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Durch die Wirkung des Kolbens wird also Verhältnis zum Mittelpunkt 0' ein Druckmoment hervorgerufen, welches der vom Fahrer auf das Lenkrad ausgeübten Kraft entgegenwirkt. - Die Lenkung wird mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit immer schwergängiger, da das Druckmoment des Kolbens bedingt durch den vom Fliehkraftregler abgegebenen Druck zunimmt. Funktion der zwangsgesteuerten Rückstellung Mengenregler III. FUNKTION DER ZWANGSGESTEUERTEN RÜCKSTELLUNG - Um eine unterstützte Rückstellung zu haben, genügt es, das vorher beschriebene System zu benutzen. Wenn der Fahre r das Lenkrad loslässt, wirkt das Druckmoment, weiches dem Willen des Fahrers entgegenstand, auf die Lenksäule. Diese reagiert nur auf die Unterstützungsfunktion, d. h. Teleflex Lenkung eBay Kleinanzeigen. die Krafteinwirkung des Fahrers auf das Lenkrad wird durch eine mechanische Kraft ersetzt, welche direkt auf die Lenksäule einwirkt und die Lenkung in Geradeausfahrt bringt, nämlich dahin, wo sich kein Druckmoment mehr auswirkt. - In diesem Falle würde der direkt auf den Kolben einwirkende Druck die Lenkung zu schnell und zu heftig zurückstellen und dadurch würde die Ge fahr bestehen, dass das Lenkrad der Kontrolle des Fahrers entgleiten, oder die Stellung "Geradeausfahrt" überschritten würde; deshalb ist eine Vorrichtung nötig, die es ermöglicht, den Durchlauf der Flüssigkeit zu bremsen.
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Vom Lenkrad aus geht's erst nach vorne weg bevor die Schlaufe nach hinten führt. 02. 2015, 05:50 #3 Schau mal: So habe ich es auch bei mir gemacht, passt perfekt. 02. 2015, 06:01 #4 Hi, die Teleflex Lenkzüge werden meistens in FT angegeben und die Lenkstange wird nicht mit gemessen. Ich würde den Zug ziemlich genau messen, zu lang ist meistens genauso blöd wie zu kurz. Anhang: D ie Steuerkabel sind in Abstufungen von 1 Fuss (0, 3048m) lieferbar. Für jeden 90° Bogen addieren Sie ca. 10cm dazu. Wenn die Lenkung an einem Aussenborder mit Tilt Tube ( Tillerarm) (siehe Abb. ) installiert wird, sind zu dem Gesamtmaß 30cm zuzugeben. Geändert von Belian (02. 2015 um 08:27 Uhr) Grund: Editittn;-) Ich angel weil es keinen Spass macht damit aufzuhören Muchas Saludos / / / / / / / / / 02. 2015, 08:16 #5 ist das hinderlich wenn irgendwo eine Schlaufe versteckt liegt? Ich frach ja nur so, weil man kann ja auch mal auf den Trichter kommen ein längers Bott haben zu wollen... so vui schee unser boarisch Hoamadl... 02.
Diese Aufgabe übernimmt der Mengenregler. Der Mengenregler Wichtig: Der Druck der im Mengenregler herrscht, ist immer gleich dem Druck der vom Fliehkraftregler eingesteuert wird. Beschreibung: Er besteht aus: 1) einem Gehäuse 2) einem Kolben, de r sich im Gehäuse bewegt 3) Einem Zylinder mit einer abgestimmten Bohrung, der auf dem Mittelteil des Gehäuses gleitet, welches kleine Öffnungen aufweist. 4) Einer Feder R, die auf den Zylinder wirkt. 5) Einem Plattenventil und ihrer Feder Funktion der Mengenregelung Funktionsweise: - Neutral- oder Geradeausposition: In dieser Ruhestellung herrscht der Druck, der durch den Fliehkraftregler gesteuert wird in allen Kammern A, B, und C. Die Feder ist ohne Spannung und der Zylinder verschließt die Öffnungen des Gehäuses. Da die Feder ohne Spannung i s t, und die Öffnungen verschlossen sind, ist die mögliche Ausströmung durch die abgestimmte Bohrung gleich null. - Einschlagposition: Wenn man das Lenkrad einschlägt schiebt die Herzscheibe den Kolben in das Gehäuse und ein Teil der Flüssigkeit der Kammer C entweicht durch das Plattenventil zum F liehkraft r egle r.