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Noch im fest eingebauten Zustand die Druckleitung lösen, das ist ein Gefummel, da man kaum Platz hat... Chrysler voyager servopumpe wechseln wie. Die 3 Schrauben der Pumpe durch ein Loch der Riemenscheibe mit einer 13er langen Nuß lösen und hilfreich dabei ist eine gute Taschenlampe und ein kleiner Teleskopspiegel, damit man erkennt, wann das Loch der Riemenscheibe exakt über der Schraube sitzt. Die Riemenscheibe sollte am besten gleich mitbestellt werden, da es, wenn man nicht den originalen Chrysler-Spezialschlüssel hat, nicht richtig möglich ist, die Scheibe Ganze ist nämlich sakrisch die Scheibe besteht aus einer Baggelit-Kunststoff-Kacke. Hierbei möchte ich nur mal nebenbei erwähnen, das die Amis mit Sicherheit niemals auf dem Mond waren Die neue Scheibe am besten im Ofen auf 80 grad erhitzen und die Pumpenwelle mit Eisspray einsprü bekommt man die Scheibe noch am ehesten wieder hab mal wieder mein Holzspalter als Presse vorsichtig eingesetzt.... Beim Einbau benötigt man viel Geduld und ein Kasten Bier, da die Schraubenlöcher mit der Schraube und der Nuß nur erraten und erfühlt werden das konzipiert hat, gehört in den Steinbruch.
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Beim Befüllen auf jeden Fall neues Öl nehmen, die Rücklaufleitung vom Behälter abziehen, mit einem Schlauch nach unten verlängern, Auffanggefäß drunter stellen, Behälteranschluß provisorisch verschließen, von oben auffüllen, kurz Motor starten und wieder abstellen, da die Pumpe sehr schnell das Öl immer wieder nachgießen und das Ganze habe so ca. 1, 5 Liter Automatiköl durgespült und gewechselt. Und da schon die Motorhaube und die Scheibenwischeranlage ausgebaut war, habe ich noch kurz die Domlager sich auf jeden Fall gelohnt. Dennoch werde ich wohl demnächst noch das Lenkgetriebe an dem Schrotthaufen wechseln dürfen, da dies auch schon leicht undicht ist und Geräusche macht. Gruß Thorsten Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Toki: 24. 2018 09:00. 24. 2018 08:58 Original von Toki[/i] Nur beim Voyager geht da gar nichts von unten (siehe auch WHB). Der Ausbau und die Entnahme der Pumpe erfolgt ausschließlich von oben! SERVOPUMPE HYDRAULISCH CHRYSLER VOYAGER II (GS) VOYAGER III 2.4-3.8. komisch, ich mache es immer von unten. Einmal musste ich den Kat abbauen, da ein anderer dranne war, ein Universalkat.
Gasgeräte-Kugeleckhahn mit TAE, Eckform, HTB-Ausführung, 650°C/30 min, GT1, Eingang: Außengewinde, Ausgang: Verschraubung aus Messing mit Innengewinde, Auslösetemperatur der Absperreinrichtung 96°C, Verschraubung metallisch dichtend mit zusätzlichem O-Ring aus NBR, gesicherter grauer Betätigungsgriff aus Polyamid, Verschraubungstülle mit Innensechskant, Gehäuse Pressmessing Cu Zn 40 Pb 2, aus Messing verchromt, Vollkugel Messing verchromt, TAE Rotguss, Druckfeder aus Edelstahl, Kugeldichtung aus PTFE, Schaltwellendichtung aus Viton, Betriebsdruck max. 5 bar (MOP 5), Umgebungstemperatur max. 70°C, DVGW-G zugelassen, 1/2 Viega 526177
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Zuverlässig, just in time Regumaq Frischwasserstationen Unsere Regumaq X Frischwasserstationen erhitzen Trinkwasser genau dann, wenn es benötigt wird. Dieses Durchflussverfahren ist besonders hygienisch – denn wenn Trinkwarmwasser bevorratet wird können große Mengen Keime entstehen, wie zum Beispiel die gefährlichen Legionellen. Bleibt bei Druck gelassen Cocon QTZ Regelventil Unser Cocon QTZ ist ein druckunabhängiges Regelventil – die Lösung für den automatischen hydraulischen Abgleich von Wärmetauschern wie Gebläsekonvektoren oder Kühldecken. Cocon QTZ regelt präzise auf den eingestellten Durchfluss, egal was kommt. Unsere Produkte & Lösungen Schnell installiert. Gaskugelhahn mit tae jung. Schnell geregelt. Im Handumdrehen montieren, verbinden, wohlfühlen. Mit unseren ClimaCon F Raumthermostaten geben wir dir eine Systemlösung an die Hand, die du einfach installieren und schnell konfigurieren kannst. Hydraulischer Abgleich – automatisch geregelt mit Q-Tech Bestehende Heizungsanlagen optimieren? Q-Tech ist die wegweisende Lösung dafür: Mit unseren AQ Thermostatventilen kannst du einen automatischen hydraulischen Abgleich direkt am Heizkörper durchführen.
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