€ gekostet mit Einbau danach war alles wieder OK!!! 16. 2006, 21:53 - 4 Gast thermoschalter defekt so, wir haben heute den golf aus der werkstatt abgeholt. und mußten 125€ bezahlen, für das wechseln des kühlmittelregler (rohrstutzen).
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