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Wenn du jemals unter monsoonartigen Bedingungen Rad gefahren bist, wirst du dich spätestens dann gefragt haben, warum noch keine Regenschirme für Räder erfunden worden sind. Tja, Mädels, euer Wunsch wurde erfüllt! Unter dem Namen LEAFXPRO könnt ihr jetzt ein ultracooles Rad-Projekt auf Kickstarter unterstützen. Es geht dabei um einen innovativen Regenschirm fürs Rad, der dich während der Radfahrt vor Wind und Regen schützen soll. Der Regenschirm ähnelt einem ein Blatt, daher auch das Wort "Leaf" (zu deutsch: Blatt) im Produktnamen. Und wie funktioniert's? Würdest Du diesen neuen Regenschirm für das Fahrrad tragen wollen?. Man befestigt das LEAFXPRO mithilfe einer schlauen Arretierung ganz einfach an Lenker, Vorderrad und Sattel, wobei die Marke des Rads keine Rolle spielt. Was ebenfalls sehr praktisch ist: Der Regenschirm lässt sich je nach Wetterbedingung und Nutzung durch einzelne Module erweitern. So gibt es z. B. auch für die kleinen Passagiere auf dem Kindersitz einen Extra-Schutz. Modelle Die Modelle rangieren von "Classic" für £99 über "Advanced" (Top Preis-Leistungs-Verhältnis!
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Ein bisschen erinnert das Ganze an den Zusammenbau von Möbeln, beim ersten Blick in die Anleitung bin ich genervt und finde alles unübersichtlich. 15 Minuten später ist die Welt allerdings wieder in Ordnung und ich halte mich für einen Profi-Zweiradmechaniker. Die Halterungen bleiben ab jetzt fest mit dem Rad verbunden. Nach einigen Trockenübungen gelingt auch der Auf- und Abbau der eigentlichen Überdachung in wenigen Augenblicken. Nächstes Problem: Auf meinem alten Herrenrad sieht die ganze Sache noch ein bisschen alberner aus, als auf den Hochglanzfotos des Herstellers. Egal – auf die Funktion kommt es an, jetzt hoffe ich auf Regen. Am nächsten Morgen regnet es tatsächlich. Typisch für Hamburg: Zum Regen gesellt sich eine steife Brise. Laden Friedrichshafen. Der Hersteller empfiehlt für den Einsatz bei Wind und Wetter den Vergleich mit einem Regenschirm. Wenn es stürmisch wird, bietet das Dryve zu viel Angriffsfläche für den Wind und auch der Schutz vor Regen ist (bei Seitenwind) nicht optimal. Da ich noch einige unerschrockene Fußgänger mit Regenschirmen sehe, entscheide ich mich dazu, den Test nicht abzubrechen und wundere mich, wie stabil das Dryve auch bei Seitenwind wirkt.
Gehe zu Seite Prev 1 2 3 4 5 6... 53 Weiter Über Produkt und Lieferanten: bietet 2517 fahrrad regenschirm Produkte an. Ungefähr 3% davon sind regenschirme. Eine Vielzahl von fahrrad regenschirm-Optionen stehen Ihnen zur Verfügung, wie z. B. adults. Sie können auch zwischen manual, semi-automatic fahrrad regenschirm wählen. Sowie zwischen polyester, aluminum alloy tube, und 190t nylon fabric fahrrad regenschirm. Und egal, ob fahrrad regenschirm camping, graduation, oder retirement ist. Es gibt 316 fahrrad regenschirm Anbieter, die hauptsächlich in Asien angesiedelt sind. Die Top-Lieferländer oder -regionen sind China, Japan, und Hongkong (SVR), die jeweils 97%, 1%, und 1% von fahrrad regenschirm beliefern.
Dieser, im Vergleich mit normalen Regenschirmen lange Schirm, lässt es zu, ihn mit einer speziellen Halterung am Rahmen zu befestigen. Der Regenschirm selbst wird vor dem Lenker aufgespannt, damit der Fahrwind es nicht schafft, den Regen zum Körper zu tragen. Die Entwicklung ist so konzipiert, dass der Schirm sich relativ nah am Körper befindet. Um hier die Bewegungsfreiheit des Fahrers nicht einzuschränken und trotzdem auch diesen vor dem Regen zu schützen, ist in den Fahrradregenschirm eine Kapuze eingenäht, die sich der Lenker des Fahrrades über den Kopf ziehen kann. Somit ist garantiert, dass er komplett im Trockenen sitzt. Universelle Einsetzbarkeit und weitere Vorteile Der neu entwickelte Fahrradregenschirm lässt nicht nur an jegliche Körpergröße anpassen, sondern er lässt sich auch an jegliches Fahrrad befestigen. Dank zweier Teleskopstäbe ist dieses tolle und notwendige Feature gegeben. Sehr essentiell bei der Entwicklung waren die schnelle und einfache Befestigung und darüber hinaus die einfache Lagerung.
Es bleibt in Form, ich bleibe trocken – alles wunderbar. Die 3, 5 Kilometer sind allerdings deutlich anstrengender als erwartet, einen Großteil der Strecke kommt der Wind von vorn. An jeder Ampel werde ich angesprochen. Die Reaktionen sind eine Mischung aus Bewunderung, Neugierde und Mitleid. Auf dem Rückweg dann noch der Test unter regulären Bedingungen. Der starke Regen ist typischem Hamburger Nieselwetter gewichen, dafür ist es auch nicht mehr windig. Bei gemütlichen Geschwindigkeiten bis circa 15 Km/h stört das Dach nicht. Wer es allerdings eilig hat, sollte sich auf einen spürbar erhöhten Kraftaufwand einstellen. Fazit: Für alle, die auf Kurzstrecken trocken bleiben und auch bei Regen nicht aufs Fahrrad verzichten wollen ist das Dryve eine gute Alternative zum Regencape. Bei zügiger Fahrt auf der Langstrecke und bei Gegenwind ist gute Regenkleidung die bessere Wahl. #Themen Regen Regenschutz Regenschirm Fahrradfahren