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#16 @ auxburger: kannst du mir auch genau erklären wie die ladeanlage angeschlossen bzw. dann verwendet wird? werde wahrscheinlich mir das für meine s51n auch besorgen und was für eine batterie nimmt man üblicherweise für eine N? #17 Gleichstromglühbirnen Ans Auto is ne Drehstromlichtmaschine, da brauch man sehr wohl Drehstrombirnen. (erkennt man an dem gedrehten GlühWENDEL). Simson S51N Blinker Nachrüsten - einfacher Umbau für Elektrik-Anfänger - Simson Tutorial - 2RadGeber.de. Eine Soffite ist eine eindeutige Gleichstrombirne( gleichmäßig glatter Faden).
An unserer Schwalbe ist kein Blinker dran. Sie soll erstmal mit Originalelektrik laufen und dann auf 12V 35/35W umgebaut werden. Wie man sieht, gibt es mehrere Möglichkeiten! Nik #10 Ich verbaue nur noch lastunabhängige Blinkgeber. Diese Bimetall-Blinkertonne ist doch Müll. S51 n blinker nachrüsten 7. Hat damals kaum funktioniert und der Nachbau ist auch nicht besser. MZA vertreibt auch einen Blitz Blinkgeber 0, 02A-..., der ist gut, ja sogar LED geeignet und besser als die damaligen Vape SEGU-Blinkgeber. MfG Christian #11 Nur den SW auf 12V/35W umrüsten? Wenn würde ich gleich alles umrüsten. Die alte Lima kann unangetastet dafür bleiben: 6V/25W-Spule bringt beim 12V-Missbrauch rund 42, 5W &V/21W-Spule bringt beim 12V-Missbrauch rund 35, 7W Die alte LA mit der RLD würde rausfliegen und beide Spulen erhalten je einen 12V-Spannungsbegrenzer. Rücklicht kannst du dann mit auf den SW-Kreis klemmen. Stopplicht kann damit auf AC bleiben- kann aber auch auf DC umgesteckt werden (Sicherheit, damit der Nachfolgende Verkehr es unmissverständlich als Stopplicht wahrnimmt) Die Schaltung habe ich im TUT "12V-Missbrauch von 6V-Spulen" ( &cat=48&id=151&artlang=de) beschreiben.
Das ganze sollte möglichst in einem passablen zustand sein, meistens sind die Kontakte ziemlich angegriffen. Gerne ärgert einem auch das Zündlichtschloss. Um dich besser einzuarbeiten zu können: Blinker: einen Blinker nehmen, 2 Drähte anschliessen. Leuchtobst nicht vergessen. damit kannst du bei einer vollen Batterie schauen, ob was Leuchtet. Blinkgeber, Klemme 49 zum Batterieplus und 49a zum Blinker. ein Draht von der Birne zum Batterieminus, Blinkgeber muß blinksignale abgeben... #14 erst ab 1988, als die S51N/SR50N wegfiel. Ohje eine Blinkerdiskussion. Simson S51/N Blinker nachrüsten....HILFE! - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Was damals schon vom Werk Blinker hatte, musste auch vor 88 schon welche haben. Das runterdrehen und so "deaktivieren" war auch damals nicht erlaubt. MfG Tobias #15 Ja, aber deine ursprüngliche Formulierung "in der DDR waren Blinker Pflicht" war da vielleicht etwas missverständlich. #16 Ich hab ja das dumpfe Gefühl, dass buch3r einen reimportierte Ungarnschwalbe hat. MfG Matze
Mit steigender Drehzahl würde die 6V-Spule aber bei 12V aber ihre 70% Leistungszugewinn ausspielen, so dass das Licht deutlich schneller hell wird, als bei 6V/25W. Nun, mit 35W Last wird die volle Helligkeit (Spannung bei 13, 4V) schon knapp über Halbgas erreicht sein. Mit 40W (SW + RL) würde sie ungefähr bei/knapp über 3/4-Gas erreicht sein. Aber auch hierbei ist es besser, den Spannungsbegrenzer zu verbauen. => Falls mal eine Birne ausfällt, hast du nicht sofort den bekannten Kaskaden-Effekt, sondern die Spannung KANN "nur" bis maximal 14, 7V (soll: 13, 4-13, 8V) ansteigen, weil die überschüssige Leistung durch den Spannungsbegrenzer/Regler verbraten wird. Das Problem ist, dass ich das hier nicht selber austesten kann. Simson S51 N Hupe batterie nachrüsten - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Daher sind die Aussagen im Standgasbereich etwas vage... Aber bereits ab 1/2 bis 3/4 solltest du aber die volle SW-Helligkeit (je nach Lampenlast) erreicht haben. Da du ja masse-bezogene Spulen verbaut hast, würde es möglicherweise sogar sinn machen, das Rücklicht weiterhin auf der 21W-Spule (aber AC) laufen zu lassen, damit der SW seine maximale Helligkeit noch früher erreicht.
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Dort wird das andere Gurtteil das mit der Schnalle durchgefädelt und die Enden mit den mitgelieferten spitzen Schrauben einfach an der Rückenlehne angeschraubt. Die Schrauben werden so wie sie sind an einer passenden Stelle einfach ins Plastik reingejagt und bis jetzt scheint das auch gut zu Zwerglein sitzt gut und sicher wir haben nicht unnötig viel Geld ausgegeben alle sind zufrieden. Sicherheitsgurt Leider keine Montageanleitung beiliegend montage nur nach Abbildung im Internett machte es möglich den Gurt an dem Dreirad zu befestigen. hält sehr gut und passt Toller Sicherheitsgurt aber eines fehlt Leider habe ich die wichtige Anbauanleitung vermisst! Prinzipiell ein tolle Teil aber diese Anletung braucht man dringend! Kettler dreirad sicherheitsgurt anleitung und. Unser kleiner kann damit nicht von seinem neuen Dreirad fallen. für kleine mäuse ein muss wir haben diese gurt zu unserem dreirad dazubestellt und sind froh drum da unsere maus recht aktiv ist und sonst aus dem sitz rutschen würde. das einzige manko ist dass keine montageanleitung beiliegt und es daher ziemlich kompliziert ist das gurt anzubringen.
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