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Hallo, Habe beim Audi A6 4F Bj. 2005 einen Fehler in der Wegfahrsperre (Fehler 288). Habe Carport can basis modul und möchte wissen ob man bei eingeschaltetem Standlicht ( erforderlich um im STG 05 Fehler zu löschen) ohne Zündung mit Carport rein kommt. Habe derzeit nur China Bluetooth billig Adapter vom Nachbarn zum testen... werde mir das K509 bestellen. Will nur sicher gehn das man damit auch diesen Fehler löschen kann oder ob Carport nur mit Zündung ein eine Verbindung zustande bekommt. Link to comment Share on other sites Hast Du mal einen Bericht erstellt? Also vollständigen Scan machen und den Diagnosebericht hier anhängen bitte. Da steht mit Sicherheit mehr drin als Fehler 00288, dann kann Dir vielleicht geholfen werden (kommt auf den Fehler an). Ohne Zündung an kein Strom = keine Spannungsversorgung der STG = keine Diagnose am Fahrzeug das trifft auf jeden Adapter zu! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nur Fehler löschen bringt nichts, die kommen meistens wieder! Da muß man schon mehr machen als "nur" Fehler auslesen und löschen.
#1 Audi A6, Typ 4F (04-11) 6-Zyl. 2, 7/3, 0l Dieselmotor TDI 163-232 PS Reparaturanleitung Hallo A6 Freunde, Hab mir einen 2009er A6 gekauft. Es waren drei Schlüssel dabei. 2 x normaler Funkschlüssel und ein Werkstatt Schlüssel. Jetzt fällt mir auf das nur ein Schlüssel funktioniert. Der andere Funkschlüssel öffnet, wie der Plastikschlüssel, nur die Tür manuel. Steck ich die beiden nun ins Zündschloss passiert gar nichts. Ich kann die Zündung nicht einschalten. Drehen kann ich die Schlüssel aber im Schloss. Hoffe ihr könnt mir helfen. Danke #2 Dann werden wohl die beiden anderen Schlüssel nicht von deinem A6 sein. Der schwarze WSS muss gehen! Beim Funkschlüssel könnte die Batterie alle sein. Wechsle diese mal untereinander aus. #3 Danke. Der Vorbesitzer hat mir soeben gesagt das die nicht zu dem Wagen gehören und sie angelernt werden müssen. Kann man das mit VCDS selbst machen? #4 glaube mit vcds geht das nicht mehr. Brauchst vcp bzw. Audi a6 4f zündung geht nicht an account. Audi.
Meisterbrief hallo sobald der bc einen fehler in der spannungsversorgung oder stromkreis ermittelt, wird das system abgeschaltet um grössere schäden zu vermeiden, nach neustart, ist das system resettet und bei erneuter fehlermeldung schaltet es wieder ab gruss
Ja, das ist durchaus möglich. Hier werden eine oder mehrere Klemmen defekt sein und das wird dann auch aus Fehler erkannt. Bzw. über die Messwerte kann er es dann normal auch live verfolgen, ob alle Klemmen korrekt ein oder aus sind, je nach Aktion durch den Bediener. Entsprechend dann eben erneuern (lassen). Das ist ja die Sache mit dem Erneuern. Der meinte zu mir das teil kostet 20 €. Aber das zu machen muss der ganze Cocpit auseinander genommen werden. Das machen ca. 4-5 Stunden. a 60€;... na dann Prost.... Ja wenn du es günstiger haben willst, dann darfst zum einen nicht Audi und erst recht nicht nen A6 fahren. Audi a6 4f zündung geht nicht an dich. Audi fahren ist Luxus. Der eine kann/mag sich das leisten, der andere halt nicht. Ich persönlich gehöre zur ersteren Gruppe. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Welch aufschlussreiche Antwort. Was sollte das jetzt zu diesem Thema vermitteln? Ich bin cool und hab geld?? oder ich verstehe den Sinn nicht, warum mann sowas unangebrachtes und nicht ins Thema passendes Antwortet?
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Wie eine Art Spannungsbruch. Ja, das gesamte System hat eines Tages buchstäblich keine Luft gekühlt, und ich dachte, das liegt daran, dass sich das gesamte ursprüngliche Kältemittel noch im System befindet (es war keine Aufladung erforderlich oder es funktionierte wie neu) und ich bin froh, dass Sie nicht glauben, dass das gesamte System kaputt ist, und ich füge ein Bild des Teils bei, um zu sehen, wie Sie es nennen würden. Wie genau könnte ich diesen Teil in den Griff bekommen? Würde es mir ein Bergungszentrum ermöglichen, es aus dem Hauptgurt zu schneiden, oder könnte ich das Teil möglicherweise bei meinem Händler bestellen? Mitsubishi Carisma - Neue Positionen Mitsubishi Autos.. Gib mir Bescheid! Vielen Dank! wo sich der Draht vom Stecker trennte (direkt über dem Kompressor) Pontiac Grand Prix Starter Ort Ansicht des Steckers Der Draht brach im Stecker ab und schloss die Idee eines Spleißes aus. Was jetzt zu tun ist, ist die Frage XP. War diese Antwort hilfreich? Ja Nein Mittwoch, 15. September 2010, 17:58 Uhr LEGITIMATE007 EXPERTE Ja und ja zu der Frage, ob man das Teil vom Händler bekommen und / oder retten kann.
[Komfortsysteme] aiktr123 11. Mai 2018 Unerledigt #1 Hallo; an unseren 2004er Motion-Plus-Carisma scheint die Klimaanlage nicht mehr richtig zu funktionieren. Sie kühlt einfach nicht. Besten Falls fehlt einfach nur Flüssigkeit, schlimmsten Falls... Nächste Woche fährt meine Madam zum Klima-Service, aber gibt es etwas, was ich vorab schon mal prüfen kann? Die 25A-Sicherung im Motorraum ist i. 2000 MITSUBISHI GALANT KLIMAANLAGE KÜHLT KEINE LUFT - FUNKTIONIERT NICHT. O. -> wie ist das eigentlich mit dem einem Lüfter - wenn man davor steht der Linke, ist der nicht für die Klimaanlage und sollte sich bei eingestellter Klima immer zyklisch zuschalten? Aktuell schaltet er sich im Standgas nur mit dem anderen zu, scheinbar wenn das Motorkühlwasser zu warm wird. Hat jemand Tipps? Danke und Gruß aiktr123 Edit: Wo sitzt eigentlich das Klimaanlagensteuergerät? Ist das extra abgesichert?? #2 Wenn der Kondensator bisher noch nie getauscht wurde, ist der aller Wahrscheinlichkeit nach nur noch ein Vrack bei dem Alter. Meinen habe ich vor ca. 3 oder 4 Jahren getauscht, mein Carisma ist aber auch einer aus 1999.
15 Minuten muss die Klima abgestellt sein) die Klima für einen Moment wieder. Nach Einer Zeit von 2h kann es sogar sein, dass wie dann permanent funktioniert. Hat das jemand schon erlebt oder hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Wir sind schon am verzweifeln... #2 Was hat den die Werkstatt zur Magnetkupplung gesagt? Wenn die nicht richtig bzw. zuverlässig funktioniert kommt es zu den beschriebenen Effekten. #3 Hallo Proxima, danke für den Tipp - über diese diese Kupplung weiss ich nichts, wurde auch nichts gesagt. Ich werde mal morgen nachfragen. Immerhin fahren wir schon seit letzten Sommer so rum, die Werkstatt hat bereits letztes Jahr erfolglos versucht, das Problem zu beheben... Mitsubishi charisma klimaanlage kühlt nicht en. Dieses Thema enthält 26 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.
Motor läuft. Getriebe schaltet. Schadstoffarm D4/grüne Umweltplakette. Klima kühlt. Extras: Klimaanlage, 4x elek. Fensterheber, CD/RadioJVC, Zentralverriegelung, elek. Aussenspiegel, ABS, Servolenkung, Airbag, Bordcomputer, Gepäckraumabdeckung, uvm... Mängel: Altersbedingte Gebrauchsspuren. Ein paar Kratzer, Schrammen, Dellen sind vorhanden. Es handelt sich schließlich nicht um einen Neuwagen. Wobei der Space Star für die Laufleistung gut aussieht (siehe Bilder). Fensterheberschalter Defekt. Schlüsselgehäuse sollten getauscht werden (Schlüssel funktionieren beide, Gehäuse kosten bei Ebay 10â'¬). Hagelschaden (siehe Bilder) Fazit: Ideales Auto für die Familie. Mitsubishi carisma klimaanlage kühlt nicht erkannt. Ich bin 30Km den Space Star gefahren und konnte nichts feststellen. Fahrzeug kann besichtet werden nach Termin. Um Missverständnisse zu vermeiden ist eine Besichtigung ratsam. Barzahlung bei Abolung innerhalb von 5 Tagen. Keine Nachverhandlungen! Kein Rückgaberecht! Keine Garantie! Keine Gewärleistung! Fahrzeug wird als ungeprüftes Bastlerfahrzeug/Schrott versteigert.
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