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15. 05. 2010, 16:06 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 14. 2010 Golf IV Ort: Hagen Motor: 1. 6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Golf IV Automatik Problem? Hallo, ich habe mir am Donnerstag einen gebrauchten Golf IV BJ 99 gekauft. Habe bei der Probefahrt nichts gemerkt. Und jetzt bin ich leider schlauer. Habe ein Gewisses Problem: 1. 6 75kw / 102 PS mit Automatik Getriebe. Der Wagen dreht nicht über 5. 200 UPM. Wenn ich den Kickdown benutze, dann schnellt der normal nach oben, allerdings ist bei 5. 200 UPM Schluß. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es klingt wie eine Drehzahlbegrenzung. Erst wenn ich das Gaspedal los lasse, dann schaltet er in den nächsten Gang. Das geht soweit gut, bis zum letzten Gang, da klappt es überhaupt nicht mehr. Was bedeutet, dass der Wagen nicht mehr als 158 km/h fährt. Was kann das sein? Und was kann das kosten? Oder ob ich den Wagen besser wieder abgebe? Wenn das geht. Habe ihn privat gekauft. 15. 2010, 16:19 - 2 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.
Das Öil in der Getriebe habe ich ca vor 20 Tkm gewechselt Danke! fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15. 424 49 Außer Fehlerspeicher vom Getriebesteuergerät auslesen kannst in dem Stadium noch nix machen. Möglicherweise hast du auch nie wieder Probleme. Wenn es jedoch was ernsteres sein sollte, dann kommts wieder. Thema: VW Golf 4 bj 1999, Automaticgetribe problemen!!!!!! Besucher kamen mit folgenden Suchen automaticgetribe, golf 4 bj 99 Automatik, VW Golf 4 bj 1999, golf 4 automatikgetriebe 1 6 101 ps, automatikgetriebe vw golf bauj. Golf iv automatikgetriebe probleme de connexion. 1999, Golf IV Bj. 1999 Was ist ein Fehlerspeicher, wo sitzt beim golf4 das getriebesteuergerät, golf 4 1. 6 bj 1999 automatik 4 gang, vw bora bj 1999 getriebeöl automatik, golf 4 regler automatik, vw golf 1. 6 automatic bj 1999, golf 4 1. 6 automatik bj 1999, vw golf 4 bj 99 automatik 2. 0, vw golf 4 1999 getriebe probleme? ?, vw golf automatik bauj. 1999, vw golf 4 automatik probleme, golf iv 1. 6 bj 1999 automatik, autotelefon audi a6 bj 1999?, luftdruckregler passat b3, golf 4 automatik 90 ps 1999 bewertung, golf 4 bj 1999, Audi A6 luftdruckregler, getriebe golf 4 bj 1999 kaufen, golf bj1999 automatik 90 PS VW Golf 4 bj 1999, Automaticgetribe problemen!!!!!!
Eisbär Beiträge: 9 Registriert: 28. Nov 2006, 22:01 Golf IV 1, 9 TDI-PD-Variant-Automatik/Getriebe-Problem Hallo, bin neu im Forum und habe mit meinem 09/2001er-Golf ein Problem: Beim Fahren im Automatikmodus (nicht Tiptronic) und bei ca. 80 km/h bei 1500 U/min gebe ich langsam mehr Gas; dann bei ca. 100 km/h und 2000 U/min dreht der Motor auf 3500 oder mehr, das Fahrzeug verliert aber auch an Vortrieb. Ähnliches passiert auch bei 50 km/h in der Stadt, wenn es gaaanz leicht bergauf geht und man einfach die Geschwindigkeit halten möchte, ohne den Kickdown zu nutzen. Der Wagen hat nun 98. 000 km auf der Uhr, ist ein 1, 9 TDI-PD Longlife und hat 74 kW. Golf iv automatikgetriebe probleme te. Wer kann helfen, den Fehler zu lokalisieren oder hat evtl. schon ähnliche Probleme gehabt bzw. sie gelöst? Liegt es an der Automatik oder an einem Fehler motorseitig? Danke im Voraus, habe mit der Suchfunktion leider nichts passendes gefunden. MfG Zuletzt geändert von Eisbär am 29. Nov 2006, 18:11, insgesamt 1-mal geändert. gwg Beiträge: 3925 Registriert: 21. Mai 2005, 23:28 Wohnort: Darmstadt Beitrag von gwg » 28.
Würde mich rein aus technischer Neugier interessieren. Gerade bei Problemen mit Automatikgetrieben ist es so daß mangels Kentnissen oder Erfahrung bei machen Werkstätten immer gleich schwarz gemalt wird und die Sache oft teurer wird als nötig. Also - hoffen wir das Beste! Golf V TSI 122PS + 7-Gg. DSG von einsjott6 » 25. Okt 2006, 05:27 lfx hat geschrieben: Der Kick-Down-Schalter kann das ja nicht sein - zumindest wenn es ein modernes elektronisch gesteuertes Getriebe ist. Das ist ja das verrückte daß gerade bei den hochkomplizierten Automatikgetriebe die Wartung an letzter Stelle steht. So, so, das "moderne" AG 4 hat keinen Kickdown-Schalter, sorry Ifx, genau den hat es aber, ist der F8 = Kickdownschalter. Wobei Du richtig schreibst, daß der "Kickdown-Befehl" wohl erkannt wurde. 4-Gang Automatik im Golf 4?. Also kommen für mich der Geber der Getriebedrehzahl G38 oder evtl. der Geber für die Fahrgeschwindigkeit G 68 in Frage. Beide sind eigendiagnosefähig und werden über das Getriebesteuergerät überwacht, so daß also bei einem Defekt der oder des Gebers ein Fehlereintrag vorliegt.
Frage an VW: Wieviel Kilometer hält ein Automat, dessen ATF-Lebensfüllung auch noch den Achsantrieb schmiert? Beim Rückwärtsgang sind folgende Magnetventile im Schieberkasten bestromt: N88, N89 und N92 Bei Ausfall des GSGs ist Fahrstufe 4 und R allerdings noch funktionstüchtig. Die sporadische Spannungsunterbrechung war ja auch mein Problem. Daher pr üfe das mal vorab. Sonst Schieberkasten ausbauen und Magnetventile zerlegen und reinigen. Wenn das alles umsonst ist, dann sollte das Getriebe raus... 19. 2012, 20:25 - 28 Neuer Benutzer Registriert seit: 27. 12. 2011 Golf 4 Highline 1, 9 TDi PD Automatik ^^ Ort: Bezirk OW in Austria Motor: 1. 9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 26 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Zitat von 1, 8turbo Konnten die den Speicher auslesen? Riesen problem mit Automatikgetriebe beim TDi - Seite 2 - Golf 4 Forum. die in der werkstatt konnten problemlos aufs GSG zugreifen ^^ aufjeden fall ist es ein mechanischer im getriebe! 19. 2012, 20:29 - 29 Neuer Benutzer Zitat von chrisR Wenn du es natürlich selbst ausbauen kannst und die nötige Erfahrung hast, würde ich das auch direkt machen!
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gang den runter zubremsen um die übertragene kraft an jedem rad zu messen lg Timmey Ja, hab ich noch. Du schreibst, dass die Aufhängung vollkommen in Ordnung sei. Der Fehler passt aber exakt auf ein defektes hinteres Querlenkerlager. Bei der schwere würde ich sagen es ist ausgerissen, aber auch zu weiche/schwammige Lager können mal so doofe Effekte hervorrufen. Die Idee mitm Prüfstand lässt lieber mal, das tut ihm nicht gut. Golf iv automatikgetriebe probleme online. also die hinteren lager habe ich einmal mit den querlenkern getauscht und dann danach schon einmal durch neue ersetz aber das problem bleibt!! und warum soll ihm das mit dem prüfstand ihn nicht gut tun was soll da kaput gehen ist die kraft zu groß geht er aus oder er läuft aus der rolle raus. Ja weil du ihn ja mit der Kupplung daherbremsen wolltest und das gefällt der garnicht. Ansonsten fällt mir jetzt nix mehr ein. Schau dir trotzdem die Lager nochmals an. auf die lager habe ich schon geguckt als ich die reifen gewechselt habe und die kublung wir das schon abkönnen Schau dir mal den passenden Ratgeber an.
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Wir würden das für sie einbauen. " "Wir haben versucht es zu aktivieren. Geht mit dieser nicht. " Ich habe mir dann damals selber die Diagbox und Software besorgt. (Bis ich es installiert hatte, dauerte etwas. ) Aber als es lief, angeschlossen, bisschen gesucht und gefunden. Und alles funktionierte! Aber die DiagBox ist eine Diva. Was habe ich mich da schon geärgert. "Keine Verbindung" Muss mir mal eine neue besorgen. Die alte ist mittlerweile Schrott. ) Beste Grüße! Anhängerkupplung Peugeot 208 Fließheck AHK starr 1131703 Elektrosatz nachrüsten Montage. #7 Komisch, das klingt ja wie meine Geschichte. Ich habe mir auch eine 2., neue Lexia besorgt ( die sofort lief), aber nach 1 Jahr hab ich die "Alte" wieder zum Laufen gebracht. Allerdings meine ich, daß der Fehler im Rundstecker lag. Den hatte ich mal kpl. gesäubert, jetzt läuft das Ding wieder. #9 Wir waren bei unserem Peugeot Händler in Aurich und haben uns ein Angebot für eine abnehmbare Anhängerkupplung geben lassen. Für Material und Arbeit wurden 875 EUR veranschlagt. mh, ob es sich da lohnt die Arbeit selbst zu machen und die zu verbauen?