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Transparentes Funktionsmodell des 900 Kubik großen Zweizylinder-Boxermotors aus der legendären BMW R 90 S von 1973. Mit ihr gelang den Motorradingenieuren von BMW ein im Grunde simples Meisterstück: Indem sie den größten verfügbaren Motor mit 67 PS und 76 Nm Drehmoment auf eine bewährte Basis setzten und mit einem neuen Fünfganggetriebe und einem Dell'Orto-Vergaser verbanden, schufen sie ein Erfolgsmodell, das der starken Konkurrenz durch Japaner und Italiener leistungsmäßig endlich etwas entgegenzusetzen hatte – und deren Modelle mit der ersten serienmäßig fest verbauten aerodynamischen Lenkerverkleidung sogar noch übertraf: Bis zu 200 km/h waren möglich, wenn man sich flach auf den Tank legte. Gleichzeitig war die R 90 S der Ausgangspunkt für eine lange Reihe ausgeprägt sportlich ausgelegter Motorräder aus dem Spandauer BMW-Motorradwerk. Bmw r 90 s boxermotor bausatz funktionsmodell 3. Das Modell wird ohne Klebstoff aus ca. 200 Einzelteilen zusammengesetzt. Motorblock und viele weitere Teile sind transparent gehalten, sodass sich nach fertiger Montage das Zusammenwirken von Kolben, Zylinder und Kurbelwelle genau nachvollziehen lässt.
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Nachrichten aus der Automobil-Wirtschaft, Elektromobilität, Neuvorstellungen, Fahrberichte und Ratgeber 19. 01. 2020 - Während deutsche Politik und Autoindustrie der Vision einer elektrischen Zukunft hinterhereilen, kehrt sich auf den globalen Leitmärkten – den USA und China – der Trend bereits um. Jüngstes Beispiel: Die neuvorgestellten Typen Chevrolet Tahoe und Suburban. Aktuelle Auto-News. Denn die Schwestermodelle kommen nicht nur mit großvolumigen Achtzylinder-Ottomotoren, sondern – nach jahrzehntelanger Pause – auch mit einem Diesel-Aggregat auf den Markt. 19. 2020 - Der Name klingt nach Vertrauen. "Automotive Trustcenter" nennt der TÜV-Verband (VdTÜV) eine Art Datenknotenpunkt, in dem die Fahrdaten aller Automobile in Deutschland gebündelt gesammelt werden sollen. Natürlich so, dass kein Fremder darauf Zugriff hat. Es geht um dies: Unzählige Sensoren erheben in modernen Fahrzeugen massenhaft Daten zur Funktionsweise der eingebauten Technik, zum Fahrverhalten und den zurückgelegten Wegen. Das vom VdTÜV im Dezember 2019 präsentierte Konzept für ein "Automotive Trustcenter" soll einen "diskriminierungsfreien, sicheren und datenschutzkonformen Zugang zu Daten vernetzter Fahrzeuge" sicherstellen, schrieb der Verband kurz vor Jahresschluss 2019 in einer Mitteilung.
Dieses Mal war es VW-Aufsichtsratsmitglied und VWN-Betriebsratsvorsitzende Bertina Murkovic.
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