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Dieses Fahrzeug ist leider schon verkauft Schlafplätze 4 Sitze mit Gurt 2 Fahrzeugzustand Fahrzeugtyp Hersteller Hymer Baureihe B-Klasse Modell 534 Modelljahr 2012 Erstzulassung 04/2012 verfügbar ab 3/2022 Interne ID HIN-R9 Caraworld ID cw-15062093 Leistung 96 kW/130 PS km Stand 45. 300 km Basisfahrzeug Fiat Ducato Motorisierung 2, 3 M-Jet Kraftstoff Diesel Schadstoffnorm Euro 5 Getriebe Schaltgetriebe Gesamtlänge 650 cm Gesamtbreite 235 cm Aufbauart Integriert techn. zul. Gesamtmasse 3. Duomobil B-DL 534 von Hymer bleibt unter 3,5 Tonnen | Autozeitung24. 500 kg Polster Leder/Stoffkombination Heizung Warmluft Ladegerät 0. 00 Automatische Motorklimaanlage Tempomat 2x Airbags Alufelgen 230 V Dachklimaanlage Komfort Stütze hinten Doppel DIN Navigationssystem mit Rückfahrkamera Fenster in Eingangstüre Fahrertüre Fliegenschutzrollo Backofen Markise Faltverdunklung / Fahrerhaus Automatische Sat-Antenne TV-Flachbildschirm *leichter Hagelschaden, 2 kl. Macken am Heck, kl. Steinschlag/Frontscheibe* * / Privat* - Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag - Irrtümer+Änderungen vorbehalten Entdecken Sie mehr: andere Fahrzeuge des Händlers Unsere Wohnmobile und Reisemobile Von A nach Besser Deutschlands exklusivster Marktplatz für Wohnmobile und Caravans Copyright 1999 - 2022 by Caraworld.
Die zwei AGM-Batterien sind ebenso wie Sicherungen und Ladegerät gut zugänglich. Wassertanks und Ablasshähne liegen frostsicher in einer isolierten GfK-Wanne, sie reicht bis unter den Wagenboden. Im Fahrbetrieb kann das Frischwasser auf eine Reserve von 20 Litern abgelassen werden. Praxisgerecht oder nicht: Das Leergewicht sinkt um 110 Kilogramm. Effektiv kann man 130 Liter bunkern. Wohnmobil hymer b 524. Mit vollen Wasser- und Dieseltanks sowie rund 280 Kilogramm Extras brachte der Testwagen ein Gewicht von 3340 Kilo auf die Waage. Leichtbau ist also keine Stärke des kompakten B 534, eine Zulassung als 3, 5-Tonner ist damit vom Tisch. Die günstige Auflastung auf 3, 85 Tonnen gewährleistet genug Gesamtzuladung. Sie ändert aber nichts daran, dass das hintere rechte Rad des Reisemobils nur mit 70 Kilo belastet werden darf. Klare Empfehlung: das Maxi-Chassis. Der Tribut für die Solidität, die eine B-Klasse ausstrahlt? Beim Fahren sind weder Verwindungen des gekonnt verarbeiteten Aufbaus noch Klappereien wahrnehmbar; ein etwas unruhiger Geradeauslauf wegen des kurzen Radstands dagegen schon.
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Auf dieser Seite finden Sie Details über den Hymermobil B-Klasse 534 von Hymer. In diesem Wohnmobil von Hymer können bis zu 4 Personen schlafen, außerdem verfügt das Integrierte-Wohnmobil über 2 eingetragene Sitzplätze. Im Folgenden finden Sie weitere Details zum Hymermobil B-Klasse 534. Technische Daten Wohnmobil-Typ: Hymer Hymermobil B-Klasse Aufbauart: Integriert Hersteller: Hymer Modelljahr: 2011 Basisfahrzeug: Fiat AL-KO Ducato Schlafplätze für: 4 Personen Eingetragene Sitzplätze für: 2 Personen Hauptbett: Hubbett: nein Separates Bad: ja Gesamtlänge: 650 cm Gesamtbreite: 235 cm Gesamthöhe: 290 cm Max. zulässiges Gesamtgewicht: 3. Hymer Hymermobil B-Klasse 534 - Wohnmobil. 500 kg Ausstattung Heizung: Truma Combi 6 Kühlschrank: 103 l Wassertank: 130 l Abwassertank: 90 l Besonderheiten Bis zu 4 Sitzplätze (SA) möglich. Preis Finanzierung Versicherung Mieten Finanzierungen für Hymer Hymermobil B-Klasse 534 kostenlos und unverbindlich vergleichen Unser kostenloser und unverbindlicher Wohnmobil-Kreditvergleich verschafft ihnen in sehr kurzer Zeit einen Überblick, wie günstig sie Ihren Hymermobil B-Klasse 534 oder jedes sonstige Wohnmobil finanzieren können.
Zusammen mit dem Stauraum, den die Hängeschränke über der Küche bieten, kommen da zwei Personen gut zurecht. Der große Kühlschrank sitzt in einem raumhohen Schrank, direkt neben der Aufbautür, quasi im Rücken des Kochs. Die Rundsitzgruppe füllt das Heck aus. Die Karosserie baut Hymer aus Aluminium-Sandwich, mit Aluminium außen und innen. Isoliert wird mit PU-Schaum. Auf dem Dach schützt eine zusätzliche Schicht auf GfK die Alu-Schicht vor Schäden durch Hagelkörner. Fahrbericht Hymer B 534: Durstige Luxuswohnung - Magazin. Dank des Doppelbodens ist das kompakte Duomobil auf jeden Fall winterfest. Wie es sich mit dem mindestens 85. 000 Euro teuren Duomobil fährt, wie es sich drin wohnt und was den Testern sonst noch auffiel, zeigt der Profitest in der Reisemobil International-Ausgabe November 2016. Den vollständigen Profitest von Heiko Paul inklusive aller technischen Daten, Übersicht aktueller Konkurrenten und Ladetipps finden Sie in der Reisemobil International-Ausgabe 11/16 oder als PDF-Version zum Download unter. Reisemobil International
Leichtbau ist derzeit das beherrschende Thema in der Reisemobil-Branche. Hymer schafft es jetzt mit dem Duomobil B-DL 534 auch bei den Integrierten, ein weiteres Fahrzeug in der Klasse bis 3, 5 Tonnen anzubieten, das auf dem Düsseldorfer Caravan-Salon ((26. 8. –4. 9. 2016) Premiere hat. Wohnmobil hymer b 53410. Hymer Duomobil B-DL 534 Das neue Modell auf Basis des Fiat Ducato ist knapp sieben Meter lang und orientiert sich am Hymermobil B-Klasse Dynamic Line. Das ab Dezember zu Preisen ab 84 990 Euro erhältliche Fahrzeug soll in fahrbereitem Zustand nur 2980 Kilogramm wiegen und damit rund 300 Kilogramm Zuladungsreserven bieten. Eine neue Möbelgeneration macht es in Verbindung mit weiteren Leichtbaumaßnahmen möglich. Für Urlaubsgepäck steht eine Heckgarage zur Verfügung. Zugänglich ist sie über Türen auf beiden Fahrzeugseiten. Wer die Ladekapazitäten des neuen Integrierten aus Bad Waldsee voll ausschöpfen will, bekommt auch eine Version mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 4, 5 Tonnen. Hymer Duomobil B-DL 534 Die Rundsitzgruppe im Heck, einst eine beliebte Grundrissvariante, erlebt beim Duomobil eine Renaissance.
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Platz begnügen. Auf der 7. Etappe trat in umgekehrter Ausgangsposition Philipsen von vorne an und sprintete Greipel um 2 Radlängen bei Rückenwind und bergab davon. Greipel behauptete den 2. Platz um Reifenstärke vor Cavendish. Beim Zwischensprint organisierte sich Vine, unterstützt von seinen Teamkollegen, 3 Bonussekunden, wodurch er in der Gesamtwertung auf eine Sekunden an den Führenden Diaz heranrückte. Zum Abschluss ließ Cavendish seinen 4. Sieg folgen, indem er auf der 8. Etappe im Massensprint kurz vorm Ziel an Philipsen vorbeiging. Kopfstöße von Cavendish in der Sprintvorbereitung gegen Philipsen wurden nicht geahndet. Beide kamen von weiter hinten. Für den 3. Platz sprintete Halvorsen vorbei an Greipel, der wiederum Aniolkowski fast in die Gitter verwies. Im Kampf um den Gesamtsieg verhinderte das Team von Diaz einen weiteren Sekunden-Coup von Vine. Valencia-Rundfahrt 2021. So 11. bis So 18. April Endklassement Presidential Cycling Tour of Turkey 2021 1. Jose Manuel Diaz (ESP) - Delko 29:19:40 2. Jay Vine (AUS) - Alpecin-Fenix +0:01 3.
(TUR/) - Siegerliste Türkei-Rundfahrt Et. Startort Zielort km Etappensieger Leader 1. Nevsehir Ürgüp 168 So 11. April 1. Konya Konya 72 Arvid de Kleijn Arvid de Kleijn 2. Konya Konya 145 Mark Cavendish Mark Cavendish 3. Beysehir Alanya 213 Mark Cavendish Mark Cavendish 4. Alanya Kemer 184 Mark Cavendish Mark Cavendish 5. Kemer Elmali 160 Jose Manuel Diaz Jose Manuel Diaz 6. Fethiye Marmaris 129 Jasper Philipsen Jose Manuel Diaz 7. Marmaris Turgutreis 180 Jasper Philipsen Jose Manuel Diaz 8. Bodrum Kusadasi 161 Mark Cavendish Jose Manuel Diaz Diaz bleibt Sekunde vor Vine Jose Manuel Diaz (Delko) holte den Gesamtsieg bei der 8-tägigen Türkei-Rundfahrt 2021. Dazu reichte ihm der Tagessieg an der entscheidenden Bergankunft am 5. Tag sowie eine Abwehr der Bonussekundenjagd durch den Zweiten Jay Vine (Alpecin), dem im Endklassement nur eine Sekunde auf den 26-jährigen Spanier fehlte. Das Podium komplettierte Eduardo Sepulveda (Androni). Turkey rundfahrt 2021 etappen de. Alle anderen 7 Etappen wurden im Massensprint entschieden, wo Mark Cavendish (Deceuninck) mit 4 Tageserfolgen zurück in die Erfolgsspur fand.
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