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von Hans-Joachim Hockl (1:32 Revell) Ich hatte ja schon viel zu diesem Bausatz gelesen, was die Passgenauigkeit sowie die Baubarkeit anbelangt, und ich muss sagen, alles was ich darüber gelesen habe stimmt. Der Bausatz ist recht grob gehalten, was sicherlich auch seinem Alter geschuldet ist und zum anderen den vielen beweglichen Teilen, wie der Einstiegsluken sowie den Ruderflächen, was wiederum sehr große Spalten verursachte und die Schleif- und Spachtelorgien somit schon vorprogrammiert waren. Leider kommt man um diesen Bausatz aber nicht herum, wenn man eine Do 27 in diesem Maßstab seiner Luftwaffensammlung hinzufügen möchte. Ich weiß schon nicht mehr, wie oft ich den Bausatz begonnen und dann wieder bei Seite gelegt habe, jedenfalls hatte ich erst vor gehabt, möglichst viele Details im Innenraum darzustellen, da ja reichlich Fensterfläche zum Begutachten vorhanden ist. Jedoch war ich damit sehr schnell überfordert und kam dann zu der Überzeugung, den Bausatz einfach nur noch zusammen zu schustern.
Kategorien Decals Militär Militär 1:48 Do 27 A/B Artikel-Nr. : 48061 Auf Lager 12, 50 € Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand Frage stellen Beschreibung Decals 1:48. Für den IsraCast Resin Bausatz. Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft F-4F Phantom II JG 71/JG 74 und JaboG 35/36 für Norm 81A/B 21, 50 € * Marine Tornado 18, 45 € F-100F "Flight System" 10, 95 € F-4F Phantom II JG 71 / JG 74 24, 45 € Lockheed T-33A 6, 50 € * Preise inkl. Versand Diese Kategorie durchsuchen: Militär 1:48
Mit Motor Lycoming GSO-480 B1B6 (340 PS) und Dreiblattpropeller. Zusätzlich größeres Seitenruder. Do 27-H2 Wie H1. Rumpfaufbau wie A4 oder Q1. Do 27-J1 Wie A4. Do 27-A4 die an das Belgische Heer ausgeliefert wurden. Do 27-K1 Wie A4. Do 27-A4 für die Portugisische Luftwaffe gebaut. Do 27-K2 Wie K1. Unwesentliche Änderungen gegenüber K1. Für die Portugiesische Luftwaffe. Do 27-Q1 Wie A3. Zivilversion der Do 27. Geänderte Innenausstattung und Lackierung. Do 27-Q3 Wie Q1. Motor Lycoming O-470-K. Do 27-Q4 Wie Q1. Rumpfaufbau wie bei A4. Mit Zusatztanks (2 x 72 l) ausgerüstet. Do 27-Q5 Wie Q4. Geänderte Innenausstattung. Do 27-Q6 Wie Q5. Geänderte Ausstattung - Entspricht den US-Bau- und Zulassungsnormen. Do 27-S1 Wasserflugzeug (Werknummer 2023). Ausstattung wie Q1. Diese wurde später nach Änderungen als Do 27-S2 zugelassen. Am 2. 9. 72 beim Wasserstart in Schweden zerstört. Do 27-T Wie Q4. Jedoch Propellerturbine Turbomeca Astazou II (530 PS). Eine Do 27-T1 wurde gebaut (Werknummer 2068). Nach Ablauf der Zulassung (1961) keine Informationen vorhanden.
Kurios, aber nicht weiter schlimm, sind eh die falschen. Die restlichen äußeren Abmessungen scheinen soweit zu stimmen, allerdings ist die Vorderkante der Flügel speziell auf der Unterseite deutlich markanter geformt als dies im Bausatz nachgebildet ist. Sehr gut kann man dies auf diesem Foto erkennen, eine Korrektur ist mal wieder etwas für die Profis. Alles in Allem ein nicht wirklich überzeugender Bausatz. Man muss viel Zeit und Arbeit investieren um ein halbwegs korrektes (und auch detailliertes) Modell zu bekommen. Exotisch ist das Ganze allemal, das Flugzeug schreit geradezu nach einem Serengeti-Diorama, auch wegen dem hierfür wirklich idealen Maßstab (Figuren, Camp, Tiere usw). Motornachbildung, eindeutig KEIN Boxermotor Bei den Decals hat Revell nicht wirklich in die Vollen gegriffen. Nur die allernotwendigsten Zeichen befinden sich auf dem nicht einmal 16 x 5 cm großen "Fitzelchen". Besonders ärgerlich: Das Zebramuster muss man selber herstellen. Das beiliegende 1:1 Schnittmuster ist zwar ganz nett und vielleicht bei einem Bausatz der 8 Euro Klasse auch sinnvoll, hier allerdings sieht die Sache anders aus.
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