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Die beherrschenden Farben des Bahnhofs sind hellblau (Wandflächen) und gelb (Linienbänder und Beleuchtung). Granit, Glas und Edelstahl als edle Materialien runden die helle Bahnhofsgestaltung ab. Um einen Bezug zum Stadtteil an der Oberfläche herzustellen, zeigen zahlreiche historische Bilder und Zeitungsausschnitte Teile der Geschichte Haidhausens. Sie sind an Wänden um einen freistehenden Kabelschacht auf dem Bahnsteig der Gleise 1 und 3 zu finden, nachbearbeitet wurden sie von Volker Sander und Hermann Wilhelm. Im westlichen Sperrengeschoss direkt über den Zugängen zum U-Bahnhof wurde außerdem eine Replik eines historischen Pferdetram-Wagens platziert, die an die lange Tradition der Trambahn am Max-Weber-Platz und den nahegelegenen Betriebshof der Münchner Tram erinnert. Max weber platz münchen u bahn. Gewissermaßen stellt diese Homage an die Trambahn eine Umkehr dar, war doch der bisherige Ausbau der U-Bahn im Grunde ein Kampf gegen die Tram. Bis Mitte der 1990er Jahre sollten alle Tram-Strecken auf U-Bahn oder Busbetrieb umgestellt sein.
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Von diesem Gedanken verabschiedete man sich glücklicherweise Ende der 1980er Jahre und legte von nun an mehr Wert auf eine sinnvolle Ergänzung beider Verkehrsmittel. Heute verkehren an der Oberfläche rings um den Max-Weber-Platz die 16 (Romanplatz – St. Emmeram), 19 (Pasing – Berg am Laim), 21 (Westfriedhof – St. The Square München - Kontakt - Chinesisch, Indisch, Asiatisch bestellen. -Veit-Straße) und 25 (Grünwald – Großhesseloher Brücke – Max-Weber-Platz). Einer der Zugänge des U-Bahnhofs am Max-Weber-Platz ist in einem unter Denkmalschutz stehenden Trambahnpavillon untergebracht, der im Rahmen des U-Bahnbaus den Verkehrsträger gewechselt hat. Ursprünglich inmitten der Kreuzung stehend, musste er zu Beginn des U-Bahnbaus vorsichtig abgetragen werden, um ihn später wieder an der heutigen Stelle aufstellen zu können. Im Kreuzungsbereich Einsteinstraße/Ismaninger Straße befinden sich zahlreiche weitere Eingänge, die den Stadtteil gut erschließen. Sowohl der Bayerische Landtag im Maximilianeum als auch das Klinikum Rechts der Isar der Technischen Universität befinden sich in unmittelbarer Nähe.
Die U4 führt nach Nordosten Richtung Bogenhausen, die U5 nach Süden über Ostbahnhof zum Innsbrucker Ring, wo Umsteigemöglichkeit zur U2 besteht. Richtung Westen fahren die Linien gemeinsam Richtung Innenstadt. Straßenbahn [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ein M-Wagen überquert die Kreuzung am Platz. Niveaugleich treffen hier die Straßenbahnlinien 15, 17, 19, 21 und 25 aufeinander. Willkommen. Die Linie 15 beginnt am Max-Weber-Platz und führt gen Süden am Johannisplatz vorbei zum Rosenheimer Platz. Die Straßenbahnen wenden am Max-Weber-Platz, indem sie durch die Schloßstraße zur Einsteinstraße fahren und von dort in die Innere Wiener Straße abbiegen, um kurz darauf nochmals nach links in die Kirchenstraße abzubiegen. Ein Gleis am Johannisplatz wurde als Wartegleis für die Trambahnwagen angelegt. Von Dezember 2016 fuhr die Trambahnlinie 25 ab Max-Weber-Platz weiter nach Berg am Laim Bahnhof. Dies wurde im Mai 2018 zurückgenommen, seitdem wendet sie wie die Linie 15 wieder am Max-Weber-Platz. Die Straßenbahnlinie 17 kommt von Südwesten her vom Deutschen Museum und dem Gasteig.
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